最小阻力對應的速度稱為“最小阻力速度”。也即最小阻力速度是指平飛所需拉力最小的飛行速度。
基本介紹
- 中文名：最小阻力速度
- 外文名：Minimum resistance velocity
最小阻力速度,飛機阻力,誘導阻力,廢阻力,升阻比,
最小阻力速度
在總阻力曲線上，升阻比最大的點，在這個速度上，總阻力最低。
飛機阻力
誘導阻力
- 大展弦比機翼比小展弦比機翼誘導阻力小。
- 翼梢小翼可以減小飛機的誘導阻力。
- 誘導阻力與速度平方成反比。
廢阻力
摩擦阻力:飛機表面積越大或表面越粗糙，摩擦阻力也越大。
壓差阻力：與迎風面積、機翼形狀、迎角有關。
乾繞阻力：所謂“干擾阻力”就是飛機各部分之間由於氣流相互干擾而產生的一種額外阻力。
廢阻力大小與速度的平方成正比。
總阻力是誘導阻力和廢阻力之和。在低速（起降）時誘導阻力占主要，在高速（巡航）時廢阻力占主導。
升阻比
飛機飛行時升力與阻力之比，也即升力係數與阻力係數之比簡稱升阻比，是表示飛機氣動效率的一個重要參數。
當飛機以一定的構型和速度（或馬赫數）在一定的高度上飛行時，把不同迎角所對應的的升力係數、阻力係數繪製在同一坐標繫上，所得到的的曲線稱為飛機的極曲線。
極曲線
極曲線過原點作極曲線的切線，就得飛機（或機翼）的最大升阻比，顯然這是飛機最有利的飛行狀態。
