撓度橫向分布(transverse distribution of deflection)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:撓度橫向分布
- 外文名:transverse distribution of deflection
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
撓度橫向分布(transverse distribution of deflection)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
撓度橫向分布(transverse distribution of deflection)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。...
撓度橫向分布測量 撓度橫向分布測量(transversal distribution measurement of girder deflection)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
【摘要】:以主梁撓度橫向分布規律來確定橋樑荷載橫向分布,考慮了橋樑結構計算模態的固有頻率、振型和模態質量,提出了一種適用於各種結構形式橋樑的荷載橫向分布係數計算方法,即模態參數法。分別以一座有機玻璃模型試驗橋樑和一座公路斜交T型橋樑為算例,介紹了橋樑荷載橫向分布係數的計算步驟。計算結果表明:荷載橫向...
式中為土的橫向基床係數,與樁徑及撓度大小或土中的應力水平有關。根據力學關係可得樁的撓曲微分方程式為 (2)式中為樁的計算寬度;為樁截面的抗彎剛度;為軸力。當無軸力同時作用或撓度很小時,第二項可略去不計;如將地基土模擬為均質線性彈簧,則按式(1),得:(3)其中稱為樁的形變係數,反映樁土的相對...
2.2.8荷載橫向分布係數沿橋跨的變化 2.3主梁內力計算 2.3.1結構重力引起的內力計算 2.3.2汽車、人群荷載內力計算 2.3.3綜合例題 2.4橫隔梁內力計算 2.4.1作用在橫隔樑上的計算荷載 2.4.2橫隔梁的內力影響線 2.4.3橫隔梁的內力計算 2.5撓度、預拱度的計算 2.5.1撓度計算的目的...
一般指在邊緣或其中間被支撐的薄板在受到橫向或縱向的靜力或動力荷載作用下的應力、變形、穩定性或動力回響等的計算。板可作為一個構築物,也可作為某一結構的部件。簡介 所謂薄板,一般指板的厚度h不超過板的中面最小尺寸a的1/5,或板的最大撓度w不超過板厚的1/5的情況。如果板的厚度很小而1/5w/hh/a>1...
(4)式中w(x,y)為板的橫向撓度函式,p為單位面積載荷;D=Et/12(1-v²), (5)式中t為板的厚度,v為泊松比。套用 電阻網路法還可用來模擬梁和桁架的斜率—撓度方程,以及用來研究架構中的風載和沉陷應力.梁和板的振動和瞬態應力。
式中w(x,y)為板的橫向撓度函式,p為單位面積載荷;式中t為板的厚度,v為泊松比.電阻網路法還可用來模擬梁和桁架的斜率—撓度方程,以及用來研究架構中的風載和沉陷應力.梁和板的振動和瞬態應力。D. 沙堆比擬 從塑性理論得知,理想塑性材料的等截面直桿受扭轉達到極限狀態時,其橫截面上的剪應力分布可用拋物型...
磚木結構 是指承重的主要構件是用磚、木材建造的。如一幢房屋是木製房架、磚牆、木柱建造的。其他結構 是指凡不屬於上述結構的房屋都歸此類。如竹結構、磚拱結構、窯洞等。框剪結構與框架結構的主要區別就是多了剪力牆,框架結構的橫向剛度不強,高層或超高層的框架結構建築更是如此!為了解決這個問題故使用剪力牆。
因此,基體不僅要有一定的硬度、韌度、撓度和剛度,還必須具有抵禦隨機變化的應力和變形。適漲度就是對鋸片基體局部施以外力,使局部產生塑性變形,變形區的金屬在垂直方面產生壓縮,縱向產生延伸,橫向產生寬展。而延伸與寬展受到摩擦力及非變形區金屬的限制,產生晶格扭轉、位錯等。使內能增高,處於亞穩定狀態。所謂...
4.5.2橫向分布係數計算135 4.5.3主梁內力計算與設計151 4.5.4橫隔梁內力計算155 4.5.5撓度及預拱度計算156 4.6其他形式預應力混凝土簡支梁158 4.6.1部分預應力混凝土簡支梁158 4.6.2預應力混凝土鐵路槽形梁159 4.6.3雙預應力混凝土簡支梁160 4.6.4橫向分塊式預應力混凝土簡支梁161 4.6.5預彎預應力...
當前,複合材料力學的研究工作主要集中在纖維增強複合材料多向層板殼結構的改進和套用上。這種結構是由許多不同方向的單向層材料疊合粘結而成的,因此叫作多向層材料結構。單向層材料中沿纖維的方向稱為縱向;而在單向層材料子面內垂直於纖維的方向稱為橫向。縱向和橫向統稱為主軸方向。單向層材料是正交各向異性材料,...
另外,橫向預應力的作用還有助於提高絞縫混凝土本身的抗剪能力,對絞縫混凝土本身的收縮也極為有利(預應力筋本身也具有一定的抗剪能力)。因此,設定橫向預應力即抓住了問題的關鍵。增加橫向預應力後,可能會改變活載的橫向分布模式,但這種改變是向固結方向的偏移,即有利於提高橋樑的總體承載能力。
(二)撓度驗算 七、支撐的設定 八、小結 例三 裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋(包括橋墩)計算示例 第1部分 鋼筋混凝土簡支T形梁橋的計算 一、設計資料 二、主梁的計算 (一)主梁的荷載橫向分布係數 (二)作用效應計算 (三)持久狀況承載能力極限狀態下截面設計、配筋與驗算 (四)持久狀況正常使用極限狀態下裂縫...
(二)撓度驗算 七、支撐的設定 八、小結 例三 裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋(包括橋墩)計算示例 第1部分 鋼筋混凝土簡支T形梁橋的計算 一、設計資料 二、主梁的計算 (一)主梁的荷載橫向分布係數 (二)作用效應計算 (三)持久狀況承載能力極限狀態下截面設計、配筋與驗算 (四)持久狀況正常使用極限狀態下裂縫...
若中厚板位於xy平面內,在考慮橫向剪力影響並忽略垂直於板面方向(z方向)的正應力情況下,中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為:式中ω為板的撓度;t為板厚;v為泊松比;、分別為x、y方向的橫向剪力,△為拉普拉斯算符;D為彎曲剛度,其中E為彈性模量。理論上可從第一個方程求得ω,再由後兩個...
薄殼中的變形和內力 相應於基爾霍夫-樂甫假設的薄殼的中面變形包括兩個正交方向(α、β方向)的中面正應變ε1、ε2,中面剪應變γ,兩個方向的中面曲率變化κ1、κ2和中面扭率變化值κ12;薄殼中的中面內力包括法向力T1、T2,切向力T12、T21,橫向剪力N1、N2,彎矩Μ1、Μ2和扭矩Μ12、Μ21(見圖)...
①通過調溫控制輥型,人為地對軋輥的某些部位供熱或吸熱,改變輥溫分布,以達到控制輥型的目的;②通過改變軋制過程中的彈性變形來控制輥型。由於改變金屬的橫向流動狀態也必然會影響軋制壓力的橫向分布,從而改變輥縫形狀,同樣,改變輥縫形狀必然會影響金屬橫向流動,所以說任何一種板形控制方式都包含著上述兩種作用機理...
對橫向載荷作用下的梁(圖2a),用假想的橫截面mn把梁截開。由於每一部分處於平衡狀態,所以在截面mn上,必然有一個分布的內力系,它代表mn截面左右兩部分之間的相互作用。根據平衡條件,截面上的內力系可用一個大小為M的力矩和一個與截而相切的、大小為Q的力代替(圖2b),前者稱為mn截面上的彎矩,後者稱為...
5.30 幾本新《規範》對剪力牆豎向和橫向分布鋼筋的直徑規定有何異同,實際工程如何執行 5.31 新《規範》關於剪力牆結構邊緣構件的截面尺寸及配筋要求的若干問題 5.31.1 剪力牆構造邊緣構件陰影區範圍幾本《規範》有差異,設計如何把控 5.31.2 幾本《規範》對於約束邊緣構件截面尺寸規定的差異 5.31.3 《規範...
轉子旋轉時,由上述偏離造成的離心力會使轉子產生橫向振動。這種振動在某些轉速上顯得異常強烈,這些轉速稱為臨界轉速。為確保機器在工作轉速範圍內不致發生共振,臨界轉速應適當偏離工作轉速例如10%以上。臨界轉速同轉子的彈性和質量分布等因素有關。對於具有有限個集中質量的離散轉動系統,臨界轉速的數目等於集中質量的個...
(2) 採用軋輥調溫法改變工作輥的溫度分布,通過改變工作輥的熱凸度來控制板形。(3) 採用張力控制法改變張力橫向分布來調節軋制力的橫向分布,進而影響工作輥的撓度和彈性壓扁的分布,並改善輥縫內金屬的流動狀態,實現對板形的控制。(4) 採用異步軋製法使軋件在上下兩個圓周速度不同的軋輥間完成軋制過程。在形式...
5.2荷載橫向分布計算139 5.3主梁內力計算166 5.4橋面板的計算172 5.5橫隔梁內力計算182 5.6撓度與預拱度計算186 思考題189 第6章懸臂與連續體系梁橋的計算190 6.1結構恆荷載內力計算190 6.2結構活荷載內力計算194 6.3超靜定結構次內力計算199 6.4內力組合及包絡圖210 6.5牛腿的計算要點210 思考題211...
133528荷載橫向分布係數沿橋跨的變化14153主梁內力計算142531結構重力引起的內力計算142532汽車荷載、人群荷載內力計算142533綜合例題14454橫隔梁內力計算152541作用在橫隔樑上的計算荷載152542橫隔梁的內力影響線152543橫隔梁的內力計算公式15355撓度、預拱度的計算1565...
第三節荷載橫向分布計算 第四節主梁內力計算 第五節橫隔梁內力計算 第六節撓度、預拱度的計算 第六章梁式橋的支座 第一節概述 第二節支座的類型和構造 第三節支座的選用 第七章簡支梁橋的施工 第一節鋼筋混凝土簡支梁橋的製造工藝 第二節預應力混凝土簡支梁橋的製造工藝 第三節裝配式簡支梁橋的運輸和安裝 附錄...
法國的S.-D.泊松於1829年得出了受橫向載荷平板的撓度方程。法國的A.J.C.B.de聖維南於1855年用半逆解法解出了柱體扭轉和彎曲問題,並提出了有名的聖維南原理。隨後,德國的F.E.諾伊曼建立了三維彈性理論,並建立了研究圓軸縱向振動的較完善的方法。德國的G.R.基爾霍夫提出梁的平截面假設和板殼的直法線假設,他...
以彎曲為主要變形的桿件稱為梁。如果彎曲變形發生在荷載作用的平面內,這種彎曲稱為平面彎曲。工程結構中的很多受彎桿件,其橫截面具有一個對稱軸,只要作用於其上的所有橫向外荷載均在包含對稱軸的縱對稱面內,則該桿件即發生平面彎曲。若梁的橫截面沒有對稱軸,但作用於樑上的外荷載位於一個形心主慣性平面(即梁...
第七節 剪力荷載橫向分布係數計算 本章小結 思考題 習題 第六章 簡支梁橋的計算 第一節 主梁結構內力計算 第二節 橫隔梁內力計算 第三節 橋面板的計算 第四節 結構撓度與預拱度計算 第五節 計算舉例 本章小結 思考題 習題 第七章 懸臂和連續體系梁橋 第一節 懸臂和連續體系梁橋的一般特點 第二節 鋼筋...
7.1.2 車輪荷載在板上的分布 112 7.1.3 行車道板的荷載分布寬度(板的有效工作寬度) 112 7.1.4 行車道板的內力計算 116 7.2 荷載橫向分布計算 121 7.2.1 荷載橫向分布的定義 121 7.2.2 荷載橫向分布的計算方法及算例 122 7.2.3 荷載橫向分布係數m沿橋跨變化 149 7.3 主梁內力計算 149 7.3....
1.1.5 懸索橋的撓度理論和非線性分析 1.1.6 梁排計算理論(荷載橫向分布問題) 1.1.7 鋼結構疲勞理論 1.1.8 其他橋樑結構分析和設計理論 1.2 現代橋樑結構理論的發展 1.2.1 有限元法分析軟體 1.2.2 預應力混凝土技術 1.2.3 各向異性橋面和結合梁 本章參考文獻...