曉號驅逐艦

曉號驅逐艦是日本帝國海軍的驅逐艦。為吹雪型（特型）第21號艦（III型1號艦）。在日本海軍中繼曉型驅逐艦1號艦與俘獲自俄羅斯的山彥後，第三艘使用“曉”作為艦名的艦船。

基本介紹

• 中文名稱：曉
• 英文名稱：AKATSUKI 
• 服役時間：1932年11月30日
• 國家：日本
• 艦艇類型：驅逐艦 
• 動工：1930年2月17日
• 下水：1932年5月7日
• 艦級：吹雪型驅逐艦（21號艦）
• 結局：1942年11月13日戰沉
• 除籍：1942年12月15日

艦歷

1930年（昭和5年）2月於佐世保海軍工廠動工。1932年（昭和7年）5月下水，同年11月竣工。在竣工同時編入第十驅逐隊，和“狹霧”、“漣”共同行動。而後在1933年（昭和8年）編入以神通為旗艦的第二水雷戰隊。

1933年（昭和8年）10月編入第二水雷戰隊。1935年（昭和10年）11月成為預備艦，進行性能改善施工一直到翌年2月。

1935年（昭和10年）11月成為了預備役，與同級的響、雷、電一同進行性能改造直到翌年2月。

1937年（昭和12年）7月，第十驅逐隊編入第二艦隊第四水雷戰隊，於中日戰爭中從事中國北部的船隊護航。同年9月第四水雷戰隊編入第三艦隊，從事封鎖中國南部沿海作戰。同年10月，第四水雷戰隊編入第四艦隊，參加杭州灣登入作戰。

1938年（昭和13年）4月，第十驅逐隊變更為預備驅逐隊。

1939年（昭和14年）11月，第十驅逐隊解散，“曉”與同型艦“響”，“雷”，“電”編入第六驅逐艦隊共同行動。

1940年（昭和15年）11月，第六驅逐隊編入第一艦隊第一水雷戰隊。

1942年（昭和17年），1月11日，參與支援進攻西里伯斯島萬鴉老。後護航爪哇島作戰船隊，參加巴達維亞海戰等戰役。3月10日，參加進攻菲律賓。3月17日於塔亞巴斯灣和驅逐艦“響”、“雷”一同，擊沉美潛艇“大鰺魚號”(USS Permit, SS-178)。其後，返回橫須賀港。4月於浦賀入渠進行整備。編入北方部隊後於5月22日，護航第四航空戰隊從徳山港出發，至大湊。6月7日，在基斯卡島進攻作戰中，負責護衛“隼鷹”至基斯卡島。7月25日，在橫須賀入港接受整備補給後，於大湊方面活動。

9月1日，作為航空母艦“瑞鳳”的警戒艦，從吳港出發，推進至特魯克環礁；9日起護航航空母艦“雲鷹”往返於卡維恩兩地。9月29日，自佐伯港護航運輸船隊至塞班島。10月起加入瓜達爾卡納爾島增援。

10月25日，在瓜達爾卡納爾島運輸作戰中，與驅逐艦“雷”，“白露”攻擊美國艦艇。雖成功擊沉美大型拖船“塞米諾爾號”，但同時也受到陸上炮台攻擊，擊中3號炮塔下部，4人戰死。

11月3日，曉號從特魯克環礁出發，護航第十一戰隊的戰列艦“比睿”與”霧島“前往瓜島，12日晚進入倫加錨地，13日凌晨2點左右在與美艦隊交戰中沉沒（第三次所羅門海戰）。於12月15日除籍。

戰績

1942年（昭和17年）3月10日，參加進攻菲律賓。3月17日於塔亞巴斯灣和驅逐艦“響”、“雷”一同，擊沉美潛艇“大鰺魚號”(USS Permit, SS-178)。

1942年（昭和17年）10月25日，在瓜達爾卡納爾島運輸作戰中，與驅逐艦“雷”，“白露”攻擊美國艦艇。雖成功擊沉美大型拖船“塞米諾爾號”，但同時也受到陸上炮台攻擊，擊中3號炮塔下部，4人戰死。

沉沒

關於戰沉時的情況有多種說法[注1]，其中基於生還者水雷長新屋德志中尉（海兵68期）證言的書中[注2]，有如下描述：

1942年11月13日，也就是第三次所羅門海戰期間，曉號處於日本艦隊先頭位置，負責護衛戰列艦（上述的兩艘）。在接近美艦隊的過程中，凌晨1時50分，即第三次所羅門海戰第一夜戰剛開始，曉號使用探照燈照射美巡洋艦”亞特蘭大“號。因為探照燈的燈光使得美艦隊的炮彈目標全部集中到曉身上，僅僅一瞬間便陷入了航行不能的狀態。艦橋內，雖然還有山田勇助司令、高須賀艦長、航海長、新屋水雷長僅存的幾位士官生存，但包括炮術長及其部下，新屋水雷張部下全員戰死，操舵裝置損壞。新屋試圖穿過混亂的艙內去艦船後部啟動後備操舵裝置，然而因火災無法靠近。此後“曉”失去控制開始漂流，最終向右側傾覆沉沒。時間僅僅是在遭到炮擊後15分鐘左右。新屋從艦橋跳入海中，附近一直到早晨還有約三四十名生還者，但當美軍登入艦靠近救援俘虜時僅剩18人生還。這既是特III型，也是第六驅逐隊最初的犧牲者。

性能改善施工

由於友鶴事件、第四艦隊事件的發生，特型驅逐艦的復原性、船體強度問題顯現出來，包括本艦在內的特III型全體進行了徹底的改善施工。內容如下：

• 縮小艦橋結構
  
• 換裝方位盤
  
• 拆除掃雷裝置與艦上傳話筒
  
• 換裝艦橋上的測距儀
  
• 加裝壓載水艙
  
• 加強上部甲板
  
• 增設甲板支撐梁
  
• B型炮架更換為C型炮架
  

改善施工後，“曉”的公試排水量增加至2400噸，最大航速相比原先降低2節。然而除了航速外，沒有再發現其他問題點。

歷代艦長

艤裝員長

1. 高橋一松 少佐：1932年5月16日 -
   

艦長

1. 高橋一松 少佐：1932年8月20日 -
   
2. 橘正雄 少佐：1934年11月15日 - 1935年11月15日
   
3. （兼）小田為清 中佐：1935年11月15日 -
   
4. 成田忠良 中佐：1936年2月5日 -
   
5. 佐藤康夫中佐：1936年12月1日 -
   
6. 篠田勝清 中佐：1937年7月6日 -
   
7. 荘司喜一郎 中佐：1937年10月8日 -
   
8. 小山猛夫 中佐：1938年5月16日 -
   
9. 川島良雄 少佐：1938年8月1日 -
   
10. 青木久治 少佐：1940年11月15日 -
    
11. 高須賀修 少佐：1942年4月13日 – 11月13日戰死
    

注釋

1. 佐藤和正所著《太平洋海戦2 激闘篇》中這樣記載道：“沒有僚艦來確認中彈，沉沒情況。所以沉沒原因與時間均不明。艦長以下全員戰死，無生還者。”另據《艦長たちの軍艦史》：“遭到敵艦隊集中炮火中級，向左舷傾覆（中略）乘員大半戰死。20餘名生還者於翌日被美軍所擄。”
   
2. 參考文獻‘戦爭と恵み’10～21頁。譯者新屋順子為新屋德志的妻子。