基本介紹
- 中文名:磨憨站
- 車場規模:2台9線
- 站房面積:10000平方米
概況,最新進展,意義,內容延伸,
概況
磨憨站沿線附近有小磨高速公路,交通方便,地形平緩開闊。火車站站場路基正線長度3176米,平均填高8米,占地面積2464畝,預計2018年7月31日建成。
磨憨火車站為單線會讓站,設有旅客雙向進出站通道,主站房設在靠近正線右側,磨憨火車站設於正線上,規劃總規模總計17條到發線,預留線10條。其中,一個國內客運場設有兩台5線,預留兩線,一個國內貨車到發場設有6線,預留8線,一個調車場設有3線,一個國際貨物列車監管區設有1線,一個臨時物資儲備場設有兩線,一個國內貨物列車貨物場設有3線,一個機務段設有4線,預留兩線。
最新進展
2017年2月,磨憨站施工進度順利,正在組織大規模的站場軟基填高處理及土石方施工,確保在2019年6月左右投入正常使用。
2017年3月13日,“三級委員”視察玉磨鐵路磨憨站施工現場。
2017年6月,中老邊境磨憨經濟開發區內的磨憨客運站工地,已經進入了路基填築的施工階段,長約30公里的勐臘車站路基表層填築即將完成,而臨近磨憨客運站的尚崗1號隧道,已經開挖掘進1000多米,預計將於2019年貫通。
2017年8月7日至8日,西雙版納州重點建設項目現場推進會在勐臘縣召開。參會人員實地察看了玉磨鐵路磨憨站等建設項目,現場研究解決建設過程中面臨的困難和問題。
2017年8月10日至15日,雲南省社會科學院副院長邊明社率課題組赴西雙版納州就“中老磨憨—磨丁經濟合作區建設”情況進行專題調研。調研組一行到玉磨鐵路項目磨憨區段站等項目地進行實地調研,並現場聽取了各部門的情況介紹。
意義
磨憨站是玉磨鐵路第二大車站,該站建成後,將直接連通中老兩國,打通中老交通制約瓶頸,具有極大的政治和經濟意義,對拉動勐臘(磨憨)重點開發開放試驗區以及全州的經濟發展將起到極大的促進作用。