日本三大都市圈

日本三大都市圈

日本三大都市圈,即東京都市圈(又稱首都圈、東京圈)、大阪都市圈(又稱近畿圈、大阪圈)和名古屋都市圈(又稱中京圈、名古屋圈),統稱“東名阪”。以日本三大都市圈為核心,日本太平洋沿岸的眾多城市共同組成了日本太平洋沿岸城市群

日本的人口、企業、大學、交通等資源,都向這三大都市圈集中。日本及全世界第一條高鐵線路東海道新幹線和興建中的中央新幹線的主要目的,即連通三大都市圈。日本的五座日本國家中心機場都位於三大都市圈。日本學術研究懇談會(RU11)11所成員高校中的8所,均位於三大都市圈內。

基本介紹

發展歷史,規劃範圍,實際範圍,現況比較,

發展歷史

規劃範圍

連線日本三大都市圈的東海道新幹線連線日本三大都市圈的東海道新幹線
日本三大都市圈定義的相關法律條文,最早出現於《首都圈整備法》(昭和31年法律第83號)、《近畿圈整備法》(昭和38年法律第129號)和《中部圈開發整備法》(昭和41年法律第102號)。三者合稱日本《大都市圈整備法》。
基於《大都市圈整備法》,日本三大都市圈的政策區域得到指定。日本政府進而制定了《首都圈整備計畫》、《近畿圈整備計畫》和《中部圈開發整備計畫》,即《三圈計畫》。
日本政府現行的《三圈計畫》,是於平成28年3月修改後的版本。日本三大都市圈規劃中的未來涵蓋範圍,在縣級行政區劃上有部分重疊,如三重縣福井縣等。

實際範圍

中央新幹線中央新幹線
依據日本總務省公開資料,日本三大都市圈目前的實際涵蓋範圍為以東京大阪名古屋為中心,相鄰都道府縣內的部分城市。三大都市圈的涵蓋範圍正依據上述《大都市圈整備法》的未來目標而不斷擴張。

現況比較

日本的著名企業和高校都有向三大都市圈集中的趨勢。以日本著名高校聯盟學術研究懇談會(RU11)為例,其11所成員高校中的8所均位於日本三大都市圈內。
日本經濟的動脈,東海道新幹線日本經濟的動脈,東海道新幹線
日本三大都市圈都擁有便利發達的交通網。日本的五座日本國家中心機場(日文:國家拠點空港)都位於三大都市圈。作為日本國民生活和經濟活動的大動脈,東海道新幹線連線東京都市圈名古屋都市圈大阪都市圈三大都市圈,每年輸送乘客約1.65億人次。日本興建中的中央新幹線的目的之一,即再次連通三大都市圈,構成安全保障的二重連線網路,形成世界領先的巨型城市群
日本三大都市圈的主要數據和對比情況為:
三大都市圈
(輻射都道府縣)
中心城市人口
(2010年)
GDP
(2013年)
(萬億日元)
RU11
著名學府
日本國家
中心機場
高鐵網路中國
駐外機構
東京都市圈(東京都,神奈川縣,千葉縣,埼玉縣,群馬縣,茨城縣,山梨縣,栃木縣)
4350萬
195
大阪都市圈(大阪府,京都府,兵庫縣,奈良縣,滋賀縣,和歌山縣)
2360萬
70
名古屋都市圈(愛知縣,岐阜縣,三重縣)
2174萬
66
首都圈首都圈
近畿圈近畿圈
中京圈中京圈

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