梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線（Meizhou–Longyan Expressway Meizhou East Branch Line），簡稱“梅州東線”，是中國廣東省梅州市梅縣區境內連線丙村鎮和城東鎮的高速公路，為廣東省高速公路網的組成部分之一。

2016年12月26日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線開工建設；2020年11月18日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線通車運營。

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線東起於梅州市梅縣區丙村鎮丙村立交，西止於梅州市梅縣區城東鎮竹洋立交，全長14.23千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線
• 外文名：Meizhou–Longyan Expressway Meizhou East Branch Line
• 別名：梅大高速公路梅州東環支線、梅州東環高速公路
• 起點：梅州市梅縣區丙村鎮丙村立交
• 終點：梅州市梅縣區城東鎮竹洋立交
• 線路長度：14.23 km
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：粵高速S1211
• 所屬區域：中國廣東省梅州市
• 管理機構：廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團有限公司

歷史沿革

建設背景

2015年11月23日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省高速公路2015年至2017年建設計畫及中遠期規劃》，規劃包含“梅州東環高速公路”，規劃建設期為2016至2020年。

2017年2月23日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）》，梅州東環高速公路命名為梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線（簡稱“梅州東線”，編號“粵高速S12₁₁”）。

2020年5月28日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，即廣東省“十二縱八橫兩環十六射”高速公路主骨架網，70條加密線和聯絡線包含梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線。

建設年表

2016年12月26日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線開工建設。

2017年9月20日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線茅窩山隧道開工。

2018年9月12日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線茅窩山隧道全幅貫通。

2019年12月20日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線控制性工程梅江大橋合龍。

2020年5月21日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線首段瀝青中面層試驗路開始攤鋪；6月3日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線其古頂隧道全幅貫通。11月18日，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線建成通車。

竹洋立交

線路設計

線路走向

途經區域

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線東起於梅州市梅縣區丙村鎮丙村立交，西止於梅州市梅縣區城東鎮竹洋立交。

梅州東聯絡線又名“梅州東環支線”

線路互通

截至2022年8月，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線沿線互通為：

線路參數

配套設施

• ETC收費系統

2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線相關收費站均已配套有ETC收費系統。

• 隧道照明

截至2022年2月，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線隧道內及隧道口均設有照明系統。

• 降噪聲屏障

截至2022年2月，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線在臨近居民區空地上種植樹木、水泥護欄上安裝降噪聲屏障。

道路路面

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年11月廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示，梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線收費標準如下：

ETC優惠

2020年1月1日起，廣東省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線。

特色服務

掃碼、無感支付

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼、無感支付，其中包含梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線。

道路路面

建設成果

其古頂隧道

其古頂隧道自2017年9月開工以來，利用地質鑽機對掌子面前方圍岩每隔40米進行軟弱破碎帶及斷層富水體鑽探，每隔5米布設一個斷面強化監測點，採用短台階開挖法，提高初支預留變形韌度加強支護，及時仰拱徑向注漿封閉成環，加強全流程安全管控，確保整體結構受力穩定，建設過程中踐行“綠水青山就是金山銀山”的生態發展理念。

其古頂隧道

茅窩山隧道

茅窩山隧道位於梅州市梅縣區，隧道左洞全長686米，右洞全長686米，最大埋深約185米，隧道受斷層構造影響，岩體較為破碎，施工難度大。

茅窩山隧道

梅江大橋

梅江大橋是梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線的控制性工程之一，跨越了漳龍鐵路、省道S223和梅江。橋樑全長約880米，共25跨，雙向四車道，主橋為混凝土連續剛構箱梁。梅江大橋跨越II類水體梅江，橋位上游約2千米為丙村水電站，梅江河水深、水量受上流泄洪、暴雨等影響較大。主橋橋墩位於河流侵蝕堆積地貌、河水湍急、河谷狹窄，存在建設難點。

梅江大橋

價值意義

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線的開通進一步完善了粵東北高速公路網，暢通區域經濟大循環，有力促進梅州蘇區融入大灣區建設“交通圈”。（《南方日報 》評）

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線的建成通車，進一步提升了梅州市核心區域與周邊城鎮的快速通達能力，最佳化了沿線地區的交通條件，大大改善了梅州地區交通狀況。同時，與梅州—龍巖高速公路（粵高速S12）、長春—深圳高速公路（國家高速G25）、濟南—廣州高速公路（國家高速G35）等共同構築粵北、粵東北地區快速通道，進一步完善了區域高速公路網路，對暢通區域經濟大循環、促進梅州市原中央蘇區的振興發展具有重大意義。（廣東省交通運輸廳 評）

梅州—龍巖高速公路梅州東聯絡線建成後將使得梅州環城高速閉合成環，與與梅州—龍巖高速公路（粵高速S12）、長春—深圳高速公路（國家高速G25）、濟南—廣州高速公路（國家高速G35）共同構築粵東地區及粵東北地區快速通道，有利於區域高速公路網完善；大大加強粵、閩、贛三省的聯繫，對振興中央蘇區經濟、促進沿線地區社會、經濟可持續發展有著積極作用。（南方網 評）

丙村立交