攔阻裝置是2003年公布的航空科學技術名詞。
| 中文名稱 | 攔阻裝置 |
| 英文名稱 | arresting mechanism |
| 定 義 | 可固定在跑道上或航空母艦上用來制動滑跑中飛機的整套裝置。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空機電系統（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：攔阻裝置
- 外文名：arresting mechanism
- 所屬學科：航空科學技術
- 公布年度：2003年
定義,出處,
定義
可固定在跑道上或航空母艦上用來制動滑跑中飛機的整套裝置。
出處
《航空科學技術名詞》。
攔阻裝置是2003年公布的航空科學技術名詞。
| 中文名稱 | 攔阻裝置 |
| 英文名稱 | arresting mechanism |
| 定 義 | 可固定在跑道上或航空母艦上用來制動滑跑中飛機的整套裝置。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空機電系統（二級學科） |
攔阻裝置是2003年公布的航空科學技術名詞。定義可固定在跑道上或航空母艦上用來制動滑跑中飛機的整套裝置。出處《航空科學技術名詞》。...
機場攔阻裝置（Airport arresting device）也叫著陸攔阻裝置，是指可固定在跑道上用來制動滑跑中飛機的整套裝置。飛機攔阻裝置在美國套用非常普遍，美國本土和海外的空軍基地或軍民合用機場都裝有這種設備。一般美軍用機場裝有5套攔阻設備，其中3套攔阻索式分別安置在跑道中間和距離跑道端頭300米左右的位置上，用以保證...
艦載機攔阻裝置是航空母艦上吸收著艦飛機的前沖能量，以縮短其滑行距離的裝置。航空母艦上吸收著艦飛機的前沖能量以縮短其滑跑距離的裝置。艦載機攔阻裝置由攔阻索、攔阻機和攔阻網等構成。攔阻索用於艦載機正常著艦，防止滑出甲板。飛機著艦時，先放下尾鉤，尾鉤鉤住攔阻索拉動攔阻機，利用攔阻機吸收飛機的前沖...
攔阻索是用於吸收著陸（艦）飛機動能、縮短著陸（艦）滑行距離的裝置。美軍航母上備有4道攔阻索，第一道設在距斜甲板尾端55米處，然後每隔14米設一道。攔阻索技術首先由英國發明使用，能獨立生產攔阻索的國家有：英國、美國、俄羅斯和中國（均是聯合國五常國家，只有法國不擁有此技術）。作用 螺旋槳飛機和直式甲板...
攔阻鉤 攔阻鉤是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 裝在飛機尾部在降落時鉤住地面或艦上攔阻索使飛機迅速停下來的鉤狀裝置。出處 《航空科學技術名詞》。
機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉，機械限位控制機芯的停止；半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止；全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。通過控制機芯的運轉和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。根據同一台閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個...
國內外現役航空母艦上普遍使用的攔阻裝置為MK7型液壓緩衝式攔阻系統，其組成主要包括艦上的阻攔索和支撐機構，艦下的攔阻索系、滑輪緩衝系統、攔阻器系統、鋼索末端緩衝系、復位系統、冷卻系統等。攔阻器系統又由主液壓缸、定長沖跑控制系統、蓄能器、膨脹氣瓶、定滑輪組等組成。當艦載機尾鉤掛上攔阻索後，拉動滑輪...
該系統包括Т-1型地面滑撬甲板，艦載機著陸攔阻裝置，指揮控制系統等設施。整套系統於1982年正式投入使用，蘇聯人把這套系統命名為“尼特卡”。蘇聯海軍同時還在新羅西斯科和巴庫建有相對規模較小的航母模擬甲板，但對此報導不是很詳細，筆者也沒有找到更多的資料。該系統除建有模擬航母甲板的停機坪、滑行道、跑道、...
電] 真空避雷器 ; 真空避雷器英語 ; 真空避雷器 Tubular arrester 管形避雷器 arrester tester 避雷器測試器 Line Arrester 線路避雷器 arrester gear[航] 著陸攔阻裝置 arrester ground 避雷器接地 airplane arrester 飛機著陸攔阻裝置 ; 飛機止動器 ; 飛機牽引器 ; 翻譯 ...
1976年，在烏克蘭克里米亞半島的薩基空軍基地開始修建一座大型艦載機陸上模擬訓練系統。該系統包括Т-1型地面滑撬甲板，艦載機著陸攔阻裝置，指揮控制系統等設施。整套系統於1982年正式投入使用，蘇聯人把這套系統命名為“尼特卡”。蘇聯海軍同時還在新羅西斯科和巴庫建有相對規模較小的航母模擬甲板。1991年蘇聯解體，“尼...
撞網回收是一種適合小型固定翼無人機在狹窄場地或艦船上實現精確定點回收的先進回收方式。撞網回收系統一般由攔阻網裝置、吸能緩衝裝置和末端引導裝置等組成。撞網回收系統的關鍵技術有無人機吸能緩衝技術、無人機末端精確引導技術、系統仿真及試驗驗證技術等 撞網回收系統的組成 一般由攔阻網裝置、吸能緩衝裝置和末端...
飛機降落時，機身下面的 鉤子只要鉤住攔阻索中的任意一根，飛機就能穩穩地停下來。這個簡單的攔阻裝置， 成了後來航空母艦攔阻裝置的標準形式，一直沿用至今，只不過用比較複雜的液壓制動器代替了原來的沙袋。究竟是誰首先提出使用橫向攔阻裝置，現已無據可查，但是人們普遍認為伊利有這種想法，因為他早先曾用類似的方法...
這樣涅瓦設計局不得不設計一種能夠同時運用垂直/短距起降和彈射起飛飛機，並設有著陸攔阻裝置的特殊航母，在設計局副局長埃菲莫夫的帶領下，設計人員制定了59000-65000噸的5套設計草案。1978年4月，涅瓦設計局最終選擇了“5號改進方案”。在該項方案中，主發動機與1143型相同，搭載2部彈射器，艦載機主要為米格-...
這樣涅瓦設計局不得不設計一種能夠同時運用垂直/短距起降飛機和彈射起飛飛機，並設有著陸攔阻裝置的特殊航母。由設計局副局長埃菲莫夫的帶領，設計人員制定出59000-65000噸的5套設計草案，最終於1978年4月選擇了第5套方案。在該項方案中，主發動機與“1143”型相同，搭載2部彈射器，艦載機主要為米格-29K多用途...
裝備了三式10型油壓式著艦攔阻裝置，共4部，12條橫索。最大攔阻距離45米，最大減速度2.5G(過載)，最大攔阻速度40米/秒，最大飛行重量6噸。此外還裝備三式10型油壓式滑跑攔阻裝置3部。最大攔阻距離12米，最大減速度4．5G，最大攔阻速度23米/秒，最大飛行重量6噸。此外，飛行甲板上有前後2部升降式揚彈筒...
該方案的主要內容是：加裝斜角飛行甲板和採用封閉式艦首；改進MK-7攔阻裝置，加大艦首中線的開降機，增設空調和隔音裝置以及改進甲板上的照明設備等。性能數據 服役動態 二戰前後 1945年3月2日，安提坦號航空母艦到外海試航，先於5日抵達諾福克漢普頓錨地，再在稍後前往加勒比海，先後途經特立尼達等地，於4月28日返...
裝備了三式10型油壓式著艦攔阻裝置，共4部，12條橫索。最大攔阻距離45米，最大減速度2.5G(過載)，最大攔阻速度40米/秒，最大飛行重量6噸。此外還裝備三式10型油壓式滑跑攔阻裝置3部。最大攔阻距離12米，最大減速度4．5G，最大攔阻速度23米/秒，最大飛行重量6噸。此外，飛行甲板上有前後2部升降式揚彈筒...
◆ 無需配置任何電氣裝置，手動推桿通行，單方向自由通行（通行方向可以任意設定）。5、全高旋轉閘 通過輥桿的轉動實現攔阻和放行，能夠非常有效地實現一次只通過一人，安全性與可靠性比較高，能適應惡劣的戶外環境。通道寬一般限制在550mm以內，通行速度相對較慢，與三輥閘相比，攔阻面積更大，是安保性最強的閘機，...
“賓夕法尼亞號”巡洋艦艦尾上方安裝了長近36米、寬9.6米的平台，平台從主桅底部開始一直伸向艦尾之外，外伸板是傾斜的。原準備在軍艦航行時降落，以便能利用逆風的風速，比較容易地控制飛機。由於試驗用的飛機上沒有制動裝置，艦上的降落攔阻裝置也很原始，是由22根兩端系有沙袋的攔阻索組成的。飛機著艦 1911年...
①在艦上垂直、短距起降可以不依賴艦上設備 ( 如彈射器和攔阻裝置 ), 占據甲板面積小 ( 只需 30 米見方的甲板就能起落 ), 故可在中、小型艦上使用，並且受風速、風向和甲板運動的影響很小。②“海鷂”與“鷂”之間的最大變化是在機頭安裝了“藍狐”雷達，增大了探測攻擊跟蹤，具有執行空對空、空對地雙重...
台北時間2022年6月29日深夜，美軍“福特”號核動力航母賬號在社交平台推特發文“自宣”，稱該航母已使用先進攔阻裝置和電磁彈射系統達成1萬次甲板起飛回收的里程碑。2024年1月1日，美國軍方宣布，本輪巴以衝突爆發後被部署到地中海東部的“福特”號航母數天后將返回美國，為未來的部署做準備。作戰部署 2022年2月7...
航母適應性測試為期3個月，目的是驗證EA-18G的艦載性能，由美國海軍飛行員在帕圖克森河海軍航空站進行飛行，同時使用飛機彈射裝置和著陸攔阻裝置。由於F/A-18F的航母起降性能優秀，波音公司希望通過這些測試證明採用相同機身、但攜帶更多載荷的EA-18G的航母起降性能同樣優良，並且能很好地適應多邊的海上情況。初期測試將...
英國國防採購局伊莉莎白女王級工程小組在就航母的設計、降低風險、成本問題等深入研究後，2004年7月21日，英國國防部大臣宣布決定延長論證階段至2005年12月24日結束，並最終決定採用泰雷茲集團的短距起飛垂直降落方案，同時保留未來加裝飛機彈射器和攔阻裝置的可能，這樣未來也可以使用需要彈射起飛的如E-2鷹眼式預警機，...
艦上的飛行甲板，供艦載機起飛、降落、停放、加油和掛彈等使用，分為起飛區、降落區和待機區等。華盛頓號航空母艦飛行甲板上布置的彈射器、攔阻裝置、升降機等特種裝置基本沿用了小鷹級航空母艦的設計。艦上有4部舷側飛機升降機，右舷3部、左舷1部。還有武器升降機、物資升降機等，武器升降機主要運送航空彈藥，有時...