安徽星馬汽車股份有限公司始建於1970年，是我國工程類專用汽車行業的重點骨幹企業，於2003年4月在上海證券交易所成功上市。公司現有1000多名員工，總資產12.6億元。公司擁有國內先進技術水平的專用汽車生產線，各類生產工藝設備800餘台套，設備總裝機容量5600kw，具備年產各類專用汽車9000輛的生產能力。
基本介紹
- 公司名稱：星馬汽車
- 外文名稱：HUALINGXINGMA
- 總部地點：安徽
- 成立時間：1970年
- 經營範圍：專用汽車行業
- 公司性質：上市公司
- 公司口號：以人為本,科技為先,創新為魂,追求卓越
- 年營業額：304,012.98 萬元,...
- 員工數：1100餘人
- 總資產：12.6億元
- 生產能力：9000輛
簡介,宗旨,歷史沿革,主營業務,企業文化,證券資料,財務狀況,十大股東,產銷實力,其他,
簡介
安徽星馬汽車股份有限公司始建於1970年，是我國工程類專用汽車行業的重點骨幹企業，於2003年4月在上海證券交易所成功上市。公司現有1000多名員工，總資產12.6億元。公司擁有國內先進技術水平的專用汽車生產線，各類生產工藝設備800餘台套，設備總裝機容量5600kw，具備年產各類專用汽車5000輛的生產能力。
公司始建於1970年10月，原名馬鞍山市建築材料機械廠，1997年改制為馬鞍山星馬專用汽車有限公司，1999年12月，經安徽省政府批准，公司整體變更為“安徽星馬汽車股份有限公司”。2003年4月1日,星馬汽車股股票發行上市（股票代碼：600375）,星馬成為汽車行業的上市公司。公司現有職工1100餘人，其中工程技術人員300餘人。星馬汽車工業園占地面積1000畝，現有建築面積13萬m2；公司擁有先進的工藝技術裝備，數控切割機、數控工具機、加工中心、自動焊機、板鏈式傳輸總裝線、塗裝成套設備、汽車檢測線等大中型設備800餘台（套）。
自1997年改制以來主要經濟指標每年以70%幅度增長，尤其是近三年連年翻番。2000年實現含稅銷售收入3億元，利稅3000萬；2001年實現含稅銷售收入6.2億元，利稅8000萬元；2002年生產各類專用汽車3008輛，實現含稅銷售收入近14億元，利稅1.5億元。2003年專用汽車產銷量將突破4000輛，銷售額有望突破20億元，實現利稅2億元。產品多次獲國家、省級技術進步獎。被國家科技部火炬中心評定為“國家重點高新技術企業”，現已成為我國最大的工程類重型專用汽車研究開發和生產製造基地。主導產品有散裝水泥車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、粉粒物料運輸車、工程自卸車、壓縮式垃圾車、油罐車等8大系列100多個品種。散裝水泥車、混凝土攪拌車產銷量國內同行業排名第一，市場占有率分別為45%和40%。
公司主導產品有散裝水泥汽車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、壓縮式垃圾運輸車、重型自卸車等，總計8大系列100多個品種規格，其中散裝水泥車占全國市場50%以上份額，連續六年奪得全國產銷第一；混凝土攪拌車替代進口產品，產銷占全國第一位。星馬公司是安徽省“50強企業”，先後被評為“最具競爭力的上市公司”、“高新技術企業”、“質量管理先進企業”等，並率先在專用汽車行業中通過ISO9001國際質量體系認證。公司擁有省級企業技術中心和國家博士後科研工作站，與清華大學、吉林大學和合肥工業大學等高等院校保持著長期的產學研合作，與日本、德國和美國等多家國際知名企業進行長期技術合作，打造出具有自主智慧財產權的、國際水平的新一代國產重型汽車和專用汽車產品。
星馬汽車
星馬汽車宗旨
星馬公司秉承“以人為本、科技為先、創新為魂、追求卓越”的企業經營理念和“為客戶創造價值、為員工創造機會、為企業創造效益、為社會創造財富”的企業宗旨，與時俱進、跨越發展。為實現星馬公司持續高速增長，公司加大新產品開發、技術改造和企業信息化建設上的投入。2000年以來，公司先後完成了“年產2000輛專用汽車技術改造項目”和“年產5000輛專用汽車技術改造項目”，形成了年產5000輛專用汽車的生產能力。預計“十一五”期間，公司將達到年產10000輛專用汽車生產規模，銷售收入突破40億元，成為具有國際競爭力的專用汽車研發生產基地。
歷史沿革
公司發行人前身可追溯至1970年10月成立的馬鞍山市建築材料機械廠。1994年7月，更名為馬鞍山專用汽車製造廠。
1997年6月，為深化國有企業改革，建立現代企業制度，經馬鞍山市人民政府馬政秘[1997]65號文批准，由安徽省馬鞍山三維建材工業(集團)公司聯合馬鞍山金星化工(集團)有限公司和安徽省信託投資公司共同將馬鞍山專用汽車製造廠改制為馬鞍山星馬專用汽車有限公司，其中三維集團以經評估的經營性淨資產280萬元、貨幣資金80萬元、債權150萬元合計510萬元投入，金星集團以債權320萬元投入，省信託以債權170萬元投入，於1997年6月27日辦理了工商登記，註冊資本為1000萬元。公司為擴大資本規模，根據公司股東會決議，由三維集團單方增資140萬元，並於1997年12月將公司註冊資本變更為1140萬元。
1999年7月，根據公司股東會決議，三維集團以債權200萬元增資，並新增馬鞍山經濟技術開發區經濟技術發展總公司和安徽省經貿投資集團有限責任公司兩個股東，分別以債權230萬元和200萬元投入，公司註冊資本增至1770萬元。
主營業務
企業文化
經營宗旨
為客戶創造價值
客戶是企業的上帝，是企業的命脈.企業的存在是繫於客戶的信賴。只有滿意的客戶信賴我們、需要我們，企業才能生存發展。為客戶創造高質量的使用價值，為客戶提供優良的服務，讓客戶在享受使用價值和服務的過程中產生信賴感，這是企業在競爭中長盛不衰的秘密和力量源泉。
星馬汽車
星馬汽車為企業創造效益
企業經營最基本的使命，就是創造良好的經營效益，創造合理利潤。誠然，"利潤"並非衡量企業經營績效的唯一標準，但企業如果沒有合理的利潤，就無法長期為顧客提供更好的服務，同時也無法回報社會，履行企業應盡的社會責任。此外，合理的利潤也是企業成長發展的原動力。確保利潤必須靠全體員工積極努力，盡心工作方能獲得。當然在我們追求合理利潤時，不能偏廢其他目標的追求，而且當短期利益與長期利益不能兼顧時，應以追求長期利益為先。
為社會創造財富
企業與社會是利益相通的，只有對社會有貢獻，善盡社會責任的企業，才能獲得社會的認同，才是好企業。企業為客戶創造價值，為自身創造效益，通過稅收回報社會，發展公益事業，推動社會全面進步，做到遵守政府法規，遵守WTO規則，尊重職業道德、社會公德，尊重公平競爭的原則，成為受到社會尊重的企業。
經營理念
以人為本
企業經營的高層次是培育人才、凝聚人才，經營人才。星馬公司企業經營的第一要義是以人為本，把人才當作企業生存與發展的第一資源。以人為本，人人是人才，競爭出人才，機制育人才。公司建立"科技為先導，市場為中心"，"崗位靠競爭、收入靠貢獻"的良性競爭激勵機制，為企業的各類人才提供舞台。進廠看文憑，工作看水平，崗位是舞台，實績論英雄。對人才多崗位鍛鍊，換崗輪崗。人人是人才，集全員智慧，激發企業發展的永動力。
科技為先
科學技術是第一生產力。當今世界，科技創新正在形成全球規模的強大潮流，科技發展日新月異，任何企業、行業以至國家，除了科技優勢之外，別無其他選擇。星馬公司要長盛不衰，永續經營，就必須樹立以科技為先的經營理念。從自卸車、散裝水泥車、混凝土攪拌車到混凝土泵車、垃圾車、重型汽車底盤，都是科技為先經營理念結出的碩果。星馬的可持續科技發展戰略是：以科技創新推動產品創新，努力實現生產一代，開發一代，研製一代，儲備一代；以科技之力創造品牌，以品牌之力創造市場。作為星馬科技創新第一支撐要素是知識資源、人才資源。星馬要實現新世紀的發展藍圖，科技是先導、是基礎，人才是保證，構築星馬新世紀的人才高地，形成星馬科技創新的磁力場。
盈利趨勢
盈利趨勢創新為魂
創新是企業生存發展之魂，滿足現狀就是落伍，缺乏危機意識就是失敗的前兆，沒有創新力或創新力不強的企業是沒有希望的。星馬創新的著力點是，思維觀念創新、管理模式創新、產品技術創新和市場經營創新。有了新思維才有新思想，才有新思路，才有新發展。有常變常新的星馬經營管理模式和企業文化，才能托起走向世界的品牌；有引領世界的產品技術，才有能力在市場上擁有更大份額，只有永做第一，才能創造市場，獨享成功價值。創新是企業發展的永恆主題。日月光華旦復旦兮，君子於世自強不息。星馬人探索不止，創新不止。
追求卓越
把星馬公司做強做大、跨出國門爭第一，是星馬人的卓越追求。只有擁有一流的人才，才能創造出一流的管理、一流的質量和一流的市場，才能實現真正意義上的強和大。不斷追求決策的科學化、管理的精細化，掌握全球發展趨勢，具有全方位的經營視野。一切工作都能從大處著眼、遠處著眼，切實做到有效運用包括人才在內的企業各類資源，才能確保星馬公司的競爭優勢；才能以敏捷的腳步、過人的勇氣和決心迎接新世紀的挑戰，走在別人的前面。"卓越"是一種永無止境的境界。卓越的經營績效並非靠少數管理者就能做到，必須每位員工都全心投入，全力以赴；卓越是一種高層次上的毫釐之間的競爭，只要每一件事都盡心盡力，做到都比別人好一點，積累起來就是相當傑出的成就。"居功則無功"，唯有時時刻刻認認真真地做，追求精細，常做常新，才能擁有"卓越"。
誠信原則
忠誠於員工 忠誠於客戶 忠誠於股東 忠誠於社會 視信譽、商譽為企業的生命
證券資料
證券簡稱 華菱星馬
證券類型A股
曾用名 G星馬 星馬汽車
上市狀態 已經上市
上市國家/地區 中國大陸
上市交易所上海證券交易所
上市日期 2003-04-01
發行價(元) 9.9
上市首日收盤價(元) 26.1
上市首日漲跌幅(%) 163.64
上市首日換手率(%) 66.08
摘牌日期 沒有摘牌
特別處理和退市 無
財務狀況
收入趨勢
(最新發布於2009-09-30)
星馬汽車2009年第三季度實現主營收入18.96億元，比上年同期增長17.75%。
盈利趨勢
(最新發布於2009-09-30)星馬汽車2009年實現淨利潤0.53億元(基本每股收益0.2800元)，比上年同期增長64.80%。
財務分析
規模增長指標
EPS成長性
星馬汽車過去EPS增長率為-6.27%，在所有上市公司排名（1085/1710），在其所在的建築、農業機械與重型卡車行業排名為32/40，公司成長性較差
星馬汽車過去三年平均盈利能力增長率為9.27%，在所有上市公司排名（1015/1710），在所在的建築、農業機械與重型卡車行業排名為 （32/40）。盈利能力較差
EPS穩定性
星馬汽車過去EPS穩定性在所有上市公司排名（629/1710），在其所在的建築、農業機械與重型卡車行業排名為13/40 。公司經營穩定合理
十大股東
截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-07-28
編號 | 股東名稱 | 持股數量 | 持股比例 | 股本性質 |
1 | 馬鞍山華神建材工業有限公司 | 5761.48萬 | 30.73% | 流通A股 |
2 | 馬鞍山經濟技術開發區經濟技術發展總公司 | 1121.60萬 | 5.98% | 流通A股 |
3 | 637.67萬 | 3.40% | 流通A股 | |
4 | 282.10萬 | 1.51% | 流通A股 | |
5 | 中國工商銀行－中海能源策略混合型證券投資基金 | 260.29萬 | 1.39% | 流通A股 |
6 | 王祥龍 | 216.80萬 | 1.16% | 流通A股 |
7 | 陳亞樓 | 180.65萬 | 0.96% | 流通A股 |
8 | 中國建設銀行－華夏紅利混合型開放式證券投資基金 | 170.42萬 | 0.91% | 流通A股 |
9 | 中誠信託有限責任公司 | 101.83萬 | 0.54% | 流通A股 |
10 | 池少艷 | 91.60萬 | 0.49% | 流通A股 |
產銷實力
增長速度行業領先
星馬集團2010年銷售收入突破百億元大關，增幅行業領先，重卡穩居第八位，攪拌車穩居行業第一，在產品、技術、行銷等方面實現了跨越式的發展。無數個行業奇蹟的背後，是行事低調的星馬集團一直在布局、謀劃、蓄勢待發。
據了解，星馬集團通過前瞻性的技術眼光，與國際著名汽車設計機構——義大利博通合作，在整車及零部件三維設計、裝配、CAE強度、剛度分析能力、車身CAD等方面均處於行業的前列。研發出包括中國高端重卡代表的星凱馬等多系列產品，提升了中國重卡在國際的地位。
對於海外市場，星馬也一直在深度耕耘，其在產品研發時就將戰略眼光放在未來，立足海外。華菱公司海外事業部穩紮穩打一步一個腳印，除了傳統的非洲市場，2010年順利通過了世界最高認證的歐盟ECE認證，為拓展海外市場奠定了堅實的基礎。
不可阻擋的2011年
業內人士分析，未來中國重卡市場由中低端產品向高端產品的需求轉換速度將會是全球最快的。同時，在中國的部分市場上，已經出現了與歐洲市場無異的對高端產品的旺盛需求。另外，當市場發展到一定階段，重卡會形成相對恆定的比例，而拉動城際間短途物流運輸的輕量化重卡銷量會發展迅速，優質輕量化重卡也會成為未來發展主流。
此前，華菱重卡適時地推出與歐洲級高端產品媲美的星凱馬重卡和舒適型輕量化重卡華菱之星，以先鋒者的姿態走在行業前端。通過調查研究行業走勢、深度分析客戶需求、著力於客戶利益核心點，推出了多款符合市場趨勢、有行業前瞻的高端產品。
伴隨規模擴張，星馬集團已經具備了從“游擊戰”向“陣地戰”轉變的條件，華菱公司的高速發展，已具備市場競爭的大兵團作戰能力，而大兵團作戰，正是要以“快速反應、低成本高質量、適應市場、提高企業核心競爭力”為品牌戰略，進入一個全面競爭的汽車品牌建設大環境，最終實現成為主流汽車製造廠家的目標。
華菱正在調整市場進軍的戰略，由避實就虛轉向全面、直接的市場競爭，向主流市場要銷量，從而打響企業品牌和產品競爭力提升的“陣地戰”。發展兩個關鍵點：一是商用車加快自主研發速度，全面推廣和打響品牌，由避實就虛轉向全面、直接的市場競爭。二是商用車要以提升質量、降低成本為突破口，提升市場競爭力，搶占市場制高點、贏得先機。
從曾經的默默無聞到如今的行業奇蹟，星馬集團起跑之後便後勁十足，趕超趨勢明顯。華菱從來不是一個急於求成的企業，加入到新一輪卡車鏖戰的華菱，已經做好了快速奔跑的準備。
其他
星馬汽車兼併重組華菱重卡
據介紹，早在2009年11月底，星馬汽車首次公布將通過定向發行股份，購買包括安徽星馬汽車集團在內的9名股東手中持有的華菱重卡100%的股權。在公告前，星馬股份停牌約40天，復牌後連續收出5個漲停，走勢相當強勁。而此題材一度成為星馬汽車股價最重要的支撐。
自從2010年7月20日公告該事項獲證監會受理後，一直就再無更新一步進展，業內對華菱重卡在2010年年內正式注入上市公司的普遍預期落空。而此次獲得通過後，星馬汽車將發行2.05億股，收購集團公司參股的華菱汽車100%股權。重大收購事項確定後，市場給予高度關注，2011年3月1日以來，星馬汽車大幅拉升，其活躍表現在汽車板塊中位居前列。
據華菱重卡廣東地區負責人介紹，華菱汽車一直是國內盈利能力最強的重卡企業之一，自2005年正式銷售以來發展速度一直明顯高於重卡行業的平均水平。在廣東市場，華菱重卡銷量位居首位，2010年銷售量達到5000台，而中國重汽在廣東市場銷量約3000台。
按汽車工業協會的統計，華菱重卡銷量已位居國內重卡企業第八位，其2010年銷量同比增長67%達到3.1萬輛，市場份額由2009年時的2.87%提升至3%。
在重組之前，星馬汽車的底盤就長期由華菱提供。星馬汽車是國內最大的混凝土攪拌車生產廠家，一年產量達1萬多台，並有少量出口到海外市場。
基於對市場前景的看好，星馬汽車和華菱汽車都在進行大規模擴產。2010年底，華菱汽車10萬輛產能汽車項目已經啟動。據稱，該新增項目預計在2011年下半年將逐步投產。將可以解決制約公司增長的產能瓶頸問題，其透露，專用車經銷商在廣東只有5-6家，而星馬競爭力排前位。而華菱重卡的經銷商約有60多家，在終端，鑒於各自渠道的不同，短期內不會合併，但均會加大力度建網，華菱重卡2010年底剛在佛山順德新建一銷售網點。
不過，也有汽車行業分析師存在擔憂心理，2010年我國重卡創下了百萬台的年銷量紀錄，面對這樣的高基數，2011年的重卡行業是否依然高速增長還有待商討。另外也有悲觀的商用車經銷商認為，隨著巨觀經濟增速放緩，物流車、工程車等需求也將下滑，而鋼鐵等原材料價格大幅上漲，行業競爭加劇必將導致盈利能力下降，這對商用車和專用車公司均將造成負面影響。
星馬自卸車技術獲國家專利
安徽星馬汽車股份有限公司研製出的“自卸車後門雙鉸鏈翻轉開啟裝置”以獲國家實用新型專利。 “自卸車後門雙鉸鏈翻轉開啟裝置”能有效地增大自卸車後門打開的角度，保護後門，免被擠壓損壞，延長使用壽命。同時，使自卸車更適應裝載貨物的多樣性，提高自卸車的工作效率和利用率。
2012年度十大新聞
一、星凱馬發動機和華菱變速箱在上海成功發布
二、“華菱單班年產五萬輛重卡項目”四大工藝全部建成並投產”
三、企業內部資產重組完成，“安徽星馬汽車股份有限公司”更名為“華菱星馬汽車(集團)股份有限公司
四、華菱星馬首次躋身2012年中國上市公司500強
五、引領變革 華菱星馬推出“大租賃”行銷模式
六、華菱星馬亮相第64屆德國漢諾瓦國際商用車展
七、華菱星馬LNG產品和星馬56米臂架泵車產品正式上市
八、華菱公司入選工信部“工業企業品牌培育試點企業”
九、華菱重卡在湖南衡陽下線
十、星凱馬動力總成、牽引車和混凝土攪拌車底盤通過省級技術鑑定
