三點式起落架

三點式起落架分為前三點式和後三點式起落架。

起落架可以在飛機滑跑，停放和滑行的過程中支撐飛機，同時吸收飛機在滑行和著陸時的震動。在飛機出現的初期，曾採用過四點式起落架。後來實踐證明，只要有三個支點，飛機就可以在地面穩定的運動，因此採用了三點式起落架。

基本介紹

• 中文名：三點式起落架
• 分類：前三點式和後三點式
• 作用：吸收飛機在滑行和著陸時的震動
• 缺點：飛機容易就地打轉，操縱比較難

前三點式起落架的兩個支點(主輪)對稱的安置在飛機重心後面，第三個支點(前輪)位於機身前部，尾部通常還裝有保護座，防止在飛機離地時出現擦尾。

後三點式起落架的兩個支點(主輪)對稱的安置在飛機重心前面，第三個支點(尾輪)位於飛機尾部。

前三點式起落架的飛機，地面運動的穩定性好，由於飛機重心位於主輪前面，因而有助於阻止飛機在滑行時就地打轉，著陸時也比較容易操縱，飛機在地面運動時，機身與地面接近平行，飛行員的視界也較好，並且還能使飛機軸線基本上與地面平行，避免發動機噴出的燃氣損壞跑道，缺點就是前起落架承受的載荷較大，而且前輪在滑跑中容易產生擺振。後三點式起落架的飛機在地面運動穩定性較差，飛機容易就地打轉，操縱比較難等缺點。因此現階段在飛機上起落架配置的主要形式是前三點式。