基本介紹
- 中文名：中鐵聯集青島鐵路貨櫃中心站
- 開業時間：2010年8月30日
- 地理位置：青島市膠州市膠北街道辦事處北外環路287號
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貨櫃中心站
鐵路貨櫃中心站根據現代物流發展的要求進行全新規劃和設計，設有完善的鐵路裝卸到發設施，可實現貨櫃班列整列到發；根據功能設有一關兩檢、堆存區、倉儲區、不同箱類專區、修箱區及其它服務設施，可滿足客戶的各項需求；配備現代化的貨櫃裝卸搬運設備以及先進的堆場管理及調度監控系統，可實現高效率地自動化運作；另外配備先進完備的各項信息管理系統，可方便客戶實現各項業務辦理、貨櫃狀態查詢及在途跟蹤，以及與港口、海關、銀行等相關業務系統的無縫銜接，可極大地提高客戶的業務辦理效率，提升客戶服務水平。
基本介紹
青島鐵路貨櫃中心站是由中鐵聯合國際貨櫃有限公司（簡稱“中鐵聯集”）投資建設並負責運營的現代化鐵路場站。青島鐵路貨櫃中心站位於膠州站北側、坐落於青島膠州市物流產業園區內，連線膠濟線、膠新線、膠黃線，緊靠濟青高速、濟青複線、環膠州灣高速、同三高速，交通十分便利。貨櫃中心站投資總額4.3億元，占地面積901畝。項目於2007年12月開工建設，一期工程已於2009年12月建成，2010年8月30日正式開通運營。一期建成2條貨物裝卸線，每條線長1050米，可滿足整列貨櫃班列的到發和裝卸作業。
中鐵聯合國際貨櫃公司青島鐵路貨櫃中心站（以下簡稱：中心站）是鐵道部確立的全國18個特大型貨櫃中心站之一，是繼上海、昆明、重慶等之後全國第七個建成運營的貨櫃中心站，是山東境內唯一的鐵路貨櫃中心站，位於山東省重點物流園區-山東國際物流港內，是該園區的核心項目。
中心站於2010年8月30日正式開通運營，占地1811畝，其中貨櫃場區1000畝，整車貨物作業區800多畝（鐵路局預留）。工程總投資為5.25億，其中土建工程為2.7億。設計年到發能力56萬TEU。
中心站向膠濟線上行方向、膠新線下行方向具備列車直接發車條件，場內設有兩條1050米的鐵路裝卸線，可滿足兩列班列同時裝卸作業。裝卸設備選用國內先進的4台跨度為35米、起重能力40噸的懸臂軌道龍門吊，採用8繩防搖專用吊具，能夠全天候確保貨櫃裝卸作業安全。
中心站場站管理系統來自於國內最大的IT解決方案與服務供應商-東軟集團，站內作業指揮及貨櫃管理均採用計算機控制，實現了對貨櫃、箱區箱位、車輛的統一管理，信息資源做到了有效銜接。中心站智慧型門檢系統是信息系統的重要組成部分，實現了貨櫃箱號的自動識別，採用RFID 射頻技術進行電子車牌自動識別，具備貨櫃箱體殘損檢驗功能、在線上稱重功能、人機互動功能和車道控制等功能，集信息化和智慧型化為一體。
場區內另設有國內外技術領先的大型安檢儀、貨櫃超偏載檢測裝置、基於IP的數據傳輸、數字圖像處理以及數據存儲等技術的場區監控等先進設備設施。中心站貨櫃存放區功能齊全，布局合理，分為兩大模組八個區域，總箱位8230TEU。
目前中心站傳送的貨物品類是以礦建、工機、鋼鐵、食品、糧食、化工、其他等品類，運輸貨源發往全路16個鐵路局60多個辦理站，其中運量較大的去向主要有：成都、重慶、昆明、武漢、烏魯木齊等地區。
運輸優勢
鐵路運輸優勢
國內貨物運輸快速暢通。中心站可與全國鐵路近600個貨櫃辦理站（專用線、專用鐵路）之間辦理20英尺、40英尺鐵路貨櫃或海運貨櫃（自備箱）傳送、到達業務。根據客戶需求，隨時受理快速承運，全天候不間斷的辦理裝卸作業。
過境貨物、進出口貨物運輸方便快捷。鐵道部已批覆中心站辦理過境貨物、進出口貨物運輸，待海關進駐後中心站可辦理過境貨物、進出口貨物運輸，主要通過的口岸站為：阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特，可根據客戶需求，選擇發往中亞、歐洲、俄羅斯、蒙古、越南等國家地區。2012年12月28日，經海關特批後，成功對霍爾果斯班列進行了首列試運。
公路運輸優勢
中心站位於膠州灣物流園區內，地處膠州灣腹地最開闊的位置，青銀、青蘭、沈海等三條高速公路和膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專線四條鐵路貫穿，成為內陸各省進出青島、煙臺、威海和通往青島港、黃島前灣港的重要門戶，距青島流亭國際機場半小時車程。近年來，隨著雙積路、膠州灣大橋膠州連線線等一批重大交通設施的快速推進，公鐵聯運、海陸聯動的優勢愈加明顯，對接青島、同城發展更加強勁，成為大青島半小時輻射半徑內重要的經濟隆起帶和交通樞紐。
