《時滯網路病毒傳播模型動力學性質研究》是一本2023年經濟科學出版社出版的圖書,作者是張子振。
基本介紹
- 中文名:時滯網路病毒傳播模型動力學性質研究
- 作者:張子振
- 出版社:經濟科學出版社
- 出版時間:2023年2月1日
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787521844863
《時滯網路病毒傳播模型動力學性質研究》是一本2023年經濟科學出版社出版的圖書,作者是張子振。
《時滯網路病毒傳播模型動力學性質研究》是一本2023年經濟科學出版社出版的圖書,作者是張子振。內容簡介習近平總書記在2018 年全國網路安全和信息化工作會議上發表講話時強調“沒有網路安全就沒有國家安全”,將網路安全上升到...
《基於用戶行為的網路病毒傳播模型研究》是依託西南大學,由高超擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 隨著各類智慧型終端設備的普及,以及電子郵件、社交網路的普遍使用,依附於這些網路上的病毒給社會構成了巨大威脅。由於這些病毒的傳播...
本項目的開展為理解時效網路自身演化規律與傳播動力學的因果關係和調控傳播動力學過程提供了一種新思路,能夠幫助我們更加深入地了解人類的集群行為,並推動對現實社會病毒傳播等動力學機制的理解,為更好地預測、調控和最佳化網路的集群行為,...
同步控制中的牽制控制思想以及分數階控制理論運用到分岔控制的研究中,提出快速、低成本的、具有魯棒性的分岔控制方法,消除分岔誘發的擁塞、病毒傳播、混沌、斑圖和有害同步等現象.初步形成高維時滯反應擴散網路分岔與控制的一般性研究方法...
時滯神經網路涉及諸如無窮維動力學系統、高余維分岔等亟待解決的難題,對其進行複雜動力學與控制的研究極具挑戰性,為前沿研究課題。本項目擬借鑑真實複雜網路若干特性構建時滯神經網路模型,研究網路系統非線性動力學,包括:網路平衡點穩定性...
本研究以四輪獨立電驅動車輛為研究對象,首先建立了包含網路延遲的整車動力學模型,分析了不同程度的網路時滯對系統穩定性的影響,結果表明當網路通訊延遲超過40ms時,整車動力學穩定性將受到明顯的影響;在此基礎上,從控制系統的穩定性評...
本項目主要研究複雜網路的巨觀結構和疾病的微觀感染機制對傳播動力學的影響,並探討在病毒控制中的套用,具體內容包括:提出具有社團結構的加權複雜網路模型,研究加權特性、社團結構與傳播動力學行為之間定性、定量的關係;建立個體隨感染狀態...
本課題主要研究病毒在具有小世界效應的無線感測器網路中傳播的動力學規律,並針對傳播規律研究防範策略。通過抽象歸納法選擇代表性網路拓撲模型並通過一定機率的斷邊重連或加邊來構建無線感測器網路模型,以真實反映小世界效應;在此基礎上採用...
《基於複雜網路的傳播行為研究》是依託中國科學技術大學,由付忠謙擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 網際網路上信息的流通和病毒的蔓延都可以用複雜網路上的傳播模型統一地描述。該網路的動力學相變特性是表征網路整體容錯性能最重要的特徵...
主要研究模型的如下動力學性質:(一)偏泛函微分方程解的存在性、正則性、平衡點的穩定性、中心流形、Hopf分支、擾動的正則性以及周期解等;(二)高維時滯微分方程模型平衡點的穩定性、中心流形、Hopf分支和高余維分支等。在此基礎上,...
三、對具有混合時滯和非線性脈衝的隨機神經網路模型的動力學性質進行了研究,得到了其為p階矩指數穩定的代數式判別準則;同時也研究了具有變時滯和非線性脈衝的隨機細胞神經網路模型的動力學性質,得到了其為p階矩指數穩定的代數式判別準則...