機翼增升裝置是指機翼上用來改善氣流狀況和增加升力的一套活動面板。可在飛機起飛、著陸或低速機動飛行時增加機翼剖面之彎曲度及迎角,從而增加升力。
常見有前緣縫翼、前後緣襟翼、吹氣襟翼等等。
機翼增升裝置是指機翼上用來改善氣流狀況和增加升力的一套活動面板。可在飛機起飛、著陸或低速機動飛行時增加機翼剖面之彎曲度及迎角,從而增加升力。
機翼增升裝置是指機翼上用來改善氣流狀況和增加升力的一套活動面板。可在飛機起飛、著陸或低速機動飛行時增加機翼剖面之彎曲度及迎角,從而增加升力。...
機翼增升裝置是指機翼上用來改善氣流狀況和增加升力的一套活動面板。可在飛機起飛、著陸或低速機動飛行時增加機翼剖面之彎曲度及迎角,從而增加升力。...
增升機翼(lift-rising wing)是指在常規機翼上增加增升裝置後而成的機翼,在飛行過程中起到提高升力的作用。常用的增升裝置主要有前緣襟翼、後緣襟翼、前緣縫翼和...
圖4所示的前梁和後梁的位置,在設計的初始階段,確定機翼上增升裝置的布置時初步定好的。在設計過程中,機翼與機身連線的設計,液壓系統元件、操縱系統元件以及電氣...
襟翼是安裝在飛機機翼上的增升裝置,可以提高飛機的起降性能。說白了 幾種襟翼的區別 就是讓飛機可以以更低的飛行速度起降。對於人類來說,飛機的起降速度越低越...
為了確保可接受的起飛距離,對機翼增升裝置提出了很高的要求。波音公司專家估計,異乎尋常的大翼展對於地效飛行器來說是主要的關鍵問題。遠非每個機場都適合有巨大翼展...
俄羅斯沃羅涅什飛機製造聯合體股份公司負責生產機身剩餘部分、尾翼、艙門和機翼增升裝置等,雙方都可以進行總裝工作。根據2007年的統計,有126家俄羅斯企業、28家烏克蘭企業...
大型客機高速超臨界機翼設計初探機翼、吊掛/短艙一體化初步設計大型客機減阻機理與套用技術研究綜述大型客機二元增升裝置設計大型客機的降噪設計...