中國東南亞高鐵是中國鐵道部前部長劉志軍在2011年1月4日表明,鐵道部在2011年加快在寮國和緬甸進行的鐵路合作項目前期工作,爭取儘早開工。分析人士認為,有關工程的展開...
北京交通大學教授、中國工程院院士王夢恕3月7日向香港《南華早報》表示:“中國計畫將在國內建設的高鐵網延伸到俄羅斯、中亞以及東亞17個國家。中國已經有3項高鐵計畫...
泛亞高鐵縱貫東南亞的泛亞高鐵將從昆明出發,經由越南、高棉、泰國、馬來西亞,抵達新加坡。2009年,中國正式提出高鐵“走出去”戰略。次年,鐵道部針對不同國家成立了...
中國東南亞高鐵線路是一條從中國出發,經過寮國、泰國、馬來西亞,最終到達新加坡的高速鐵路。...
中泰高鐵系泛亞鐵路的一部分,起點終點分別是中國的昆明和新加坡。泰國國家和平與秩序委員會批准兩條連線中國和泰國的高鐵項目,這兩條總成本約為7414億泰銖(約合人民...
中緬高鐵起點在中國雲南省會城市昆明,終點為緬甸最大城市仰光,全程1920公里,設計運行時速為170-200公里。...
2016年01月29日中國承建的印尼首個高鐵項目被迫暫停,此前數天這個項目剛剛舉行...項目變成現實方面的局限性;目前佐科正試圖吸引外國投資者投資印尼這個東南亞最大的...
高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在250km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域...
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵。1985年日內瓦協定做出新規定...
歐亞高鐵即亞歐高速鐵路:是中國正在計畫建設連線歐洲的2條歐亞高鐵和1條昆明到新加坡的東南亞高鐵,整個高鐵網預計將覆蓋17個國家。一旦建成,旅客從倫敦上車,48小時內...
國外高速鐵路,不同於中國高速鐵路,是反映國外高鐵重要信息的。高鐵標準:歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為...
中國高速鐵路有兩層含義:技術標準的狹義中國高鐵是指中國幾次鐵路大提速新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車且初期運營速度不小於200公里/小時的客運...
中國媒體最近在介紹中國的對外關係時,頻繁出現一個關鍵字——“高鐵外交”。把東南亞和中亞國家等鄰國作為推銷高速鐵路的對象,這已成為中國外交的一個重要課題。中國...
2013年二月19日,馬來西亞總理納吉布與新加坡總理李顯龍舉行會談後宣布,兩國同意興建吉隆坡至新加坡高速鐵路,高鐵預計在2020年前投入運作。這條高鐵的名稱叫 “跨國輕快...
中國高鐵到2015年年底,運營總里程已經突破1.9萬公里,已成為世界上第一大高鐵運營國家。...
高鐵技術,全稱高速鐵路技術,是指高速鐵路系統有關的所有科學技術,包括鐵路建設技術、火車製造技術、信息採集技術、調度控制技術以及運營管理技術和維修養護技術等。高鐵...
京昆高鐵,即京昆高速鐵路,又名京昆客運專線,由國家發改委在發改基礎[2016]1536號檔案:關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知提出。北起北京,途徑太原、西安、成都...
中國正在與17個國家協商關於建設亞歐高速鐵路網路事宜,計畫在十年內修建三條高鐵貫穿南北,連通歐亞。屆時,乘坐時速超過200英里的火車,從倫敦到北京只需要兩天時間。這...
雅萬高鐵,全稱雅加達-萬隆高速鐵路項目。2011年,日本國際交通顧問公司對雅萬高鐵項目進行了可行性研究。2015年3月-4月,中國國家發改委與印尼國企部分別簽署了關於...
2010年9月7日國家發改委在官方網站上表示,發改委副主任杜鷹率中國政府代表團參加了東協-湄公河流域開發合作第八次部長級會議,會議已就加快泛亞鐵路東南亞走廊建設...
渝昆高鐵途經我國西南地區的重慶市、四川省、貴州省和雲南省境內,線路自重慶樞紐重慶西站引出後,沿途經過重慶江津和永川區、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節市、雲南昭通...
這條長3000公里的高鐵將穿過寮國、泰國和馬來西亞。國立澳大利亞大學亞太學院的傑夫·韋德表示,高鐵帶來的影響可能會永久性地改變東南亞及其做生意的方式。...