新貨場煤碼頭是四川省地名，以所在地及功能命名。
基本介紹
- 中文名：新貨場煤碼頭
- 羅馬字母拼寫：Xīnhuòchǎng Méi Mǎtóu
- 所屬省份：四川
- 所屬國家：中國
地名含義,歷史沿革,
地名含義
煤炭交易市場，貨物運輸的地方。
歷史沿革
現已無人使用。
新貨場煤碼頭
相關詞條
- 新貨場煤碼頭
新貨場煤碼頭是四川省地名，以所在地及功能命名。地名含義煤炭交易市場，貨物運輸的地方。歷史沿革現已無人使用。1...
- 濟三碼頭
港口占地500多畝，一期工程配備兩台斗輪堆取料機和兩台機械化裝船機，是目前濟寧內河港口中投資最大、機械化程度和自動化程度最高的港口，港口與濟寧三號井煤礦連成一體，煤炭由井下通過皮帶機運到前方貨場或直接裝到運輸船舶中，大大降低了運輸成本，提高了港口的競爭能力。濟寧泗河口港是主要為濟寧三號井煤礦服務...
- 廣利港碼頭
廣利港碼頭是中國山東省廣利境內港碼頭，長420米，6個泊位，每泊位長70米，寬12米，可停靠2艘800噸級船和4艘500噸級船。貨場面積79200平方傑米。廣利港是黃河三角洲高效生態經濟區重要港口，山東省省會城市群最近出海口，東營市發展臨港產業的重要平台。致力打造外向型經濟物流港、濱海新城基礎港、旅遊服務載體港、...
- 武威南煤炭集疏運中心
貨場有東西兩個貨物。西貨場有專用線、東貨場有兩條貨物線，總有效長700米，一座貨物站台，長210米，寬11米，可同時容納14輛貨車進行裝卸作業。到達場、出發場為6502型電氣集中，編組場頭部為7024駝峰電氣集中，採用駝峰溜放自動控制系統，同時使用雷達測速、音頻測長等現代設備。1995年日均辦理輛數為4645輛，日高峰...
- 無錫港
無錫港是中國江蘇省無錫市境內港口。簡介 無錫港是國家內河主要港口。無錫港主要承擔無錫市及周邊地區經濟建設所需各類物資中轉、儲存、流通服務，主要作為上海港銜接轉運港。無錫港地理位置優越、港口設施齊全，服務功能配套，區域輻射強勁。主要港區處京杭運河無錫段南北兩端及鐵路無錫站新貨場區段。312國道及市區主幹通道...
- 港口設施
港區貨場是指，在港內堆存貨物用的露天場地。貨棚是指，一種只有頂蓋和支柱，四周一般不建圍牆的儲貨建築物。泊位 泊位是指，一艘設計標準船型停靠碼頭所占用的岸線長度或占用的囤船數目。泊位利用率是指，一年中船舶實際占用泊位的時間占總營運時間的百分數。它是衡量泊位使用情況的參數之一，也是計算泊位通過能力的...
- 江南運河
建國後至1955年，港區內陸續建有水泥結構碼頭5座（東門新倉庫碼頭、西倉庫碼頭、公盛碼頭、關河火車站碼頭、表場碼頭）。1957年常州港完成貨物吞吐量48萬噸。1965年常州市港務管理處成立，下轄貨場有：老貨場、新貨場、新港口貨場、德勝港貨場、青龍港貨場、采菱港貨場、大灣浜貨場、三山港貨場噸。鎮江港，六朝時的...
- 莆田港
至1991年，建有500噸級浮碼頭1個，駁船碼頭3個(有三江口、美尾、橋兜)，倉庫3個，堆貨場3處。港區總體面積6738平方米，港區水域面積18萬平方米，另有兩個附屬港區，其中一個是上游1.5公里的橋兜港區，水域面積為1.6萬平方米。楓亭港區 楓亭港區位於湄洲灣西北部，地處仙遊縣楓亭鎮楓慈谿入海口北岸的霞橋。...
- 黃島港
港區陸域貨場1萬平方米，客運站面積1011平方米，年客運20萬人。 1986年後其客運漸由新建的黃島輪渡碼頭代替。港內另有斜坡式碼頭1座，為混凝土方塊結構。優勢 自建成以來，港區建設已經投資近百億元，形成了全國最大的原油進口基地，北方最大的礦石進口中轉港和我國重要的煤炭出口基地。黃島港區主要進口商品為礦石、...
- 連雲港港史(現代部分)
二填貨場，建倉庫 三油庫設備的拆遷及其他基建 第四節調整時期港口經濟的發展 一縮編管理機構，調整勞動組織和制度 二頒布新港章，健全港務管理制度 三港口經濟的回升和發展 第四章港口經濟在“文革”中受到的破壞和三年建港的成就(1966～1976年)第一節“文化大革命”的影響和復章建制 第二節萬噸級煤炭專用碼頭的...
- 韓莊港
其中貨場面積1萬平方米。港池長170米，寬50米，設計年吞吐量30萬噸，實際吞吐量15～20萬噸。伸向大運河的標準碼頭長230米，可停靠船舶40～50隻，並可停泊百噸級貨駁，日通過能力500～800噸。裝有3台吊車，日裝卸貨物1000餘噸。1980年後，又興建了韓莊新碼頭、韓莊二街水泥專用碼頭和塘湖煤炭專用碼頭（郗山港區...
- 上海港
1996年12月20日，上海港新港區羅涇煤碼頭一期工程建成投產。1997年1月15日，上海航標區雞骨礁燈塔專項改造工程通過交通部驗收。1999年1月14日，外高橋港區一期碼頭貨櫃化改造工程通過國家驗收；10月18日上海港首條長江支線船舶中轉起落駁應急通道在寶山港務公司5號、6號泊位正式開通。21世紀後，上海港先後建成外高橋...
- 秦皇島港股份有限公司
3、中央人民政府委員會副主席朱德、宋慶齡來港視察大碼頭。 4、調整生產機構，撤銷裝卸作業區，成立裝卸大隊和貨場作業區。1954年 1、毛澤東主席視察秦皇島港，並登上南山眺望港口全貌。 2、召開第一生產代表會，正式推行班組、廠間和局的三級生產會議制度。1955年1、交通部決定，秦皇島港務局...
- 台中港
台中港已興建的營運碼頭共47座，總長度11,224公尺，貨櫃8座、客運1座、榖類2座、煤炭4座、管道8座、水泥3座、散雜貨20座及廢鐵1座。碼頭後線儲轉區的倉棧設施有雜貨通棧13座，水泥筒倉22座，堆貨場8處，貨櫃場3處，液體貨儲槽255座。台中港提供業者良好的投資環境，棧埠裝卸及倉儲業務多開放民間投資經營...
- 濰坊港
港口現有貨場面積12餘萬平方米，倉庫儲貨能力5000噸。擁有25噸門機2台，10噸門機2台，10噸固定式電吊4台，裝載機、皮帶機、叉車、拖盤等裝卸機械40餘台套，能夠承接原鹽、純鹼、煤炭、鐵精粉（石）、重晶石、糧食、鋼材、原油、成品油、液體鹼等若干散裝、袋（件）裝及大件貨物的裝卸、堆(儲)存業務。自...
- 留莊港
港口占地面積9436平方米，其中貨場占地面積9200平方米。港池長150米，寬50米，順岸式石碼頭106米，煤、焦、黃沙獨立式碼頭3座，設計年吞吐量8～12萬噸，裝有吊車1台，可停泊60～100噸貨駁，主要傳送煤、湖葦、湖草等。新留莊港，1993年另選港址建新留莊港，被列為京杭運河濟寧至台兒莊段續建工程中港口建設...
- 港口陸域
港口陸域港界線以內的陸域面積。一般包括裝箱作業地帶和輔助作業地帶兩部分，並包括一定的預留發展地。裝卸作業地帶布置有倉庫、貨場、鐵路、道路、站場、通道等設施；輔助作業地帶布置有車庫、工具房、變（配）電站、機具修理場、作業區辦公室、消防站等設施。港口陸域縱深通常指碼頭前沿線（突堤碼頭自根部起算）至...
- 龍口港
1990年，龍口港已有庫房、貨場50多萬平方米；港作船舶20艘，3300噸位，3580千瓦；機械設備339台，總功率11112千瓦；裝卸機械容量為8493.87千瓦，機械加工總裝機容量1212千瓦。1995年12月16日，利用南韓政府貸款從德國曼內斯曼、德馬克高華公司引進的現代、大型輪胎移動式高架吊。港口營運 1990年，龍口港完成外貿年吞吐量...
- 嵐山港
完成貨物堆場20萬平方米，其中前方貨場6萬平方米，後方貨場14萬平方米。同時建成8120平方米的倉庫，以及完成港口供電、供水工程、裝卸機械配套、通訊導航設施等。1989年，全國最大的5萬噸級液體化工專用碼頭動工興建，於1991年建成投產。 主體工程 全部屬混凝土實心方塊座力式結構。防波堤長1500米，泊位總長576米。
- 威海港
由於碼頭設施較差，因而客貨上下都靠駁船。新中國成立後新建碼頭7座，1979年，港區內有新舊碼頭13座，其中工、商、漁用8座。1989年5月4日，威海港萬噸級泊位破土動工，1991年11月30日竣工投產，可泊1.6萬噸級輪船，年增加吞吐量60萬噸，年吞吐能力150萬噸。1988年有倉庫4座4707平方米，貨場面積46823平方米。
- 港口作業區
設計、審查建港規劃和新建港口作業區平面布置時，對碼頭裝卸泊位、車輛迴轉交叉通道、生產建築(如倉庫、貨場)、輔助生產建築(如流動機械庫、機修車問、供應站、變電所、候工室、作業調度室等)，應根據生產實際，結合火災預防與滅火救援的需要，做到合理分區布局。合理分區布局的一般做法是：碼頭區域、倉庫、貨場(堆場)...
- 德州港
1956年建起簡易岸壁式碼頭2處，1958年擴建永久性碼頭7處，長116米。經不斷改造，至1980年斷航封港前，建成裝卸碼頭5座，長219米。其中鋼筋混凝土框架碼頭3座，木棧橋碼頭2座，泊位16個。有貨場48653平方米，其中1.1萬平方米為混凝土地面貨場，倉庫4565平方米。1985年建有港區道路4條、長2500米，港內鐵路專線674...
- 路易港
路易港是南印度洋重要的海底電纜站和國際航運的重要停泊站。全國大部分進、出口物資都必須經過這裡，港口的碼頭、泊位可供遠洋巨輪停泊。港內有巨大的倉庫和貨場，還有可供修造船隻的船塢和浮塢，是世界上現代化的大型港口之一。旅遊景點 模里西斯經曆法國人頗長時間的統治，市內的街道路標、招牌、街名均沿用法文，而...
- 羅津港
朝鮮羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，有3個碼頭，10個泊位，吞吐能力為300萬噸；港口總面積38萬平方米，露天貨場面積20. 3萬平方米，庫房2.6萬平方米。港口有簡易5-30噸的塔吊15個，有2個船塢，可以修2萬噸級的船隻。港口還有寬軌和標準軌的鐵路專用線，有海員俱樂部、海上救護隊。該港口距我國國境線...
- 運煤線
我國“西煤東運”、“北煤南運”主要集中在兩條通道，即大秦線（山西大同－河北秦皇島港）和朔黃線（山西神池－河北黃驊港）。這些線路即被稱為運煤線。主要線路介紹 朔黃線 朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相聯，東 至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近600公里，設計為國家I級幹線、雙線電氣化...
- 池州港
1993年池州港局開始籌建10號綜合碼頭。該工程從1975年4月開始，歷時五年，1979年11月竣工，建成一座大型高樁框架碼頭，泊位全長78.75米，擁有貨場2900平方米，1740米公路和相應水電設施。同時購置3門座式起重機2台，挖掘機1台，牽引機3台，5噸平板車18台等機械設備。隨後，池州港又相繼遷建一條機械化卸煤作業線...
- 南通港(江蘇省南通市的港口)
新中國成立之初，南通港的港口設施簡陋陳舊，僅天生港有一個經過搶修的碼頭泊位能夠勉強使用，沒有機構設備沒有貨場，倉庫面積不足1000平方米。1955年5月10日，南通市人民政府將天生港大達輪步接管，南通港從一個私營企業跨入社會主義全民所有制的行列。20世紀70年代後期，南通港開始了大規模碼頭建設。1980年，南通港的...
- 天津港
2023年5月，“聚海源”貨輪滿載著4755噸鉻鐵，順利駛離泊位，乘風破浪向目的地連雲港駛去，這也標誌著位於天津港大沽港口的太重碼頭首條鉻鐵內貿航線正式開通。2023年6月5日，隨著列車從南疆鐵路Ⅲ場始發，經行遠航南貨場走行線，進入遠航南貨場，將運輸4000噸鐵礦石至太原鋼鐵集團。2024年3月，天津港大沽口港區一...
- 武漢港口志
出口煤炭碼頭 港區專用鐵路編組站、機車 港區貨場一角 昔日武漢關一帶的碼頭 今日客運港區新貌 建設中的客運中心區 昔日淒涼的分金爐一帶的碼頭 如今建設成棧橋式碼頭的水陸聯運港區 港區貨場一角 港區棧橋碼頭之一 港口已開闢了直達日本、香港、東南亞和轉口歐洲、北美的外貿運輸業務 建設中的青山外貿海輪靠泊碼頭 港...
- 同江口岸
港區占地17.7萬平方米，裝卸機械14台套，現有深水泊位4個千噸級機構化蹲式碼頭，3個坡式的客運、煤運、油運碼頭，全長778延長米，日吞吐能力可達3000噸，現在明水期作業180天，年吞吐能力50萬噸。港區現有辦公樓2310平方米，封閉貨場14萬平方米。東部作業區位於市區東28.5公里。黑龍江南岸，相續建成了2750平方米的...
