昆玉鐵路

昆玉鐵路是我國第一條地方投資修建的鐵路。1988年6月11日，為籌建昆（陽）玉（溪）地方鐵路，成立了玉溪地區鐵路建設領導小組，並設立玉溪地區鐵路建設指揮部為辦事機構，開展鐵路建設的各項工作。

基本介紹

• 中文名：昆玉鐵路
• 屬性：第一條地方投資修建的鐵路
• 時間：1988年6月11日
• 正線全長：55.4公里

修建運行

昆玉鐵路從昆明市晉寧區昆陽站接軌至玉溪市紅塔區大栗園貨運站（玉溪南站），正線全長55.4公里，在鐵道部和全國地方協會幫助下，由地方投資4.4億元修建。1993年12月22日，昆玉鐵路全線貫通，在玉溪南站舉行通車典禮。1998年12月10日客運列車正式開行。

項目立項

昆玉鐵路是國家路網規劃中昆明至思茅線的一段，是雲南第一條地方鐵路。昆玉鐵路經省政府批准，由玉溪市自籌資金修建，並於1989年12月18日破土動工。

項目數據

全線從中寶鐵路昆陽站接軌起，經大古城、刺桐關、蓮池至玉溪紅塔區南止，全長55．5千米。經過4年的艱苦施工作業，於1993年12月通車，1994年進行部分配套施工。全線架設橋樑45座，開鑿隧道10個，橋、隧長度占線路總長的22%，限制坡度為14‰，最小曲線半徑400米。玉溪南站為區段站，配有南、北兩個貨場，13股貨物線。由玉溪市政府與昆明鐵路局組建的昆玉鐵路公司負責經營，屬地方一級鐵路。截至1995年5月，共裝車1653車，傳送貨物9．79萬噸，卸貨1811車共10．52萬噸。昆玉鐵路的建成通車，對促進雲南地方經濟的發展發揮了重要作用。