杭深鐵路

杭深鐵路，即杭福深客運專線，又名東南沿海客運專線，是中國一條已建成的高速鐵路客運專線。

基本介紹

• 中文名：杭深鐵路
• 意義：杭福深客運專線
• 又名：東南沿海客運專線
• 起點：杭州東站
• 終點：深圳北站

概況

杭深鐵路是中國中長期鐵路規劃的“四縱四橫”客運專線之“一縱”，連線長江、珠江三角洲和東南沿海地區。

線路

該線由杭州東站出發，沿中國東南海岸線南下，途經寧波、溫州、台州、福州、廈門等地，到達位於深圳的深圳北站，全長約1464公里。

其組成部份包括：

杭甬客運專線（杭州－寧波），2013年7月1日通車

甬台溫客運專線（寧波－台州－溫州），2009年9月28日投入營運。

溫福客運專線（溫州－福州），2009年9月28日投入營運。

福廈客運專線（福州－廈門），2010年4月26日投入營運。

廈深客運專線（廈門－深圳），2013年12月28日通車。

其中杭甬客運專線是時速350公里的純客運專線，其餘各段則是時速200至250公里的客貨混運線。該線亦可在杭州杭州東站轉滬昆客運專線（滬杭段）連通上海。

動車脫軌

據浙江省政府最新調查結果，7月23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節車廂從高架橋上掉落。兩列動車未掉下車廂的乘客都已轉移至溫州市區。胡錦濤總書記、溫家寶總理、周永康同志、張德江副總理等中央領導分別作出重要指示，指出第一位的任務是救人，鐵道部要全力以赴，地方要組織公安、衛生等力量全力支援。要查明事故原因，妥善做好善後工作。鐵道部迅速貫徹落實中央領導同志的重要指示，全力做好事故救援工作。一是接到事故報告後，鐵道部立即啟動應急預案，部黨組書記、部長盛光祖等領導同志第一時間趕到調度指揮中心，制定救援方案。盛光祖部長對救援作出具體部署：立即組織足夠力量，盡最大努力，以最快速度搶救傷員，把傷亡降至最低程度；協調地方政府和衛生部門，不惜一切代價，對受傷人員進行救治；對滯留旅客搞好服務和轉運工作；對事故進行深入分析，查清原因，深刻吸取教訓。盛光祖部長，胡亞東、盧春房副部長，鐵總何玉華主席及有關司局負責同志迅速趕赴事故現場組織救援工作。二是鐵道部領導緊急與浙江省領導溝通聯繫，請求地方政府組織力量，對救治傷員、事故救援等工作給予全力支援。三是上海鐵路局局長、黨委書記立即趕赴現場，組織鐵路幹部職工，迅速展開傷員救治和事故救援，做好滯留旅客的服務和轉運工作。發生事故列車的旅客已轉運到溫州南站。

截至24日，死亡人數已上升到35人，210人受傷。