新河街站

新河街站

新河街站(Xinhe Street Station),位於中國湖北省武漢市武昌區境內,是武漢捷運集團有限公司運營的捷運車站,也是武漢捷運7號線的中間站。

新河街站於2014年9月6日開工建設;於2015年10月29日主體結構封頂;於2018年10月1日投用運營,接入武漢捷運7號線。

截至2023年9月,新河街站為地下二層島式車站,開放4個出入口,工作日運營時間為06:00-23:29。

基本介紹

  • 中文名:新河街站
  • 外文名:Xinhe Street Station
  • 投用日期:2018年10月1日
  • 站點布置:地下
  • 軌道類型:捷運
  • 所屬地區:中國湖北省武漢市
  • 運營線路:武漢捷運7號線
  • 站口數量:4個(截至2023年9月)
  • 運營單位:武漢捷運集團有限公司
  • 車站地址:武漢市武昌區友誼大道與前進路交會處北側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,

歷史沿革

2013年8月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆武漢捷運7號線一期工程(含武漢長江公鐵隧道)可行性研究報告,線路設定新河街站。
新河街站
新河街站大字壁
2014年7月26日,新河街站開始打圍;9月6日,新河街站開工建設。
2015年6月13日,新河街站首塊底板澆築完成;10月29日,新河街站主體結構封頂。
2016年9月15日,新河街站西側附屬結構施工場地交通導改完成;10月10日,新河街站2號出入口及2號風亭樁基工程196根樁全部完成。
2018年10月1日,新河街站投用運營,接入武漢捷運7號線。

交通區位

車站位置

新河街站位於中國湖北省武漢市武昌區友誼大道前進路交會處北側,車站沿友誼大道呈南北走向布置。車站西側為內沙湖公園、東側為沙湖公園,周邊有友誼國際家居廣場等商業設施以及陽光水岸等住宅區。
新河街站
新河街站街區示意圖

進出設定

截至2023年9月,新河街站開放4個出入口,周邊信息如下所示:
出入口名稱
出入口位置
目的地及周邊
A出口
友誼大道、新生路
武漢工人文化宮、武昌區培智學校、武漢市新河街學校、中環國際、融僑華府
B出口
友誼大道
友誼國際酒店、友誼國際家居廣場、四清里社區、尚隆地球村
C出口
友誼大道
陽光水岸、武漢市國土資源和規劃局武昌分局、金盛國際家居、武昌區交警大隊
D出口
友誼大道
瀾橋公館
參考資料

相鄰車站

據2023年9月武漢捷運官網信息,新河街站上下行車站信息如下所示:
途經線路
上行車站
換乘線路
下行車站
換乘線路
武漢捷運7號線
/
參考資料

建築規模

建築設計

新河街站作為武漢捷運7號線的標準站,裝飾設計使用新型材料與工藝,灰與白的色調搭配,虛與實的平衡交錯,體現了時尚感與科技感,突出了“橙色律動、活力捷運”的設計理念。
新河街站總建築面積為16680.45平方米,外包總長度為341.6米,標準段總寬度為21.3米,站台寬度為12米,底板埋深約18.04米,頂板以上覆土約3.5米至4.44米,主體基坑長度為341.63米,標準段基坑寬度為21.3米,盾構外擴段寬度為26.1米;主體基坑開挖深度標準段為18.03米,盾構下沉段為19.84米,基坑面積約6881平方米;車站附屬結構共設4個出入口和3組風亭。

整體布局

新河街站為地下二層島式站台車站,其中A出入口位於車站西北側、B出入口位於車站西南側、C出入口位於車站東南側、D出入口位於車站東北側;地下一層為站廳層,站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分,中間為付費區,兩端為非付費區;地下二層為站台層,站台層設有一座島式站台。

運營情況

運營時間

據2023年9月武漢捷運官網信息,新河街站首末班車時間如下所示:
行車方向
首班車
末班車
橫店站
06:00
23:41(園博園北站)
22:00(橫店站)
青龍山捷運小鎮站
06:03
23:29
參考資料
行車方向
首班車
末班車
橫店站
06:36
23:41(園博園北站)
22:00(橫店站)
青龍山捷運小鎮站
06:35
23:29
參考資料

設備設施

截至2023年9月,新河街站設施分布信息如下所示:
設施名稱
位置
電梯
A出入口
衛生間
無障礙衛生間
參考資料

交通換乘

截至2023年9月,新河街站可換乘公交信息如下所示:
出入口名稱
公交站名
公交線路
A出入口
友誼大道新河街站(南行)
武漢公交544路
武漢公交569路
-
D出入口
友誼大道新河街站(北行)
武漢公交543路
武漢公交544路
武漢公交569路
武漢公交573路
武漢公交795路
武漢公交811路
武漢公交817路
-
參考資料

建設成果

新河街站建設期間主要面臨以下難題:
1.車站建設期間遭遇連日暴雨,基坑內積水嚴重,基坑北端因地勢較低,基坑外部積水漫過擋水牆湧向基坑內,情況危急。
新河街站
建設中的新河街站
2.車站主體工程是武漢捷運7號線的重要組成部分,地質條件複雜、管線埋設複雜、施工難度大、工期緊,任務重、工序複雜。
3.車站由於緊靠內外沙湖,施工地質條件惡劣,尤其是基坑開挖和底板澆築施工中,地下水位高,導致施工風險高、施工難度大。

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