2013年度中國鐵路大事

過去的2013年度，中國鐵路經歷了原鐵道部拆分，鐵總的成立；劉志軍受審；12306新版上線；總理推銷高鐵；向莆、廈深、津秦等鐵路的開通運營等重大事件。

基本介紹

• 中文名：2013年度中國鐵路大事
• 時間：2013年
• 類型：鐵路
• 國家：中國

鐵道部被拆分換牌

（2013年）3月10日上午，《國務院機構改革和職能轉變方案》中"實行鐵路政企分開"、"不再保留鐵道部"等內容被披露之後，原鐵道部北門門口那塊白底黑字的木牌，就被網友調侃為"北京冉冉升起的新5A級景區"。幾乎每天都有超過2000人來到這裡，排隊與鐵道部的牌子合影留念。甚至，為了"確保現場秩序"，這個部委大院的門口還被隔離墩和警戒線專門劃出了兩片"合影區"。
3月17日7時30分，當記者們還在人民大會堂門口排隊，等待報導全國人大會議閉幕式的時候，另一個新聞場景悄悄在7公里外的復興路10號發生：在這裡，原本寫著"中華人民共和國鐵道部"的白色標牌被悄悄摘掉，取而代之的是另一塊寫著"中國鐵路總公司"的新牌子。
與人們早先預想的"歷史性時刻"不同，換牌的過程非常簡單，沒有任何特別的儀式。不過，一名目擊者事後透露說，在換牌結束後的第一時間，原鐵道部部長盛光祖等中國鐵路總公司新領導班子成員，便與新牌子一起"合影留念"。

鐵總成立

劉志軍事件

（2013年）7月8日，北京市第二中級人民法院對原鐵道部部長劉志軍受賄、濫用職權案作出一審宣判，決定判處死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產。

貨運組織改革

自（2013年）6月15日開始，中國鐵路總公司將實施貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，努力為全社會提供更加方便、快捷的鐵路貨運服務。

中國鐵路總公司推出貨運組織改革這一重大舉措，目的是從根本上解決鐵路貨運服務方面存在的問題，加快鐵路走向市場的步伐，把鐵路全天候、大運力、低運價、節能環保的優勢展現出來，充分發揮鐵路在綜合交通體系中的骨幹作用。

新版12306攜手支付寶

自11月30日起，中國鐵路客戶服務中心12306網站支付寶賬戶支付服務功能上線試運行，旅客網購火車票新增一種支付方式。

今後，旅客在12306網站購買火車票時，可選擇工行、農行、中行、建行、招行、銀聯、中鐵銀通卡和支付寶中任一方式支付票款。其中，選擇"支付寶"支付時，只須點擊"支付寶"付款，並輸入支付寶賬戶名和支付密碼，就可以通過支付寶賬戶進行支付。

火車票階梯退票

自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改簽辦法，實現火車票全國通退通簽，同時實行火車票梯次退票方案。

李克強總理推銷高鐵

總理的"新角色"受到輿論的關注，務實的姿態也受到好評。中國外交正在與國際接軌，並開始擺脫"襯衫換飛機"的模式，進入"高鐵換牛肉"的新時代。

12306手機版上線

鐵路部門推出首款官方12306手機購票客戶端，該客戶端目前只支持安卓、蘋果手機用戶，並與12306網站數據共享，支持改簽、退票和支付寶等業務。

5人以上可買團體票

鐵路總公司對方便以農民工為主體的務工人員購買春運火車票方面，將進一步採取新的措施，其主要特點可以概括為兩句話：一是提前發售；二是降低門檻。務工人員只要人數在5人及以上，都可以自行組團辦理務工人員團體往返票。

向莆鐵路開通

向莆鐵路於2013年9月26日正式開通運營，向莆鐵路南昌西、福州、莆田、三明北等4個車站先後舉行動車組首發儀式。2013年9月26日上午9時，南昌西站與福州站同時首發南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的動車組列車。9時10分，莆田站首發開往南昌的D6558次動車組列車。9時36分，三明北站首發開往福州的D6541次動車組列車。

向莆鐵路

津秦高鐵開通

12月1日，津秦高速鐵路正式開通運營。運營里程287公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，起點為天津西站，終點為秦皇島站。全線設天津西、天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島9個車站。

津秦高鐵

廈深鐵路開通

廈深鐵路作為國家《中長期鐵路網規劃》"四縱四橫"快速鐵路通道中杭福深客運專線的重要組成部分，自廈門北站引出，經漳州、潮州、揭陽、汕頭、普寧、汕尾、惠州，引入深圳，全長502.4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段長約145公里，共設20個車站，其中18個客運站。2013年12月28日全線正式運營。　　　

廈深

西寶高鐵開通

隨著西寶高鐵即將開通運營，將連通鄭西高鐵進一步擴大西部高鐵版圖。將新增動車組列車14對，其中直通"G"字頭動車組2對，管內"D"字頭動車組 12 對（日常線10對，周末線1對，高峰線1對）。
　

廣西首開高鐵列車

12月28日，由世界最快高速動車組--中國北車CRH380BL型高速動車組擔當運營任務的G530次高鐵列車將自桂林出發駛向北京，廣西自此實現與京廣大動脈的互聯互通，納入全國高鐵網路。屆時，北京到桂林的時間將由過去的20個小時，縮短到10小時。同日，由中國北車CRH3C型高速動車組擔當執行任務的G536、G538次高鐵列車從桂林駛向長沙，用時僅需3小時。
　

渝利鐵路開通

2013年10月8日，渝利鐵路開始聯調聯試，11月1日前完成綜合檢測；如果測試順利，按計畫將於12月20日前按客運標準試車50天最佳化線路完成春運調圖；12月24日沿線站房交付使用；12月28日正式開通客運。