春運綜合症

產生原因

主要是由於長時間乘坐交通工具引起的，在春運列車上，由於人多擁擠，空氣污濁不暢，再加上乘客(特別是返鄉過春節的民工朋友)過度擔心財物安全而導致身心極其疲勞，因此 “春運綜合徵”很容易出現。在車廂里連續呆上幾十個小時，由於體力不支、精神疲憊、空間狹窄單調，往往會引發精神焦慮、煩躁不安等急性精神障礙疾病，個別嚴重的還可能產生幻聽、妄想、毀物等異常行為，甚至自殘。同時，春運又值呼吸道疾病易發期，車廂空氣更新緩慢，更易造成感染。另外，旅客在擁擠環境中長時間難以活動，會導致血液循環受阻，腿腳腫脹。

春運現場

春運乘車車票

每到春運，購買車票是件難事，“一票難求”讓急於回家的旅客們苦不堪言。“一票難求”是產生“黃牛”的主要原因，其實“一票難求”責任不在“黃牛”，而在內部管理制度。什麼原因使火車票大量外流，繼而被人壟斷？第一種可能是鐵路內部職工截留車票，販賣給“黃牛”，內部職工是“一道販”，黃牛是“二道販”；第二種可能是假借團購名義販賣車票，團購方是“一道販”，黃牛是“二道販”；第三種可能是分布在火車站以外的各個售票點販賣車票，售票點是“一道販”，黃牛是“二道販”。

對此，2010年，中國鐵道部出台了購票實名制是對購票難的一個有效的解決方案。

站票和坐票是一個價，待遇卻相差甚遠，如果在火車上站立十幾個小時回家，期間還要避讓來來往往走動的旅客、列車上的售貨員。無座票和有座票在價錢沒有差異，鐵路部門還要最大限度地出售無座票，讓無座的旅客不僅要忍受長時間站立還要忍受擁擠的折磨。

服務人員態度

春運是鐵路交通的高峰，列車上的服務員面對長時間的詢問和工作壓力會對一些旅客的態度會比較暴躁，也是春運綜合症的產生原因之一。

表現症狀

心理疾病

出行者首先在起程前應做好“春運人多、擁擠，乘車環境差”的心理準備，放鬆心情。其次，出行前保證充分休息，切忌倉促上路。第三，忘掉工作上的事，別帶著壓力出門，避免緊張、焦慮等情緒在人多擁擠的春運環境中被激發。第四，身上不要帶太多現金，給自己增加出行壓力，最好用匯款、銀行轉賬等方式提前把錢“送”回家，輕鬆上路。第五，旅行途中應給自己找一個或幾個旅伴，和他們聊聊天，放鬆精神。旅途中一旦出現不安、恐慌、膽怯等，要及時找相關人員尋求幫助，避免嚴重精神事件發生。

擁擠的春運

消化道疾病

因旅客流量大，衛生環境和通風條件不好，春運列車和長途汽車也由此成為消化道和呼吸道疾病高發的場所。在長途汽車和普通列車上，受車內容積限制，清潔用水一般有限，加之人多擁擠行動不便，不少乘客用餐或吃零食時往往忽視洗手等飲食衛生要求，結果導致腹瀉。還有的乘客一上車就不停地吃零食，而且這些零食又多以油炸、膨化食品為主，旅途久坐或久站，缺乏運動，吃這類食物過多，容易影響腸胃正常消化，造成腸胃疾病。此外，密閉車廂內環境乾燥擁擠，通風不好，為流感等呼吸道疾病的傳播埋下隱患。

旅途中預防消化道疾病，首先應注意飲食衛生，如不吃不潔或包裝欠佳的食品，受條件限制不能飯前洗手時，吃飯時應使用筷子、叉子、勺子等，避免用手直接接觸食物，吃水果要剝皮。同時注意少吃油炸、膨化和油膩食品，不要吃太冷的食物，飲食也應以易消化、營養價值高的食物為主，如牛奶、雞蛋、水果等，有慢性消化道疾病史者更應注意。

避免呼吸道疾病首先要做到多通風，有條件的應勤開窗通風，不能開窗通風的，最好利用列車到站的機會，下車呼吸新鮮空氣。此外，還應注意旅途中的休息，多喝白開水，飲食也不能太馬虎，尤其路程較長時，營養不良就易導致疲勞，降低抵抗力。再者，南北溫差大，應了解目的地天氣條件，下車前及時增減衣物，避免著涼感冒。旅客還應注意別隨地吐痰，感冒患者最好戴口罩，避免傳染他。

經濟艙綜合徵

飛機經濟艙、長途汽車及火車車廂的座位空間狹小，尤其春運期間，乘客一個挨一個，活動空間幾乎為零，長時間保持一個坐姿會使下肢靜脈血流速度減緩，易形成血栓，造成血管堵塞。這些血栓有的會自行溶解，有的則在乘客下飛機或下車後隨血液流動，當其進入心臟或肺部血管時，就會引起心梗或肺栓塞，嚴重時將導致猝死。人們形象地將這種久坐不動引起的血栓疾病稱為“經濟艙綜合徵”。

要遠離“經濟艙綜合徵”，應在乘車或乘飛機時避免久坐不動，多起身活動，實在人多擁擠不能起身時，也要勤換坐姿，多活動小腿、腳趾，還可用手從上往下按摩下肢以助血液回流。久坐的乘客還可暫時將座位讓給久站的乘客，自己起身活動一會兒後再坐回，這樣既方便了自己，又照顧了他人。此外，還應多喝水，加快血液循環和新陳代謝，避免血液過於黏稠形成血栓。

預防措施

鐵路警方建議，旅客儘量不要攜帶大量現金乘車，農民工返鄉前最好通過銀行或郵局匯款。另外，有精神病史的人要避免在此期間出行，如必須乘車，應至少有兩人同行，並準備適當藥品。健康專家建議，乘坐硬座或條件相對較差的“綠皮客車”時，人們需注意保證足量飲用水的攝入，列車停靠大站時應下車透氣，活動四肢和頸部。旅行中出現身體特別緊張和不適時，可用深呼吸以平息焦慮的心情，必要時可向列車員求助，索要相關藥品。醫生建議，旅客坐火車，最好自備感冒藥、藿香正氣丸和防暈藥等；途中適當與鄰座乘客交談，解除孤獨與焦慮感；少帶貴重物品，減輕心理壓力；中途停車時，多下車走走，活動筋骨，呼吸新鮮空氣。

少吃多休息，防出行暈車

本身就有暈車問題的人，最怕的就是長途乘車，而在封閉環境中停留過久，不暈車者也難免有頭暈噁心的感覺，可以說暈車是長途旅客最常發生的健康問題。天津醫大總醫院消化內科主任王邦茂教授認為，暈車與長時間顛簸、心情緊張、身體不適、過度疲勞等有關，在人多擁擠嘈雜、空氣污濁的環境下更易發生。

春運漫畫

專家支招：王邦茂表示，預防暈車，出發前應保證充足的睡眠和休息；有暈車史者，出發前不要吃得太飽，尤其不要吃油膩食物，可提早吃一些易消化食物，宜提前半小時服用防暈車藥；乘車時儘量減少頭部活動，可在頸部放置海綿墊，以緩衝顛簸對大腦和脊髓產生的衝擊；儘量避免看窗外快速移動的景物，可面向前方遠眺，還可閉目養神或聽音樂、與人聊天等，分散注意力，有條件的還應經常開窗通風；一旦出現頭暈、噁心、乏力、嘔吐等暈車症狀，應閉目仰臥，用冷毛巾敷前額。

放鬆精神少帶現金，防旅途精神綜合徵

一些人踏上旅途時，常會出現失眠、精神緊張、胸悶等症狀，還有的會突發精神疾病，造成跳車、跳船或傷害其他旅客的事件。前幾日，南方就有媒體報導：“一位旅客在列車上突發精神病，大喊有人要搶他錢，然後將一疊疊百元大鈔從車窗撒向天空……”市環湖醫院臨床心理科羅蘭蘭副主任醫師說，旅途中發生的這些精神疾患被人形象地稱為“旅途精神綜合徵”，其原因主要與勞累、旅途環境複雜使精神高度緊張等有關，在車廂人多擁擠、空氣污濁時容易發生。

專家支招：羅蘭蘭表示，要預防“旅途精神綜合徵”，出行者首先在起程前應做好“春運人多、擁擠，乘車環境差”的心理準備，放鬆心情。其次，出行前保證充分休息，切忌倉促上路。第三，忘掉工作上的事，別帶著壓力出門，避免緊張、焦慮等情緒在人多擁擠的春運環境中被激發。第四，身上不要帶太多現金，給自己增加出行壓力，最好用匯款、銀行轉賬等方式提前把錢“送”回家，輕鬆上路。第五，旅行途中應給自己找一個或幾個旅伴，和他們聊聊天，放鬆精神。旅途中一旦出現不安、恐慌、膽怯等，要及時找相關人員尋求幫助，避免嚴重精神事件發生。

多活動多喝水，防旅途血栓病

飛機經濟艙、長途汽車及火車車廂的座位空間狹小，尤其春運期間，乘客一個挨一個，活動空間幾乎為零，長時間保持一個坐姿會使下肢靜脈血流速度減緩，易形成血栓，造成血管堵塞。這些血栓有的會自行溶解，有的則在乘客下飛機或下車後隨血液流動，當其進入心臟或肺部血管時，就會引起心梗或肺栓塞，嚴重時將導致猝死。人們形象地將這種久坐不動引起的血栓疾病稱為“經濟艙綜合徵”。

專家支招：天津醫大總醫院心內科主任萬征教授提醒春運出行者，要遠離“經濟艙綜合徵”，應在乘車或乘飛機時避免久坐不動，多起身活動，實在人多擁擠不能起身時，也要勤換坐姿，多活動小腿、腳趾，還可用手從上往下按摩下肢以助血液回流。久坐的乘客還可暫時將座位讓給久站的乘客，自己起身活動一會兒後再坐回，這樣既方便了自己，又照顧了他人。此外，還應多喝水，加快血液循環和新陳代謝，避免血液過於黏稠形成血栓。

飲食衛生多通風，防消化呼吸疾病

因旅客流量大，衛生環境和通風條件不好，春運列車和長途汽車也由此成為消化道和呼吸道疾病高發的場所。在長途汽車和普通列車上，受車內容積限制，清潔用水一般有限，加之人多擁擠行動不便，不少乘客用餐或吃零食時往往忽視洗手等飲食衛生要求，結果導致腹瀉。還有的乘客一上車就不停地吃零食，而且這些零食又多以油炸、膨化食品為主，旅途久坐或久站，缺乏運動，吃這類食物過多，容易影響腸胃正常消化，造成腸胃疾病。此外，密閉車廂內環境乾燥擁擠，通風不好，為流感等呼吸道疾病的傳播埋下隱患。

專家支招：王邦茂說，旅途中預防消化道疾病，首先應注意飲食衛生，如不吃不潔或包裝欠佳的食品，受條件限制不能飯前洗手時，吃飯時應使用筷子、叉子、勺子等，避免用手直接接觸食物，吃水果要剝皮。同時注意少吃油炸、膨化和油膩食品，不要吃太冷的食物，飲食也應以易消化、營養價值高的食物為主，如牛奶、雞蛋、水果等，有慢性消化道疾病史者更應注意。

醫大總醫院呼吸科主任陳寶元教授認為，避免呼吸道疾病首先要做到多通風，有條件的應勤開窗通風，不能開窗通風的，最好利用列車到站的機會，下車呼吸新鮮空氣。此外，還應注意旅途中的休息，多喝白開水，飲食也不能太馬虎，尤其路程較長時，營養不良就易導致疲勞，降低抵抗力。再者，南北溫差大，應了解目的地天氣條件，下車前及時增減衣物，避免著涼感冒。旅客還應注意別隨地吐痰，感冒患者最好戴口罩，避免傳染他人。

擁擠的春運環境很容易讓人產生焦慮、煩躁情緒，因而有心腦血管疾病者應儘量避開春運高峰出行。必須出行的，應做好充分準備，多休息、調整好情緒，提前在醫生指導下服用預防性藥物，並隨身攜帶硝酸甘油等急救藥，以防萬一。

解決辦法

急救疾病

一票難求。“一票難求”是產生“黃牛”的主要原因，每每看到春運時打擊“黃牛”的輝煌戰果，心情卻一點也高興不起來，因為“一票難求”的狀況沒有得到太大改觀。其實“一票難求”責任不在“黃牛”，而在內部管理制度。什麼原因是火車票大量外流，繼而被人壟斷？第一種可能是鐵路內部職工截留車票，販賣給“黃牛”，內部職工是“一道販”，黃牛是“二道販”；第二種可能是假借團購名義販賣車票，團購方是“一道販”，黃牛是“二道販”；第三種可能是分布在火車站以外的各個售票點販賣車票，售票點是“一道販”，黃牛是“二道販”。如此種種，只打擊在明處的“二道販”，不打擊在暗處的“一道販”，黃牛就不會滅絕。此前有人建議實行實名制購票，其實它只是屬於鐵老大內部制度改革的一種措施，但不管以什麼方式改變“一票難求”的狀況，都必須進行內部制度改革。

火車票實名制

火車票實名制是指乘客在購買火車票和乘坐火車時，需要登記、核查個人的真實姓名和身份的一種制度。從某種角度上講，火車票實名制可以打擊非法販賣火車票的行為，對預防、減少和打擊鐵路沿線上的各種犯罪行為、保障乘客的人身安全、加強乘車管理都有一定的作用。火車票實名制的主要目的是為了解決售票難、買票難的問題。火車票實名制的背後不僅是解決售票程式的問題，而是社會發展問題，是整個交通產業的革命性問題。火車票實名制的呼聲在中國越來越高，在2010年的春運，廣鐵集團、成都鐵路局開始試行火車票實名制，這些辦法將很好的解決春運綜合症。

春運解決辦法之車票實名制

緩救疾病

無座有座同價和擁擠不堪現象。春運時如果不是提前幾天訂票，極有可能買到無座票，無座票和有坐票在價錢上沒有區別，待遇卻相差甚遠，如果在火車上站立十幾個小時回家，期間還要避讓來來往往走動的旅客、列車上的售貨員，一路折騰下來，骨頭都要散架。為什麼無座票和有座票在價錢沒有差異，鐵路部門還要最大限度地出售無座票，讓無座的旅客不僅要忍受長時間站立還要忍受擁擠的折磨？

需救疾病

列車員和售票員態度冷淡。以鄙人之見，除列車上的售貨員態度較好之外，幾乎沒有態度好的列車員；臥鋪車廂也不例外，此結論是在前幾天鄙人親身經歷之後得出的。半夜一老太太問列車員列車到站時間，列車員傲慢地站著，半天不看老太太一眼不理老太太一聲，問急了列車員突然大聲呵斥：我不是給你說過嗎，你怎么這么多話？過後老太太抱怨說，我買高價票讓你服務，竟然是這種態度。鐵老大的傲慢，是通過列車員和售票員的集體傲慢表現出來的。鐵老大傲慢的根源在於鐵老大的壟斷，不選此鐵老大的服務，也沒有彼鐵老二的服務，這種只有一家鐵路選項的選擇，它鐵老大能不高高在上嗎？

飲食注意事項

因旅客流量大，衛生環境和通風條件不好，春運列車和長途汽車也由此成為消化道和呼吸道疾病高發的場所。在長途汽車和普通列車上，受車內容積限制，清潔用水一般有限，加之人多擁擠行動不便，不少乘客用餐或吃零食時往往忽視洗手等飲食衛生要求，結果導致腹瀉。還有的乘客一上車就不停地吃零食，而且這些零食又多以油炸、膨化食品為主，旅途久坐或久站，缺乏運動，吃這類食物過多，容易影響腸胃正常消化，造成腸胃疾病。此外，密閉車廂內環境乾燥擁擠，通風不好，為流感等呼吸道疾病的傳播埋下隱患。

王邦茂說，旅途中預防消化道疾病，首先應注意飲食衛生，如不吃不潔或包裝欠佳的食品，受條件限制不能飯前洗手時，吃飯時應使用筷子、叉子、勺子等，避免用手直接接觸食物，吃水果要剝皮。同時注意少吃油炸、膨化和油膩食品，不要吃太冷的食物，飲食也應以易消化、營養價值高的食物為主，如牛奶、雞蛋、水果等，有慢性消化道疾病史者更應注意。

醫大總醫院呼吸科主任陳寶元教授認為，避免呼吸道疾病首先要做到多通風，有條件的應勤開窗通風，不能開窗通風的，最好利用列車到站的機會，下車呼吸新鮮空氣。此外，還應注意旅途中的休息，多喝白開水，飲食也不能太馬虎，尤其路程較長時，營養不良就易導致疲勞，降低抵抗力。再者，南北溫差大，應了解目的地天氣條件，下車前及時增減衣物，避免著涼感冒。旅客還應注意別隨地吐痰，感冒患者最好戴口罩，避免傳染他人。

擁擠的春運環境很容易讓人產生焦慮、煩躁情緒，因而有心腦血管疾病者應儘量避開春運高峰出行。必須出行的，應做好充分準備，多休息、調整好情緒，提前在醫生指導下服用預防性藥物，並隨身攜帶硝酸甘油等急救藥，以防萬一。

春運綜合症現象

春運綜合症也從另一個方面反映出了中國春運時期的運輸狀況。

車票

每到春運，購買車票是件難事，“一票難求”讓急於回家的旅客們苦不堪言。“一票難求”是產生“黃牛”的主要原因，其實“一票難求”責任不在“黃牛”，而在內部管理制度。什麼原因是火車票大量外流，繼而被人壟斷？第一種可能是鐵路內部職工截留車票，販賣給“黃牛”，內部職工是“一道販”，黃牛是“二道販”；第二種可能是假借團購名義販賣車票，團購方是“一道販”，黃牛是“二道販”；第三種可能是分布在火車站以外的各個售票點販賣車票，售票點是“一道販”，黃牛是“二道販”。

對此，2010年，中國鐵道部出台了購票實名制是對購票難的一個有效的解決方案。

票價

站票和坐票是一個價，待遇卻相差甚遠，如果在火車上站立十幾個小時回家，期間還要避讓來來往往走動的旅客、列車上的售貨員。為什麼無座票和有座票在價錢沒有差異，鐵路部門還要最大限度地出售無座票，讓無座的旅客不僅要忍受長時間站立還要忍受擁擠的折磨？

服務人員態度

春運是鐵路交通的高峰，列車上的服務員面對長時間的詢問和工作壓力會對一些旅客的態度會比較暴躁，但這些情況不應該是服務員找旅客“解壓”的藉口，旅客買票上車不說笑臉相迎，但也不用一問三不知吧！