《東風1.5噸級高機動性越野汽車的研製》，是以東風汽車公司等為主要完成單位，由黃松等人完成的科研項目。
《東風1.5噸級高機動性越野汽車的研製》，是以東風汽車公司等為主要完成單位，由黃松等人完成的科研項目。參與情況 主要完成人：黃 松，徐滿年，陳建賢，魯毅飛，虞 明，吳衛星，王法春，徐 剛，王建軍，周旺生，汪振曉，曾 斌，周忠勝，周念東，張 濤 主要完成單位：東風汽車公司，中國人民解放軍總...
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為“猛士”。美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍...
東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車,它實現了部隊裝備的跨越式發展。對於中國汽車自主研發也有積極的促進作用。猛士的定型總共用了五年的時間，累計63台樣車的試製，通過了115萬公里的道路強化測試，並完成了熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗。武器簡介 家喻戶曉、聲名顯赫的“悍馬”(Humvee)被...
3、 東風1.5噸級高機動性越野汽車研製，湖北省科技進步一等獎， 2007年，第一完成人；4、 東風1.5噸級高機動性越野汽車研製，中國汽車工業科技進步一等獎， 2007年，第一完成人；5、單一燃料CNG/LNG電控系列發動機的研製及套用，中國汽車工業科技進步二等獎，2008年，第二完成人；6、何梁何利基金科學與技術創新...
在1月9日舉行的2008年度國家科學技術獎勵大會，東風1.5噸級高機動性越野汽車（東風“猛士”）研製項目獲得國家科技進步獎一等獎，這是中國汽車行業22年來獲得的第一個國家科技進步獎一等獎。2009年，東風猛士總設計師黃松成為中國工程院院士增選候選人。東風“猛士”研製項目第一完成人黃松專注於汽車技術研究33年。他...
勇士（中國勇士戰地越野車）是由北京吉普汽車有限公司自主開發的擁有完全自主智慧財產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。產品簡介 “勇士”新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用範圍很廣的底盤平台。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器...
武漢理工大學汽車工程學院（School of Automotive Engineering，Wuhan University of Technology）是武漢理工大學的下設二級學院，是湖北省“智慧型製造與新能源汽車”優勢特色學科群的重點建設單位。學院源於1957年華中工學院重設的汽車拖拉機專業。1960年院系調整時該專業調整到湖北工學院 。1961年9月，湖北省和武漢市將武漢...
北汽勇士”是一款國產ORV，是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主智慧財產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。北汽勇士標誌著繼我國第一代軍車“BJ212”系列之後，北京吉普再次成為獨家定點研製和生產二代軍車的企業。勇士分為5乘員設計和8－10乘員設計兩種車型。車載配置 外...
80年代初，國內再次重啟了輪式裝甲車的研製，新型的523式輪式裝甲車是在東風EQ245型6×6越野卡車的基礎上研製的，在實際的套用中，暴露出了越野能力低下的缺點。技術特點 基本設計 92式步兵戰車沿用了523式裝甲車駕駛室在前、發動機和傳動系統居中、乘員艙後置的總體布局方案，車內有效容積大，便於布置彈藥和乘員...
努爾加利耶夫部長表示，為滿足這些特種部隊的裝備需求，內務部將大量採購GAZ-2975“虎”式專用裝甲越野車。同時，為提高部隊訓練水平，內務部已通過決定，允許特警使用內務部內衛部隊的訓練場、射擊場和教學中心。海外出口 2008年，北京奧運會之前，中國引進了100台SPM-2 GAZ-233036型虎式警用特種裝甲車。此時裝備了虎式...
為完成某種特定任務而研製的專用起重機。例如：為機械化部隊實施戰術技術保障用的、裝在越野汽車或裝甲車上的起重輪救車；為處理交通事故用的公路清障車等，均屬此類。起重機的工作類型：指起重機工作忙閒程度和載荷變化程度的參數。工作忙閒程度，對起重機來說，就是指在一年總時間內，起重機的實際運轉時數與總時...
