基本介紹
- 中文名：文化成
- 出生日期：1878年
- 逝世日期：1950年
- 籍貫：江北縣
文化成(1878--1950)，字漢光，號良憲，重慶市江北縣(今渝北區)人。早年在鄰水縣讀書，選貢生，有義感。成年後，對清政府的日益腐敗和帝國主義的侵華罪行十分憤恨，遂熱心於政治活動和實業經營。
光緒三十年(1904)，英帝國主義分子立德樂非法竊取江北廳龍王洞煤礦的開採權。4月，他們成立了"華英煤鐵礦務公司"，1905年又奪得運煤短程鐵路的修築權。他們一方面開採龍王洞的優質煤，一方面勘測運煤鐵路線路，"任占範圍，廣播標桿，越界侵占了不少田地"，激起了江北廳各界人民的強烈反對。
文化成在重慶總商會的支持下，與他人合作，於1905年組織成立江合煤礦公司，堅決阻止英商立德樂掠奪江北廳的礦、路權。他奔走於江北、重慶、成都等地，上書呼籲，要求收回江北廳路礦兩權。在各方的壓力下，立德樂只得坐下來與中方談判。文化成與趙資生作為中方談判代表，據理力爭，駁斥立德樂的百般狡辯，迫使立德樂於1909年7月簽訂《江北廳礦權收回契約》。其中規定：由中方出資贖買其設備、產品，英商完全撤走。華英煤鐵礦務公司交由江合煤礦公司經營。中方收回了被英商奪占五年的江北廳路礦兩權。後，文化成任江合煤礦公司總經理、董事長。清朝末年，他任四川省咨議局議員。
1911年，清政府向帝國主義出賣川漢鐵路的修築權，激起四川及全國人民的強烈反對，形成聲勢浩大的保路運動。文化成以四川省咨議局議員的身份，在議會中向清廷抗爭，支持保路運動。
1927年，文化成發起參與組織"北川民生鐵路公司"，修築了四川最早的一條鐵路--北川鐵路。以後，他又與人合資創辦蜀江鐵廠、大昌鐵廠，並先後擔任江北縣銀行董事長，重慶大中銀行董事，重慶市總商會公斷處處長，江北縣財務委員會委員長、天府煤礦公司董事等職。
光緒三十年(1904)，英帝國主義分子立德樂非法竊取江北廳龍王洞煤礦的開採權。4月，他們成立了"華英煤鐵礦務公司"，1905年又奪得運煤短程鐵路的修築權。他們一方面開採龍王洞的優質煤，一方面勘測運煤鐵路線路，"任占範圍，廣播標桿，越界侵占了不少田地"，激起了江北廳各界人民的強烈反對。
文化成在重慶總商會的支持下，與他人合作，於1905年組織成立江合煤礦公司，堅決阻止英商立德樂掠奪江北廳的礦、路權。他奔走於江北、重慶、成都等地，上書呼籲，要求收回江北廳路礦兩權。在各方的壓力下，立德樂只得坐下來與中方談判。文化成與趙資生作為中方談判代表，據理力爭，駁斥立德樂的百般狡辯，迫使立德樂於1909年7月簽訂《江北廳礦權收回契約》。其中規定：由中方出資贖買其設備、產品，英商完全撤走。華英煤鐵礦務公司交由江合煤礦公司經營。中方收回了被英商奪占五年的江北廳路礦兩權。後，文化成任江合煤礦公司總經理、董事長。清朝末年，他任四川省咨議局議員。
1911年，清政府向帝國主義出賣川漢鐵路的修築權，激起四川及全國人民的強烈反對，形成聲勢浩大的保路運動。文化成以四川省咨議局議員的身份，在議會中向清廷抗爭，支持保路運動。
1927年，文化成發起參與組織"北川民生鐵路公司"，修築了四川最早的一條鐵路--北川鐵路。以後，他又與人合資創辦蜀江鐵廠、大昌鐵廠，並先後擔任江北縣銀行董事長，重慶大中銀行董事，重慶市總商會公斷處處長，江北縣財務委員會委員長、天府煤礦公司董事等職。
1932年，宋慶齡、楊杏佛主持領導的中國民權保障同盟成立，文化成積極參與該同盟組織的反對國民黨反動派迫害進步人士，援救革命者，爭取言論、出版、結社、集會自由的活動。1934年，四川"二劉"(劉湘、劉文輝)大戰時，他與胡文瀾、羅春士等人發起組織了"四川民眾弭兵後援會"，赴南京向國民黨中央請願，要求停止軍閥內戰，還給人民大眾以安寧的生活。抗日戰爭時擄，文化成曾任重慶市臨時參議會副議長，四川省參議會參議員等職。
新中國成立後，文化成於1950年3月以江合煤礦公司董事長身份，向江北縣人民政府呈報《江合公司成立經過》的報告。不料，他於這年病逝。
文化成早年積極參與從英商手裡收回江北廳路礦兩權，是愛國的行為，他以後大辦實業，參加民權保障同盟，反對軍閥混戰，屠戮人民，對於我國民族工業的發展和廣大人民民眾的利益都是有利的，應當給予肯定。
新中國成立後，文化成於1950年3月以江合煤礦公司董事長身份，向江北縣人民政府呈報《江合公司成立經過》的報告。不料，他於這年病逝。
文化成早年積極參與從英商手裡收回江北廳路礦兩權，是愛國的行為，他以後大辦實業，參加民權保障同盟，反對軍閥混戰，屠戮人民，對於我國民族工業的發展和廣大人民民眾的利益都是有利的，應當給予肯定。
