橫峰站(Hengfeng Raiway Station),位於中國江西省上饒市,是中國鐵路南昌局集團有限公司上饒車務段管轄的三等站,建於1935年。
基本介紹
- 中文名:橫峰站
- 外文名:Hengfeng Raiway Station
- 車站代碼:32726
- 投用日期:1935年
- 車站等級:三等站
- 所屬地區:中國江西省橫峯縣
- 區域管理:中國鐵路南昌局集團有限公司上饒車務段
- 主要線路:滬昆鐵路(原浙贛線)
- 車站地址:江西省上饒市橫峯縣岑陽鎮解放大道南
- 始建日期:1935年
車站位置,歷史沿革,業務狀況,列車時刻表,
車站位置
橫峰站在滬昆線上行距離上海站635公里、杭州站432公里,下行距離株洲站520公里、昆明站2055公里。
歷史沿革
浙贛鐵路前身是杭江(杭州——玉山)鐵路、玉萍(玉山——萍鄉)鐵路、萍株(萍鄉——株洲)鐵路各段連貫而成,橫峰站處於玉萍段。
杭江鐵路建成通車後,由浙(浙江省)、贛(江西省)兩省府,鐵道部及銀行,組織“浙贛鐵路聯合公司”,下設浙贛鐵路局,繼續向西修建。
1936年修至南昌,1937年9月築到萍鄉。萍鄉至株洲段鐵路原屬粵漢鐵路,南京國民政府鐵道部令劃歸浙贛鐵路局管轄。此時,錢塘江大橋亦已建成,由杭州站為起點至株洲稱浙贛線,全長1008公里(包括支線)。全線貫通後未及3個月,在杭州淪陷前夕,國民政府為阻止日軍南侵,令部隊將錢塘江大橋及至湄池間線路破壞,以後各段線路也隨著戰爭失利逐段破壞。抗日戰爭勝利時僅存杭州至諸暨、江山至上饒兩段線路通車。1946年開始逐段修復,至民國37年1948年12月才全線修復通車。此間橫峰站一直屬於浙贛鐵路局管轄。
1949年建國後,成立上海鐵路局,橫峰站由上海鐵路局南昌鐵路分局管轄。
1994年,橫南鐵路開始建設。
1996年因京九線的開通,鐵道部將南昌鐵路分局從上海鐵路局的管轄中脫離。同年8月成立南昌鐵路局,橫峰站屬之管理。
1997年橫南鐵路建成通車,橫峰站客貨運輸量明顯增加。
2004年5月,因福建省出省的兩條鐵路均經江西省運輸,上海鐵路局福州鐵路分局整建制劃入南昌鐵路局管轄。
2005年,全路裁撤鐵路分局後,橫峰站改屬南昌鐵路局上饒車務段管轄,現為三等站。
為適應第六次大面積提速調圖對鐵路運輸管理工作的需要,按照鐵道部的要求,滬杭線、浙贛線、湘黔線、黔桂線貴定到貴陽段、貴昆線合併更名為滬昆線;橫南鐵路、外福鐵路福州-南平南段正式更名為峰福鐵路,自12月31日18時起實行統一貫通里程。
業務狀況
客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
貨運:辦理整車、零擔貨物發到;不辦理罐裝一級,易燃液體發到。
列車時刻表
序號 | 車次 | 始發站 | 終點站 | 到達時間 | 發車時間 | 停靠時長 |
1 | K8713 | 玉山 | 南昌 | 09:12 | 09:15 | 3分 |
2 | K8722 | 南昌 | 玉山 | 10:31 | 10:35 | 4分 |
3 | K8721 | 玉山 | 南昌 | 13:14 | 13:17 | 3分 |
4 | K8720 | 南昌 | 玉山 | 15:15 | 15:19 | 4分 |
5 | K1185 | 上海南 | 九江 | 16:55 | 16:58 | 3分 |
6 | K793 | 上饒 | 廣州東 | 17:03 | 17:13 | 10分 |
7 | K8714 | 南昌 | 玉山 | 19:20 | 19:23 | 3分 |
8 | K759 | 上海南 | 衡陽 | 20:12 | 20:16 | 4分 |
9 | K1186 | 九江 | 上海南 | 22:59 | 23:02 | 3分 |
註:本圖從7月10日起施行