南京捷運8號線(南京捷運8號線)

南京捷運8號線是南京捷運線網中一條東北至西南走向的線路，計畫於2030年以前通車，標誌色為橘黃色。

捷運8號線途徑棲霞區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起仙新路站，由仙林副城向南進入麒麟新城，至靈山站轉向西南進入主城，依次經過雨花經濟開發區、板橋新城和江寧濱江經濟開發區，南至銅井站。從銅井到仙林校區。

捷運8號線全長62.3千米，共設定27座車站，列車採用6節編組A型鼓形列車。

基本介紹

• 中文名：南京捷運8號線
• 外文名：Nanjing Metro Line 8
• 標誌色：橘黃色
• 開通日期：計畫於2030年年底開通運營
• 運營時間：6﹕00-23﹕00
• 起訖站：仙新路站，銅井站
• 線路長度：62.3千米
• 車站數量：27座
• 車輛編組：6節編組A型鼓形列車     
• 運營速度：100km/h

線路參數

基本信息
類　型	城市軌道交通（捷運）
系　統	南京捷運8號線
狀　態	規劃中
起訖站	仙新路站，銅井站
線路數據
線路長度	62.3千米
車站數量	27座
控制中心	靈山控制中心
禁止門	未定
類　型	地下/地面/高架
車輛段	2處（中華門車輛段、銅井車輛段）
停車場	馬家園停車場
運營信息
開通日期	計畫於2030年年底開通運營
運營單位	南京捷運運營有限責任公司
購　票	乘坐捷運除了使用公交卡"金陵通"和交通聯合卡外，還可以在捷運站現場購買單程票
軌道車輛
軌道數	2
軌　距	1435毫米
鋼軌規格	60公斤/米，捷運重軌
線路形式	隧道線路+地面線路+高架線路
車輛編組	6節編組A型鼓形列車
運營速度	最高100km/h
配車數量	總計：92列，552輛（截至2030年9月）
製造單位	中國南車南京浦鎮車輛有限公司、新譽集團、龐巴迪運輸瑞典有限公司聯合製造
電力供應
電氣化	隧道使用鋼性懸掛接觸網，直流1.5kV
主變電站	捷運供電系統採用110-35kV兩級供電方式，地址待定

沿線車站

車站列表

站名	換乘線路
仙新路站	南京捷運7號線（建設中）
仙林站
仙林中心站	南京捷運2號線（運營中）
靈山站	南京捷運4號線（運營中）
麒麟鎮站	南京捷運S6號線（建設中）
芝嘉路站
定林站
湖頭站
麒麟工業園站	南京捷運12號線（規劃中）
滄波門站
雙拜崗站
勝利村站	南京捷運13號線（規劃中）
小天堂站	南京捷運5號線（建設中）
中和橋站	南京捷運6號線（規劃中）
康安里站
雨花門站	南京捷運3號線（運營中）
中華門站	南京捷運1號線（運營中）
鳳台南路站
小行站	南京捷運10號線（運營中）
油坊橋站	南京捷運2號線（運營中）; 南京捷運S3號線（運營中）
西善橋站	南京捷運7號線（建設中）
板橋北站
板橋站	南京捷運9號線二期（規劃中）
洲南路站
板橋南站	南京捷運16號線（規劃中）
江寧站
翔鳳路站
銅井站	南京捷運S2號線（規劃中）
註：該線路暫未開通，換乘線路欄中粗體部分為已經開通運營的線路。

線路走向

南京捷運8號線從銅井站出發，沿寧蕪公路經過南京江寧濱江經濟開發區、江寧街道。進入雨花台區，經過雨花經濟開發區、西善橋街道。在西善橋站與南京捷運7號線換乘，在油坊橋站與南京捷運2號線、南京捷運S3號線換乘，在小行站與南京捷運10號線換乘。

南京捷運8號線站點設定簡圖

進入秦淮區，在賽虹橋立交向東轉，沿應天大街向東，在中華門站與南京捷運1號線換乘，在雨花門站與南京捷運3號線換乘。下穿雙橋門立交，折向東北，在光華門折向東，沿光華路向東。下穿五佰戶立交，拐向東北。

進入江寧區，穿過麒麟街道，在麒麟鎮站換乘南京捷運S6號線。到達仙林副城，在靈山站與南京捷運4號線換乘後折向北，在仙林中心站與南京捷運2號線換乘到達仙新路站，設終點站。

建設歷程

2015年，南京捷運開展捷運8號線的前期研究工作。

2016年12月，捷運8號線建設由於寧蕪鐵路移交南京市的時間尚未確定，且有多處鐵路專用線需要進一步協調，因此該線也未能納入新一輪軌道交通建設規劃中。

建設意義

南京市計畫將寧蕪鐵路沿繞城高速外繞，原線拆除建南京捷運8號線。搬遷外繞的寧蕪鐵路將沿著目前的繞城高速避開主城段，達到原來的古雄站。同時，原線路改造後留作南京捷運8號線使用的計畫也有改變，雖然線路走向依舊沿用，但考慮到後期城市的綜合發展需要，現在的寧蕪鐵路滄波門—古雄段今後將被拆除，因此南京捷運8號線主要選擇地下線路。