日本“十和田”級補給艦是在“相模”級基礎上發展的第三代補給艦，其戰術技術性能得到全面改善，提高了適航性能和海上補給作業的安全性。首艦1987年建成入役。
基本介紹
- 中文名稱：十和田級補給艦
- 英文名稱：Towada-class replenishment ship
- 前型/級：相模級補給艦
- 次型/級：摩周級補給艦
- 研製時間：20世紀80年代
- 服役時間：1987年3月24日
- 國家：日本
- 建造數量：3艘
簡介,補給設施,動力裝置,性能數據,目前數量,各艦艇列表,
簡介
為了減少研製風險及加快研製進度，"十和田"級基本上沿用了"相模"號的總體布局，同樣為短首樓艦型，通長甲板。橋樓設在中部稍後。但其乾舷比"相模"號高出近一倍，可以有效防止海浪衝擊到甲板上而影響補給作業的安全。艦體明顯外飄，在起到抑制海浪作用的同時也增加了艦體內部空間。艦體不設開口，採用了全封閉設計，適航性及耐波性都有了較大提高。與"相模"號相比，"十和田"級的艦體明顯加長加寬，艦體更為豐滿，裝載能力也較前者有了較大提高，補給能力大為增強。
補給設施
該級艦中前部仍布置各種補給設施，與“相模”號完全相同，但自動化程度明顯提高，補給品全部實現了自動化傳送。由於尺寸增加，“十和田”級的裝載能力也有了提高，可裝載艦用燃油6500噸，航空燃油200噸，滑油150噸，糧食、蔬菜等生活補給品600噸。彈藥庫中可以裝載150噸的飛彈、魚雷、炮彈等武器，彈藥補給裝置具有一次輸送1．5噸的能力，可以滿足飛彈、魚雷等各種彈藥的補給需要。彈藥庫和燃油艙內安全設施齊全，可有效防止危險事故的發生。艦體尾部仍只布置直升機起降平台，仍沒有設計機庫，相對於"相模"號其垂直補給能力並沒有提高。
動力裝置
“十和田”級的動力裝置仍為柴油機，為了在增加噸位後不降低航速，採用了2台大功率的16V42MA增壓柴油機，最大輸山功率達到23950馬力，雙軸、雙槳推進，這樣在噸位增加近5000噸的情況下仍然達到了與"相模"號相同的航速，可滿足跟隨作戰艦艇進行快速機動作戰的要求。同時，由於載油量增加，其續航力比"相模"號增加了15%，在18節時可達到11000海里。
性能數據
"十和田"級艦長167米，艦寬22米，吃水8．1米，標準排水量8150噸，滿載排水量15850噸，最大裝載能力8000噸，最高航速22節，續航力8500海里/20節，艦員143人。
目前數量
由於"十和田"級的裝載能力大，性能較為先進，造價也不高，因此在1987年3月首艦"十和田"號服役後又陸續建造了2艘後續艦，並於1990年3月同時服役。這樣，加上原有的"相模"號，海自的4個護衛艦隊就各擁有一艘綜合補給艦，實現了當初的目標。
各艦艇列表
艦名------舷號----建造廠---------建造日期----下水日期----服役日期
十和田--AOE-422--日立公司--------1985.4.17---1986.3.25---1987.3.24
常磐----AOE-423--石川島播磨公司--1988.5.12---1989.3.23---1990.3.12
濱名----AOE-424--日立公司--------1988.7.8----1989.5.18---1990.3.29
