武漢—陽新高速公路

武漢—陽新高速公路（Wuhan–Yangxin Expressway），簡稱“武陽高速”，是中國湖北省境內連線武漢市江夏區和黃石市陽新縣的高速公路，為中國國家高速公路網寧德—武漢高速公路（國家高速G70₂₁）的組成部分之一。

2017年12月29日，武漢—陽新高速公路開工建設；2023年11月16日，武漢—陽新高速公路通車運營。

武漢—陽新高速公路北起於武漢市江夏區佛祖嶺街道鳳凰山樞紐，南止於黃石市陽新縣木港鎮河山塘（鄂贛界），線路全長125.902千米，道路為雙向四至六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：武漢—陽新高速公路
• 外文名：Wuhan–Yangxin Expressway
• 起點：武漢市江夏區佛祖嶺街道鳳凰山樞紐
• 終點：黃石市陽新縣木港鎮河山塘(鄂贛界)
• 全長：125.902千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G7021
• 所屬區域：中國湖北省
• 管理機構：湖北省交通運輸廳

建設歷程

2012年11月2日，湖北省人民政府批覆《湖北省省道規劃綱要（2011—2030年）》，即湖北省“九縱五橫三環”高速公路網，武漢放射線第6條表述為武漢—陽新高速公路。

指示牌

2017年12月29日，武漢—陽新高速公路武漢至鄂州段開工建設。

2018年9月4日，湖北省原質量技術監督局印發《湖北省高速公路命名和編號規則》（DB42/T 711—2018）地方標準，武漢—陽新高速公路（簡稱“武陽高速”，編號：“鄂高速S9”）；12月29日，湖北省發展和改革委員會核准並批覆武漢至陽新高速公路黃石段。

2019年1月8日，武漢—陽新高速公路黃石段開工建設；1月18日，湖北省發展和改革委員會核准並批覆武漢至陽新高速公路武漢段；9月9日，湖北省發展和改革委員會核准並批覆武漢至陽新高速公路鄂州段。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，福州—銀川高速公路（國家高速G70）新增一條並行線，命名為寧德—武漢高速公路（簡稱“寧武高速”，編號“國家高速G70₂₁”），武漢—陽新高速公路為其組成部分之一。

2023年9月23日，武漢—陽新高速公路黃石段通過交工驗收；10月20日，武漢—陽新高速公路通車試運營並聯網收費；11月16日，武漢—陽新高速公路正式通車運營。

線路設計

線路走向

途經區域

武漢—陽新高速公路北起於武漢市江夏區佛祖嶺街道鳳凰山樞紐，途經華容區、梁子湖區、鄂城區、大冶市，南止於黃石市陽新縣木港鎮河山塘（鄂贛界）。

途經場所

截至2024年2月，武漢—陽新高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2024年2月，武漢—陽新高速公路沿線互通為：

武漢—陽新高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
鳳凰山樞紐 （含落地互通）	武漢市	江夏區	鳳凰山街
			上海—重慶高速公路（國家高速G50） 武漢市繞城高速公路（國家高速G4201）
紅蓮湖南互通	鄂州市	華容區	257省道
長港樞紐		鄂城區	黃岡—鹹寧高速公路（鄂高速S31）
還地橋互通	黃石市	大冶市	東鐵公路
陳貴東互通			長樂—同仁公路（316國道）
劉家灣樞紐			蘄春—嘉魚高速公路（鄂高速S78）
巴塘樞紐			大慶—廣州高速公路（國家高速G45）
陽新北互通		陽新縣	北京—廣州公路（106國道）
浮屠互通			台州—小金公路（351國道）
陽新互通			陽新連線線
陽新南樞紐			杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）
河山塘（鄂贛界）			陽新—武寧高速公路（國家高速G7021）
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	125.902千米
路基寬度	26米（巴塘樞紐至終點） 33.5米（起點至巴塘樞紐）
車道設定	雙向四車道（巴塘樞紐至終點） 雙向六車道（起點至巴塘樞紐）
設計速度	100千米/小時
橋隧數量	橋樑72座、隧道4座（黃石段）
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2024年2月，武漢—陽新高速公路沿線服務區如下：

武漢—陽新高速公路沿線服務區一覽（由北向南）
名稱	功能	里程
梧桐湖服務區	加油、廁所	/
黃金湖停車區	廁所	/
金山店服務區	加油、廁所	/
白沙停車區	廁所	/
陽新服務區	加油、廁所	/
參考資料：

陽新服務區

輔助設施

ETC收費系統

2015年6月，湖北省實現ETC全覆蓋，武漢—陽新高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2024年2月，武漢—陽新高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2023年9月及10月，湖北省人民政府發布的收費標準顯示，武漢—陽新高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，湖北省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括武漢—陽新高速公路。

特色服務

• 非現金支付

2018年2月1日起，湖北省高速公路實現非現金支付，其中包含武漢—陽新高速公路。

建設成果

技術難題

武漢—陽新高速公路沿途山水阻隔，地質條件複雜，橋樑岩溶發育、隧道圍岩軟弱、破碎，施工難度極大。

重點工程

工程名稱	工程簡介
東風農場特大橋	①該橋樑位於黃石市與鄂州市交界處，為寧德—武漢高速公路陽新至武漢段沿線橋樑。 ②該橋樑全長2524.47米。
沈海灣大橋	①該橋樑位於黃石市大冶市境內，為寧德—武漢高速公路陽新至武漢段沿線橋樑。 ②該橋樑全長769米。 ③該橋樑上跨錦冶線（257省道），位置關鍵，車流量大。 ④該橋樑主橋採用連續梁掛籃懸臂澆築的方式進行施工
官塘村特大橋	①該橋樑位於黃石市大冶市境內，為寧德—武漢高速公路陽新至武漢段沿線橋樑。 ②該橋樑全長1807米。
黃坪山隧道	①該隧道位於黃石市大冶市境內，為寧德—武漢高速公路陽新至武漢段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長3948米，右線全長3956米。 ③該隧道隧址區屬構造剝蝕溶蝕低山區，斷層破碎帶較多，施工難度大。
七峰山隧道	①該隧道位於黃石市陽新縣境內，為寧德—武漢高速公路陽新至武漢段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長772米，右線全長787米。 ③該隧道出口地勢狹窄，叢林密布，洞口山坡陡峭，表層岩石破碎，洞頂截水溝及邊仰坡開挖、砌築、支護等工序施工難度大。
富水河特大橋	①該橋樑位於黃石市陽新縣境內，為寧德—武漢高速公路陽新至武漢段沿線橋樑。 ②該橋樑全長3369米，全橋106跨共27聯。
木港隧道	①該隧道位於黃石市陽新縣境內，為寧德—武漢高速公路陽新至武漢段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，全長2000米。 ③該隧道位於岩溶發育區，圍岩等級變化頻率高、長度短，溶腔、溶槽、岩溶水通道頻發，施工組織難度大。
桃花尖隧道	①該隧道位於黃石市陽新縣境內，為寧德—武漢高速公路陽新至武漢段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1105米，右線全長1110米。 ③該隧道地質條件差、施工難度大。

價值意義

武漢—陽新高速公路是武漢市東南通道的重要組成部分，可拉近武漢與南昌兩個省會城市的時空距離，對於串聯鄂東贛北地區核心景區，助推武漢城市圈武鄂黃區域一體化發展具有重要意義。（新華社 評）

武漢—陽新高速公路建成後，將在武漢、黃石與南昌之間形成一條高速直達通道，全面實現三大中心城市3小時高速交通圈，並與幹線鐵路共同組成公鐵複合型綜合運輸通道，支撐長江中游城市群一體化發展。（大冶市人民政府 評）