橋樑破壞（bridge collapse）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：橋樑破壞
- 外文名：bridge collapse
- 所屬學科：公路交通科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
公布時間
1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《公路交通科技名詞》第一版。
橋樑破壞
相關詞條
- 橋樑破壞
橋樑破壞（bridge collapse）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
- 破壞交通設施罪
破壞交通設施罪，是指故意破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險的行為。法條依據 《中華人民共和國刑法》的相關規定 第一百一十七條【破壞...
- 船車撞擊作用下橋樑破壞機理與性能控制
《船車撞擊作用下橋樑破壞機理與性能控制》是依託同濟大學，由王君傑擔任項目負責人的重點項目。中文摘要 開展船車撞擊下橋樑破壞機理和抗衝擊性能控制方法的研究：（1）通過材料衝擊試驗、構件衝擊試驗和數值模擬分析，研究鋼筋混凝土構件的...
- 近海岸橋樑在極端波浪荷載作用下毀壞形式和機理研究
在此基礎上，通過模擬在極端波浪荷載作用下近海岸橋樑結構失效模式研究橋樑的破壞形式和在海岸災害中毀壞機理。通過該項目的研究取得如下成果： （1）建立基於大渦模擬和VOF方法的三維波浪與結構物相互作用的數學模型。在結構物邊界處理研究...
- 少筋梁破壞
少筋梁破壞是指配筋率過低（低於規範規定的最小配筋率）的梁，屬於脆性破壞。這種梁一旦開裂，受拉鋼筋立即達到屈服強度，有時迅速進入強化階段，裂縫開展過寬，即標誌著破壞。儘管開裂後梁仍可能保留一定的承載能力，但梁已發生嚴重的開裂...
- 近斷層高墩橋樑強震破壞機理及其抗倒塌性能研究
《近斷層高墩橋樑強震破壞機理及其抗倒塌性能研究》是依託天津大學，由李寧擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 針對淺源地震發生的極不確定性和強破壞性，以我國近斷層（含跨越斷層）高墩橋樑為研究對象，採用理論分析、數值仿真和試驗...
- 預應力砼箱梁橋典型開裂破壞機理及其對策研究
.本項目擬開展適合箱梁精細化開裂分析的非協調固殼單元和分析程式研發，用數值仿真方法重現其破壞狀態，探明預應力砼箱梁橋典型開裂破壞的機理，進行避免這種現象發生的對策研究。為修訂相關的規範條文提供理論依據，指導橋樑設計與施工，可...
- 高架橋樑強震非線性損傷破壞及抗震性能研究
為揭示強地震動作用下高架橋樑的損傷機理和破壞機制，提高結構的抗震能力提供理論和方法。由於高架橋樑跨度較小，不屬於重大工程，不包含在重大研究計畫的研究範圍之內，因此本項目從面上項目的類別中提出申請。
- 沖刷作用下群樁基礎橋樑地震破壞機理及抗震設計方法
《沖刷作用下群樁基礎橋樑地震破壞機理及抗震設計方法》是依託北京工業大學，由黃超擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 橋樑是交通基礎設施系統的樞紐工程，提高橋樑結構的可靠度是減少自然災害造成直接和間接損失的重要手段之一。近年來，...
- 纜索承重橋樑地震破壞機制的數值模擬方法研究
《纜索承重橋樑地震破壞機制的數值模擬方法研究》是依託同濟大學，由王君傑擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要 在一般動力學、材料力學、一般有限元理論、構件試驗的基礎上，充分結合超大跨度纜索承重橋樑的特點，在滿足工程精度要求的前提...
- 土石流衝擊作用下橋樑結構損傷機理與計算方法研究
容重和黏度的增大而增大，大塊石的衝擊力不可忽略這可能是導致橋墩被沖毀的直接原因，進一步揭示了土石流對橋墩的衝擊破壞機理；（4）基於CFD-FEM方法分析了土石流衝擊簡支梁橋、連續剛構橋整體結構的動力回響，評估土石流場中橋樑結構的安全...
- 超高車輛撞擊橋樑上部結構研究:破壞機理、設計方法和防護對策
近年來,超高車輛撞擊立交橋樑事故頻發,已成為我國橋樑和交通安全的重要威脅。而我國目前在該問題上的基礎研究還很少,對超高車輛撞擊造成橋樑上部結構破壞的內在機理認識不足,導致缺少可靠的設計依據和防護對策。為減小超高車輛撞擊橋樑上部...
- 橋樑抗震
地裂會造成橋樑跨度的縮短、伸長或墩台下沉。在陡峻山區或砂性土和軟粘土河岸處，強烈地震引起的塌方、岸坡滑動以及山石滾落，可使橋樑破壞。在淺層的飽和和疏鬆砂土處，地震作用易引起砂土液化，致使橋樑突然下沉或不均勻下沉，甚至使橋樑...
- 橋樑結構抗震(對橋樑結構抗震的研究)
數次大地震一再顯示橋樑工程破壞的嚴重後果，也再次顯示了橋樑工程抗震研究的重要性。設計方法 1靜力法 早期結構抗震計算採用的是靜力理論。靜力計算理論假設結構物各個部分與地震動具有相同的振動。此時，結構物只受慣性力的作用（等於地面...
- 橋樑搶修
對於受損構件可進行局部修復，更換被嚴重破壞的構件，儘可能以最小的作業量完成搶修，儘快恢復通行。戰時，為確保主要道路上的橋樑及時修復，往往事先制訂幾種不同的搶修方案，進行搶修訓練，備好搶修器材。當橋樑遭到破壞後，即參照預定...
- 12·18鄂州高速公路橋面垮塌事故
既然是超載車輛導致橋樑破壞，那能否提高橋樑設計等級，使得橋樑即便在超載車輛的重壓下依然不坍塌呢？ 對此，專家表示，提高設計標準意味著工程造價的大幅提高，再堅固的橋樑也無法承受無限制的超載。因此，加強橋樑的監控與維護、治理超載才...
- 4·25陽春大橋坍塌事故
在2018年4月24日下午已經完成所有橋面鋪裝破碎工作後，方陣公司陽春項目部派人對橋樑情況進行了觀測檢查，未發現異常情況。在清理了第一跨橋面系及拱上填料工作後，再次對橋樑情況進行觀測檢查，重點檢查拱肋和橋墩台，經檢查確認拱肋和...
- 最牛爛尾橋
最牛爛尾橋是指四川巴中通江縣沙溪鎮沙溪大橋。該橋約是1992年開始修建，1995年通車，兩年後被鑑定為危橋。該橋由當地貧困百姓集資80萬元血汗錢修建，而據橋樑工程專家事後論證，重建一座質量合格的橋的合理預算約需達到700萬元以上，才能...
- 綦江彩虹橋
橋樑管理不善 吊桿鋼絞線錨固加速失效後，西橋頭下端支座處的拱架鋼管就產生了陳舊性破壞裂紋，主拱受力急劇惡化，已成一座危橋。間接原因 建設過程嚴重違反基本建設程式。未辦理立項及計畫審批手續，未辦理規劃、國土手續，未進行設計審查...
- 8·13鳳凰縣沱江大橋垮塌事故
由於施工、建設單位嚴重違反橋樑建設的法規標準、現場管理混亂、盲目趕工期，監理單位、質量監督部門嚴重失職，勘察設計單位服務和設計交底不到位，湘西自治州和鳳凰縣兩級政府及湖南省交通廳、公路局等有關部門監管不力，致使大橋主拱圈砌築...
- 克里米亞大橋
克里米亞大橋（別稱：刻赤海峽大橋），是俄羅斯已經建成的一座公路鐵路兩用橋樑，全長19公里，跨海部分7.5公里。橫跨刻赤海峽，連線俄羅斯塔曼半島的克拉斯諾達爾到克里米亞半島的刻赤。在缺乏橋樑的時候兩岸的交通是由汽車渡輪接駁俄羅斯的...
- 奇襲武陵橋
你們的具體任務，一是報告沿途的敵情、地形，二是部隊向德川發起攻擊後，要插到德川南面的武陵里，破壞橋樑，阻敵南逃北援。”江擁輝指著地圖對他說:“武陵里西傍大同江，有一條支流由南通往德川的公路。那裡有一座公路橋，你們需在26...
- 12·5高架橋坍塌事件
”在施工方提供的《主橋樑第二聯現澆箱貝雷梁支架施工方案》和《應急方案》中，記者看到，對貝雷梁支架的搭建、預壓、應急準備都做了比較詳細的說明。“這種預壓操作不能稱作是破壞性試驗，準確地說法應該是檢驗。”曾參與這個項目設計...
- 船舶撞擊下高樁連續梁橋倒塌機理與控制措施研究
自20世紀60年代以來，世界各地航道橋樑受船舶撞擊的事件屢有發生，事故往往造成橋樑破壞甚至倒塌，造成航道中斷、環境污染等災害後果，橋樑在船舶撞擊下的安全問題已成為全球的研究熱點。在本項目資助下，開展了以下研究內容： （1）以國道...
- 河南義昌大橋
橋樑寬度：單側整體式加寬，19.25m，全寬20.25m；單側分離式加寬19. 5m，全寬20. 5m；設計荷載：公路—Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋1/300，大、中橋1/100。事故 事故情況 2013年2月1日上午9時許，一輛裝載爆炸品的貨車自西向東...
- 過失損壞交通設施罪
過失損壞交通設施罪，是指過失損壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌等交通設備，危害公共安全，致使火車、汽車、電車、船隻、航空器傾覆或毀壞，造成嚴重後果的行為。本罪是一種以交通設施為侵害對象的過失危害公共安全罪。相...
