旗昌洋行（英語：Russell & Co.）是19世紀遠東最著名美資公司，1818年由出生在康乃狄克州米德鎮（Middle Town）商人塞繆爾·羅素（Samul Russell）創辦於廣州。
從事廣州至波士頓之間的跨國貿易。早期主要的經營項目是茶葉、生絲和鴉片，主要貿易夥伴是廣州十三行富商伍秉鑒(1769年－1843年)。小沃倫·德拉諾（Warren Delano, Jr.），即富蘭克林·羅斯福總統的外祖父，1830年起為旗昌洋行之高級合伙人。1845年，公司的主要合伙人之一約翰·默里·福布斯（John Murray Forbes）撤出中國，回美國興建中西部橫貫鐵路。1846年，旗昌將總部遷往上海外灘9號。1853年，由於戰亂，廣州和上海到茶葉產地的道路受阻，旗昌洋行直接去武夷山收購茶葉，循閩江運至福州，實際上是福州口岸的真正開闢者。
基本介紹
- 中文名：旗昌洋行
- 外文名：Russell & Co
- 別名：港監大樓
- 始建時間：1901年
- 建築面積：3538平方米
洋行簡介,洋行歷程,
洋行簡介
旗昌洋行（英語：Russell & Co.）是19世紀遠東最著名美資公司，1818年由出生在康乃狄克州米德鎮（Middle Town）商人塞繆爾·羅素（Samul Russell）創辦於廣州。從事廣州至波士頓之間的跨國貿易。早期主要的經營項目是茶葉、生絲和鴉片，主要貿易夥伴是廣州十三行富商伍秉鑒(1769年－1843年)。小沃倫·德拉諾（Warren Delano, Jr.），即富蘭克林·羅斯福總統的外祖父，1830年起為旗昌洋行之高級合伙人。
洋行歷程
1845年，公司的主要合伙人之一約翰·默里·福布斯（John Murray Forbes）撤出中國，回美國興建中西部橫貫鐵路。1846年，旗昌將總部遷往上海外灘9號。
1853年，由於戰亂，廣州和上海到茶葉產地的道路受阻，旗昌洋行直接去武夷山收購茶葉，循閩江運至福州，實際上是福州口岸的真正開闢者。
1862年，旗昌洋行的金能亨（Edward Cunningham，1823年－1889年）開辦了中國第一家輪船公司——旗昌輪船公司（Shanghai Steam Navigation Co.），建造十六鋪“金利源碼頭”，開通上海－漢口航線，占有長江航運80%的份額。1867年又開通上海－天津沿海航線。1862年至1877年也稱旗昌時代。不過，隨著1873年英商太古洋行和中資輪船招商局的加入，導致長江航運爆發減價戰。最終在1877年，旗昌輪船公司以220萬兩銀子的價錢賣給輪船招商局，將資金抽回美國投資於興建西部鐵路。
在19世紀中葉，旗昌商人囊括了美國駐中國主要通商口岸的領事職位，幾乎包辦了美國在華的外交事務。其中駐上海領事金能亨在1862年首倡合併英美租界，成為上海公共租界第一屆董事。
1878年旗昌洋行在上海開辦旗昌絲廠。1891年，旗昌洋行停業。絲廠出售給了法國商人。
1853年，由於戰亂，廣州和上海到茶葉產地的道路受阻，旗昌洋行直接去武夷山收購茶葉，循閩江運至福州，實際上是福州口岸的真正開闢者。
1862年，旗昌洋行的金能亨（Edward Cunningham，1823年－1889年）開辦了中國第一家輪船公司——旗昌輪船公司（Shanghai Steam Navigation Co.），建造十六鋪“金利源碼頭”，開通上海－漢口航線，占有長江航運80%的份額。1867年又開通上海－天津沿海航線。1862年至1877年也稱旗昌時代。不過，隨著1873年英商太古洋行和中資輪船招商局的加入，導致長江航運爆發減價戰。最終在1877年，旗昌輪船公司以220萬兩銀子的價錢賣給輪船招商局，將資金抽回美國投資於興建西部鐵路。
在19世紀中葉，旗昌商人囊括了美國駐中國主要通商口岸的領事職位，幾乎包辦了美國在華的外交事務。其中駐上海領事金能亨在1862年首倡合併英美租界，成為上海公共租界第一屆董事。
1878年旗昌洋行在上海開辦旗昌絲廠。1891年，旗昌洋行停業。絲廠出售給了法國商人。
