智慧型汽車創新發展戰略,由國家發改委、工信部、科技部等11個部委於2020年2月24日聯合發布。
基本介紹
- 中文名:智慧型汽車創新發展戰略
- 發布時間:2020年2月24日
智慧型汽車創新發展戰略,由國家發改委、工信部、科技部等11個部委於2020年2月24日聯合發布。
智慧型汽車創新發展戰略,由國家發改委、工信部、科技部等11個部委於2020年2月24日聯合發布。檔案發布2020年2月24日,國家發改委、工信部、科技部等11個部委聯合發布《智慧型汽車創新發展戰略》。1檔案內容《智慧型汽車創新...
《上海市加快智慧型網聯汽車創新發展實施方案》是為落實國家《智慧型汽車創新發展戰略》,加快培育本市經濟發展新動能,推動智慧型網聯汽車創新發展,制定的實施方案。由上海市人民政府辦公廳2022年8月印發。全文 一、總體要求 (一)基本原則 1.堅持創新引領。統籌利用國內外創新要素和市場資源,對標先進技術和發展理念,高...
《促進智慧型網聯汽車產業創新發展及軟體十條等若干措施》是2024年武漢經開區發布的檔案。發展歷史 2024年4月3日,2024“武創薈”•雙谷聯動汽車產業創新發展對接活動在武漢經開區舉行。現場,武漢經開區發布《促進智慧型網聯汽車產業創新發展及軟體十條等若干措施》(簡稱“軟體十條”),助力該區打造“軟體定義汽車...
為加快本市新能源汽車產業發展,根據國家《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》《智慧型汽車創新發展戰略》等,結合實際,制定本實施計畫。 一、發展目標 統籌自主創新與開放合作,統籌推廣套用與設施配套,統籌生產發展與回收利用,統籌政府支持與企業投入,到2025年: (一)產業...
健全新能源汽車高質量發展政策體系,制定實施《安徽省“十四五”汽車產業發展規劃》《安徽省“十四五”新能源汽車和智慧型網聯汽車發展規劃》《安徽省智慧型汽車創新發展戰略實施方案》,加快新能源汽車產業創新發展和推廣套用。充分發揮各類新能源汽車發展基金和政策專項資金的作用,探索政府與社會資本合作模式,引導社會資本參與...
智慧型汽車基礎地圖示準體系建設指南(2023版)2023年3月 前 言 為貫徹落實《中華人民共和國測繪法》《國務院關於開展營商環境創新試點工作的意見》(國發〔2021〕24號)、《智慧型汽車創新發展戰略》(發改產業〔2020〕202號)、《關於促進智慧型網聯汽車發展維護測繪地理信息安全的通知》(自然資規〔2022〕1號)等要求,...
2023年2月,鄂爾多斯市人民政府印發了《鄂爾多斯市新能源智慧型網聯汽車示範套用實施方案》(鄂府發〔2023〕6號,以下簡稱《實施方案》)。內容解讀 一、編制背景 為深入貫徹黨的二十大精神、加快實施創新驅動發展戰略,積極落實國家《交通強國建設綱要》和《智慧型汽車創新發展戰略》。聚焦“三個四”目標任務,著力培育發展...
國家發改委等十一部委發布的《智慧型汽車創新發展戰略》(發改產業〔2020〕202號)也明確要求構建系統完善的智慧型汽車法規標準體系。因此,市人大常委會運用經濟特區立法權,針對智慧型網聯汽車創新發展面臨的法律問題,立法先行先試,為智慧型網聯汽車創新發展提供堅實的法律保障,將有效地提升城市治理水平。制定《條例》是促進高...
2020年2月,中央網信辦等11部門聯合發布《智慧型汽車創新發展戰略》,明確提出要確保用戶信息、車輛信息、測繪地理信息等數據安全可控。完善數據安全管理制度,加強監督檢查,開展數據風險、數據出境安全等評估。12月,住房和城鄉建設部、工業和信息化部聯合發布《開展智慧城市基礎設施與智慧型網聯汽車協同發展》檔案。2021年2...
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,搶抓碳達峰碳中和重大戰略機遇,順應汽車產業電動化、網聯化、智慧型化發展趨勢,以“集群化培育、規模化提升、智慧型化賦能、綠色化轉型、國際化發展”為主線,堅持做大規模和提升質量相結合,堅持主體集中和區域集聚相結合,堅持創新驅動和市場牽引相結合,打造自主可控的現代化...
計算機技術的廣泛套用,為汽車的智慧型化提供了廣闊的前景。發展現狀 2021年7月30日交通運輸部、工業和信息化部、公安部聯合發布《智慧型網聯汽車道路測試與示範套用管理規範(試行)》,並自當年9月1日起施行以來,各地紛紛通過立法創新,為智慧型網聯汽車在開放道路開展道路測試與套用提供制度支撐。在各地發布的細則中,智慧型...
圍繞汽車智慧型化和網聯化技術,提升車輛安全、節能、高效與舒適等核心性能,智慧型網聯汽車產業技術創新戰略聯盟重點開展工作如下:(一)政策和戰略研究。圍繞智慧型網聯汽車發展重點領域和關鍵問題,加強統籌協調,開展發展戰略和路徑規劃研究,為政府和行業提供戰略規劃和政策措施等方面的諮詢服務。(二)關鍵共性技術研發。圍繞...
產業融合發展市場廣闊。新能源汽車的發展,促成汽車產業與能源、信息通信、交通、網際網路等產業的深度融合,整體產業鏈的重組和延伸,將為零部件生產企業提供廣闊的市場。技術變革拓展發展空間。電動化、智慧型化、網聯化、共享化等新技術將為新能源汽車產業發展帶來新的空間。創新驅動改變商業模式。以新能源、智慧型化、網聯...
在配套的智慧型停車系統、智慧型充電系統、智慧型檢修系統等輔助系統的支持下,實現車輛使用全過程以及全生命周期的智慧型化,從而可能成為人工智慧首先突破的領域。(3)從產業發展看,智慧型駕駛將引領汽車產業商業模式創新,並重塑產業生態 首先,作為“智慧型製造”和“網際網路+”時代的產物,智慧型駕駛將引領汽車產業生態及商業模式的...
網際網路汽車是車聯網、網際網路+汽車的衍變,來看分為智慧型汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。各家網際網路企業現在都是根據自己的優勢先切入到汽車領域,用各種方式來占領市場。產生背景 2015年3月,李克強總理在《政府工作報告》中首次提出“網際網路+”的概念,並指出要把“大眾創業、萬眾創新”打造成推動中國經濟繼續前行的“...
李克強,清華大學車輛與運載學院教授、汽車安全與節能國家重點實驗室主任,國家智慧型網聯汽車創新中心首席科學家。長期致力於汽車智慧型駕駛系統動態設計與控制的理論研究及工程套用。發表學術論文260餘篇,其中SCI/EI收錄220餘篇。作為專家組組長參與編寫了國家相關部委發布的《智慧型網聯汽車技術路線圖》《智慧型汽車創新發展戰略》...
2019年5月23日,創新型出行科技公司華人運通與智慧型交通高科技企業北京萬集科技股份有限公司簽署戰略合作協定。2019年6月16日,為深入貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念,華人運通、悅達集團和東風悅達起亞日前共同宣布,在國家產業政策的指導下,抓住汽車產業電動化、智慧型化轉型升級的重要歷史機遇,就新能源...