《最佳化既有橋樑運營管理策略的研究》是依託清華大學，由李全旺擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：最佳化既有橋樑運營管理策略的研究
- 依託單位：清華大學
- 項目負責人：李全旺
- 項目類別：青年科學基金項目
- 負責人職稱：副教授
- 批准號：50708052
- 申請代碼：E0806
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：21（萬元）
項目摘要
中國鐵路公路上建有大量的橋樑，承受著日益繁重的交通荷載，其疲勞剩餘壽命與使用安全已受到橋樑管理部門的高度重視。為避免不必要的維護與更換，同時保證橋樑的使用安全，建立合理的既有橋樑使用評估方法和運營管理策略是非常必要的。當前對橋樑可靠性的評估存在著缺少理論分析，結論趨於保守和經濟效益考慮不充分的問題，使得現有橋樑不能充分發揮其運營能力，造成了公共資源的浪費。本項研究旨在建立一套較為合理的橋樑可靠性評估方法，同時提出橋樑的最最佳化管理和維護策略。在對現有橋樑的荷載試驗基礎上，結合結構可靠性理論，開發評估橋樑承載能力的新方法。在綜合考慮檢測費用及橋樑破壞損失的基礎上，確定合理的破壞加固標準和橋樑最優檢測周期，為橋樑的安全運營管理提供理論依據。
