捷運車型

概念定義

按照國內通用標準，城市軌道交通（捷運、輕軌）車輛類型主要可分為：A、B、C、D及L（B2）五種。

五種車型的主要區分是車體寬度。注意：這裡指得是普通的側面垂直的列車，不是鼓型車。

長度可以靠改變編組來隨時變化，高度差別不大（因為人的身高都差不多），所以這些都不是車型的參考標準。只有寬度最重要，而且一旦成型就無法再改變，因此是區分車型的唯一標準。（捷運編組數在捷運建設之初便確定，列車編組數量不能超過設計的長度，有預留則啟用預留部分後不能超過預留的長度。雖有擴建的例子，但擴建並非可隨意為之的事情。）

國鐵也一樣存在界限，這個界限和軌距是相關的，事實上很難想像軌距1067但是車寬3米3的樣子，這也是很不穩定的。

中國國鐵車寬一般是3米，鐵路界限最多可以兼容3.4米也就是可以兼容到新幹線的水平（3380毫米）。如果超過界限，就可能剮蹭行車設備造成事故。我國國鐵因為和捷運概念被嚴格區分，所以他們主要面向長途，所以雖然容積大但定員遠遠小於捷運。

車輛長度跟車型有點關係，是因為類別高，線路標準相對稍高，此時車輛增長也是可以的。對比一下：A型一般在21-24米；B型19-21米；C型15-19米；D型（暫定）21-24米。有時候，尤其是像日本那種實行混跑的國家，因為國鐵車輛入侵，車型的定義經常會失效，所以不必強求。

至於高度，對於三軌系統，目的就是減小隧道面積，如果做得跟高架線車輛那么高，意義就失去了。此外，單純說乘客高度固定的說法不全面，因為乘客不是全部，車頂空調薄厚，安裝方式，都直接影響了車輛高度。

車型分類

一般重軌車輛

一般而言，世界各地捷運車型沒有統一的標準，往往是按照某個地方的捷運所需量身定製。在中國內地，捷運車型往往被分為A、B、C、D四種型號以及L型。

A型捷運列車

A型捷運列車：長22.8米/節，寬3米，代表車型為上海捷運1、2號線列車。

B型捷運列車

B型捷運列車：長19米/節，寬2.8米，代表車型為杭州捷運1、2號線列車，廣州捷運3號線列車，北京捷運列車。國內目前新建捷運的城市普遍採用B型捷運列車編組。

C型捷運列車

C型捷運列車：長19米/節，寬2.6米，代表車型為上海捷運5、6、8號線列車。

D型捷運列車

D型捷運列車：長22.8米，寬3.3米，按照最近的新標準，計畫用於市域捷運線路，如廣州捷運18和22號線、北京捷運新機場線，設計時速最高可達160km/h。

L（B2）型捷運列車

L型捷運列車：長16米/節，寬2.8米。代表車型為廣州捷運4、5、6號線列車。列車技術源自於日本三菱重工，採用三菱/中車青島四方IGBT直線電機牽引。列車常用制動平均減速度≥1.0m/s2，緊急制動平均減速度≥1.3m/s2。列車停放能使負超負荷的列車在60‰坡道上制停住，能使空車的列車在70‰坡道上制停住。直線電機傳動是利用直線電機和軌道中間安裝的感應板之間的電磁效應產生的推力作為列車的牽引力或電制動力，此牽引力或電制動力與輪軌間的粘著無關，因此列車的爬坡能力遠大於採用旋轉電機的車輛。

	市域/城際鐵路	Ⅰ級	Ⅱ級	Ⅲ級	-	-		Ⅳ級	Ⅴ級
系統類型	市域鐵路	高運量捷運	大運量捷運	中運量輕軌	AP M系統	單軌列車	中低速磁浮系統	次中運量輕軌	低運量輕軌
適用車輛類型	D型車	A型車	B型/L（B2）型	C-Ⅰ、Ⅲ型車	APM	膠輪跨坐式單軌列車	中低速磁懸浮列車	C-Ⅱ型車	現代有軌電車
車輛驅動特徵	旋轉電機	旋轉電機	旋轉電機/直線電機（L型車）	旋轉電機	-	直線電機	直線電機	旋轉電機	旋轉電機
車軸數	4	4	4	4，6，8軸一鉸接車	-	-	-	-	-
最大客運量（單向小時人次）	-	4.5-7.5萬	3.0-5.5萬	1.0-3.0萬	-	-	-	0.8-2.5萬	0.6-1.0萬
路用情況	專用	專用	專用	專用	專用	專用	專用	隔離或少量混用	混用為主
站台高低	高	高	高	高	高	高	高	低（高）	低
車輛長度	23.6/22	23.6/22	19	-	24	-	16	-	-
車輛寬度（m）	3.3	3.0～3.2	2.8	2.6	3	2.9	2.8	2.6	2.6
車門對數	3（帶駕駛室車廂）/4（不帶駕駛室車廂）	5	4 （B型車）/3（L型車）	4	2	2	2	4	-
車輛定員（帶駕駛室的車廂）（站6人/㎡）	-	310（超員432）	B型：230（超員327）L型：217	-	-	-	150	238（雙司機室）	104～202
車廂定員（無司機室車輛）	-	310（超員432）	B型：250（超員352）L型：242	-	-	-	-	151（211）	-
最大軸重（t）	17	16	14	11	-	11	-	10	9
最大時速（km/h）	120-160	80～100	80-120	80	75	80	100	70	45～60
平均運行速度（km/h）	-	34～40	32～40	30～40	-	-	-	25～35	15～25
軌距（mm）	1435	1435	1435	1435	-	-	-	1435	1435
額定電壓（v）	AC 25KV	DC1500	DC1500（750）	DC1500（750）	DC750	-	-	DC750（600）	DC750（600）
受電方式	接觸網	接觸網	接觸網/第三軌	接觸網/第三軌	第三軌	第三軌	第三軌	接觸網/第三軌	接觸網/接觸網+蓄電池
列車自動保護	有	有	有	有	有	有	有	有/無	無
列車運行方式	ATO/PM-ATP人工	ATO/PM-ATP人工	ATO/PM-ATP人工	ATO/PM-ATP人工	ATP全自動	ATO/PM-ATP人工	ATO/PM-ATP人工	人工	人工
行車控制技術	CTCS-2級列控系統+ATC	ATC	ATC	ATP/ATS	ATC	ATC	ATC	ATP/ATS	ATS/CTC

捷運車型

基本介紹

概念定義

車型分類

一般重軌車輛

特殊車輛

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