中文名稱 | 機尾部 |
英文名稱 | drive end unit |
定 義 | 輸送機尾部使刮板鏈或輸送帶返向運行組件的總成。 |
套用學科 | 煤炭科技(一級學科),礦山機械工程(二級學科),礦山運輸(三級學科) |
中文名稱 | 機尾部 |
英文名稱 | drive end unit |
定 義 | 輸送機尾部使刮板鏈或輸送帶返向運行組件的總成。 |
套用學科 | 煤炭科技(一級學科),礦山機械工程(二級學科),礦山運輸(三級學科) |
中文名稱 機尾部 英文名稱 drive end unit 定義 輸送機尾部使刮板鏈或輸送帶返向運行組件的總成。 套用學科 煤炭科技(一級學科),礦山機械工程(二級學科),礦山...
機尾罩(tail fairing),對飛機而言是指位於飛機尾部,使機體外表面光滑以減小飛行阻力的流線整形構件;對飛彈而言是指用於承受筒內發射的燃氣壓力,保護彈內設備的機...
尾翼是安裝在飛機尾部的一種裝置,可以增強飛行的穩定性。大多數尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼,也有少數採用V型尾翼。尾翼可以用來控制飛機的俯仰、偏航和傾斜以改變其...
尾錐就是飛機尾部,指尾翼後面突出的部分。...... 指飛機尾部 釋義 尾翼後面突出的部分 民航飛機的尾錐一般沒有特別的設計,只是一個尖端,作為整個飛機整流外型的...
尾翼面(tail surface)是安裝在飛機尾部的一種裝置,可以增強飛行的穩定性。大多數尾翼面包括水平尾翼面和垂直尾翼面,也有少數採用V型尾翼面。尾翼面可以用來控制飛機...
後三點式飛機是指的起落架的兩個主輪對稱地安置在飛機重心前面,尾輪位於飛機尾部。由於一些固有的缺陷,後三點式飛機的主導地位逐漸被前三點式所替代,目前只有一...
尾輪,位於飛機機身尾部的起落架支點。它支撐著一小部分飛機的重量,通常包括減震器支柱和機輪等裝置。尾輪防止著陸時側風引起的方向不穩定性,尾輪上大部分都裝有...
尾橇,是指在雪地或冰面上起降的後三點式起落架的尾部裝置。參見“後起落架”。又稱“尾撐”或“護尾緩衝器”。飛機尾部的保護裝置。在飛機起飛或著陸時由於...
前三點式起落架的兩個支點(主輪)對稱的安置在飛機重心後面,第三個支點(前輪)位於機身前部,尾部通常還裝有保護座,防止在飛機離地時出現擦尾。...
後三點式起落架是指的起落架的兩個支點(主輪)對稱地安置在飛機重心前面,第三個支點(尾輪)位於飛機尾部。...
一般來說,飛行數據黑匣子安裝在飛機尾部,使飛機墜毀時對其的破壞降到最低;座艙音頻黑匣子安裝在飛機前部,有利於語音信號的採集和記錄。黑匣子連線飛機應急供電電源,...
機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣,也設有動力傳動裝置,從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。 刮板輸送機分類 按刮板輸送機溜槽的...