隨著對內燃機低排放的要求不斷嚴格,能兼顧動力性、經濟性、排放性的內燃機越來越複雜,成本急劇上升。因此,世界各國都先後開發排氣後處理技術,在不影響或者少影響內燃機其他性能的同時,降低最終向大氣環境的排放。背景 隨著對內燃機低排放...
排氣後處理,在內燃機排氣系統中加裝排氣淨化裝置以降低排氣中有害成分含量的方法。可使有害的一氧化碳、未燃碳氫化合物氧化成無害的二氧化碳和水蒸氣,氮氧化物還原成氮以降低排氣中的氮氧化物濃度,捕集碳煙微粒並使之燃盡。此外把部分...
Selective Catalytic Reduction,簡稱SCR,該技術原理是利用還原劑在催化劑的作用下,在富氧的環境內將氮氧化物選擇性還原生成氮氣和水。技術介紹 柴油機SCR尾氣後處理,是針對在廢氣中的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)及顆粒(PM)等...
《柴油車排氣後處理技術》從柴油車污染物排放的特點與控制難點出發,系統分析了柴油車的發展現狀及趨勢;重點對已成為現代先進柴油車標準配置的柴油機後處理裝置氧化催化淨化裝置(DOC)、NOx的尿素選擇催化還原淨化裝置(USCR)、NOx的吸附催化...
《船用柴油機SCR排氣後處理系統》是2019年4月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2018年9月17日,《船用柴油機SCR排氣後處理系統》發布。2019年4月1日,《船用柴油機SCR排氣後處理系統》實施。起草工作 主要起草單位:中國船舶工業綜合...
一般經營項目:機動車尾氣後處理技術、消聲器、淨化器、減振降噪器、汽車配件、噪聲振動控制和計算機系統、環保技術的技術開發、轉讓、諮詢、中介及服務(上述範圍涉及專項審批的,經批准後方可經營)。[1] 參考...
本書圍繞著汽車排放污染治理這一主題,從巨觀汽車排放管理法規、污染評估及治理技術路紅,有害污染物的生成機理及機內淨化技術,三效催化轉化器等排氣後處理技術三個方面,介紹了降低汽車排放的理論和實用技術,以及國外一些很有套用前景的排放...
《柴油車排氣後處理裝置技術要求第5 部分:機械性能》是2017年10月01日實施的一項行業標準。起草人 王林、胡萌、閆駿、燕中凱、方茂東、王健、陶澤民、鄭貫宇、陳增響、 李一、郭佳棟、毛欣、魏東、張勇、寧家濤、方錫田、陳法獻、...
《康明斯柴油機共軌燃油系統和排氣後處理系統檢修》是2011年機械工業出版社出版的圖書,作者是宋福昌。內容簡介 本書重點介紹了康明斯ISBe、ISBe4、ISB、QSB4?5、QSB5?9、QSB6?7、ISC、QSC8?3、ISL、ISLe3、ISLe4、QSL9高壓共軌...
有害人體健康的排放物。推遲點火或噴油時刻、改善燃燒過程的組織、降低使用功率、採用可使氮氧化物還原和使不完全燃燒產物氧化的排氣後處理裝置等措施,可降低排氣中有害排放物的含量,使之低於有關規定的排放標準。
第6章 其他後處理控制技術 6.1 低溫電漿技術 6.1.1 發展現狀及套用情況分析 6.1.2 技術原理 6.2 四效催化器 6.2.1 複合技術 6.2.2 單一技術 6.3 柴油機排氣後處理裝置的集成化 6.3.1 輕型柴油機的後處理組合...
汽車尾氣污染控制是減少汽車尾氣污染的各項技術措施。汽車尾氣污染主要由一氧化碳、烴和氮氧化物的排放造成的。烴是未指定的碳氫化合物混合物的總稱,產生於汽油、柴油以及它們的燃燒產物,以CHx表示。NOx排放物通常以NO為主。並有少量(
埃貝赫排氣技術(西安)有限公司於2014年07月30日成立。法定代表人張成崗,公司經營範圍包括:一般經營項目:商用車排氣後處理系統的生產和銷售(上述經營範圍涉及許可經營項目的,憑許可證明檔案或批准證書在有效期內經營,未經許可不得經營)...
本標準規定了重型汽車排氣污染物排放控制系統耐久性要求及試驗方法。本標準適用於採用排氣後處理裝置、設計車速大於25km/h 的M2、M3、N2 和N3 類及總質量大於3500kg 的M1 類機動車的型式核准和生產一致性檢查對排氣污染物排放控制系統...
柴油機尾氣排放的控制應該從燃油品質、內燃機技術和尾氣後處理技術等方面同時著手,配套使用,協調發展。對於燃油品質,國外採用低硫或無硫的清潔柴油,降低柴油機尾氣的排放,同時有利於催化後處理技術的使用。由於NOx和PM在生成機理上存在“...
從2013年降低汽車尾氣排放的技術途徑來看,要達到歐Ⅳ排放標準,一般不再從發動機本身的結構方面採取措施,通常是採取排氣後處理的方式來降低污染物的排放量,而尿素-SCR 選擇性催化還原法是最具現實意義的方法,它能把發動機尾氣中的NOx...
第3章著重介紹汽油機排氣後處理器的工作原理和相關匹配技術。第4章主要介紹燃燒系統設計和控制參數對直噴柴油機排放的影響規律,為降低柴油機排放提供理論和技術支持。第5章系統地介紹柴油機排氣後處理器的工作原理和相關匹配技術。 [1] ...
本書系統闡述內燃機污染物的生成機理和影響因素;根據國內外最新資料,詳細介紹汽油機和柴油機的低排放設計理論與套用技術;在排氣後處理方面,主要論述催化轉化原理、發動機催化轉化器和微粒捕集器。另外,本書著重介紹我國及歐美國家車用...
【知識連結】:柴油機電控噴油系統的位置控制、時間控制、共軌燃油噴射及排氣後處理第一節 潤滑系統的結構組成【實操圖解】:拆檢機油泵【知識連結】:潤滑系統的功用、類型與組成第二節 潤滑系統故障診斷與排除【實操圖解】:檢測機油壓力...
第7章 汽車排放後處理技術 7.1 概述 7.2 汽油車排氣後處理技術 7.2.1 三元催化轉化器 7.2.2 稀薄燃燒NO催化轉化器 7.2.3 新型後處理技術 7.3 柴油機排放後處理技術 7.3.1 氧化催化轉化器.7.3.2 微粒捕集器及其再生...