基本介紹
- 中文名:新幹線:世界最速列車
- 類型:紀錄片
- 片長:58 分鐘
- 上映日期:2010
新幹線開通已有35年,成為日本運輸的大動脈。NHK紀錄片《新幹線-世界最速列車》圍繞從博多至東京的500系“希望號”高速列車介紹了新幹線的發展歷程,運營的新幹線線路、列車、線路維護、列車維修等其中包含了“東海道·山陽線”“東北線”“山形線”“秋田線”“長野線”高速列車則有從0繫到截至2000年為止最先進的...
列車簡介 新幹線ALFA-X系電力動車組,是東日本旅客鐵道的一種測試新幹線車型,2019年5月8日公開。2019年5月10日開始,該車型將進行為期三年的試運行。該車型計畫在2030年前後正式投入使用。屆時,它將以高達360km/h的速度運行,成為世界上最快的高速鐵路列車。
《新幹線世界最速列車大全》是一部日本紀錄片,1999年3月14日上映。簡介 上映日期:1999年3月14日 片長:58分鐘 劇情介紹 新幹線開通至今已有35年,成為日本運輸的大動脈。節目圍繞從博多至東京的500系“希望號”高速列車 介紹了新幹線的發展歷程 目前運營的新幹線線路、列車、線路維護、列車維修等 其中包含了“...
新幹線926型高速綜合檢測列車是JR東日本轄下一款基於新幹線E3系電力動車組的綜合檢測動車組列車,負責東北新幹線及與其相連的其他新幹線路線的檢測任務。概要 926型綜合檢測列車與E3系動車組,均采動力分散式、交流傳動模式。由於此檢測列車需同時用於標準及迷你新幹線的檢測工作,故採用同樣可於迷你新幹線上運行的E3系...
這列列車正式型號為新幹線500系900番台,暱稱為“WIN350”,是“West Japan Railway'sInnovation for the operation at350km/h”的簡稱(而WIN則帶有“勝”、“征服”等意味,在此指“勝過速限”、“征服速度”)。除了挑戰時速350公里的最高速度外,也測試車輛在此高速度環境運作的表現。在500系投入服務後,該...
新幹線961型電力動車組(日語:新幹線961形電車),是日本國有鐵道於1973年開發的試驗性質的6輛編組電力動車組。該動車組為交流25,000V 50Hz/60Hz雙電源供電制式,當時日本國有鐵道計畫將其用於東海道新幹線與東北新幹線直通運轉的試驗車型。發展歷史 該試驗動車組完成後放置在大阪運轉所,並在山陽新幹線上的岡山站...
L0系高速磁懸浮列車(L0系,エルゼロけい),是由東海旅客鐵道株式會社(JR東海)計畫投入在東京與大阪之間的中央新幹線上使用的高速列車。該新幹線按照計畫將於2027年(令和9年)開通。該車由三菱重工、日本車輛製造公司及日立製作所製造。東海鐵路公司稱,該車輛將在2027年投入使用。時速將超過500公里。由於超導...
東海道新幹線 [1]隸屬於東海旅客鐵道,是一條連線東京都的東京站與大阪府的新大阪站的高速鐵路。東海道新幹線不但是日本第一條高速鐵路路線,也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行,故時常被合稱“東海道·山陽新幹線”。1964年10月1日通車時由日本國有鐵道經營,1987年國鐵分割...
列車在機電設備與E5系完全相同,僅外觀(車身色帶)、車內裝潢、車號編碼、車內提示鈴聲略有差異。沿革 E5系開發的歷程 基於JR東日本在2000年制定的中期經營構想“ニューフロンティア21”(New Frontier 21)中“希望構建世界第一的鐵道系統”的願景,計畫將東北新幹線的最高營運速度設定為360km/h。為了實現這一...
與此同時,作為世界上第一條高速鐵路的東海道新幹線,亦正在加緊施工以趕及在1964年10月的東京奧運會前夕通車營運。1964年,為方便對因故障停運的高速列車進行應急救援,以及滿足平時牽引高速軌道檢測車的需要,日本車輛製造在DD51型柴油機車的基礎上,研製了使用於標準軌距鐵路的911型柴油機車。911型柴油機車的日常主要...