基本介紹
- 中文名：2捷豹012款 XJL 3.0 全景商務版
- 外文名：JAGUAR
- 排量(L)：3.0
- 軸距(mm)：3157
- 類型：轎車
- 品牌：捷豹
基本信息,基本參數,參數,配置,相關車評,外觀,內飾,空間,動力,操控,結語,
基本信息
指導價：96.80萬元包牌價：約108.26萬元 |
品牌：捷豹系列：XJ產地：進口 |
捷豹2012款 XJL 3.0 全景商務版基本參數
排量(L) | 3.0 | 長/寬/高(mm) | 5252*1899*1457 |
軸距(mm) | 3157 | 最大功率(kW/rpm) | 175/6800 |
油耗(L) | 最高車速(km/h) | 238 | |
變速器 | 6擋手自一體 | 最大扭矩(N·m/rpm) | 293/4100 |
捷豹2012款 XJL 3.0 全景商務版參數
| 基本參數 | ||||
|---|---|---|---|---|
排量(L) | 3.0 | 長/寬/高(mm) | 5252*1899*1457 | |
3157 | 最大功率(kW/rpm) | 175/6800 | ||
油耗(L) | -- | 最高車速(km/h) | 238 | |
變速器 | 6擋手自一體 | 最大扭矩(N·m/rpm) | 293/4100 | |
整備質量(kg) | 1736 | 5 | ||
行李箱容積(L) | 520 | 4 | ||
前輪距(mm) | -- | 後輪距(mm) | -- | |
接近角(°) | -- | 離去角(°) | -- | |
最小離地間隙(mm) | -- | |||
| 性能參數 | ||||
|---|---|---|---|---|
0-100km/h加速時間(s) | 8.7 | 100km/h-0制動距離(m) | -- | |
前輪胎規格 | 245/45 R19 | 後輪胎規格 | 275/45 R19 | |
前輪轂規格 | -- | 後輪轂規格 | -- | |
-- | 最大爬坡度(%) | -- | ||
涉水深度(m) | -- | |||
( 注 ：● 代表標準配置 ⊙ 代表選裝配置 -- 代表無此配置 )
配置
| 安全配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
● | 副駕駛安全氣囊 | ● | ||
● | ● | |||
● | -- | |||
-- | ABS防抱死 | ● | ||
制動力分配(EBD) | ● | 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) | ● | |
剎車輔助(EBA/BAS) | ● | 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) | ● | |
升降（空氣）懸掛 | ● | -- | ||
-- | 動力隨速轉向 | -- | ||
| 座椅配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
真皮座椅 | ● | -- | ||
後排座椅按比例放倒 | -- | ● | ||
前排座椅調節 | 駕駛員座椅調節：電動；前排乘客座椅調節：電動 | ● | ||
● | ● | |||
● | 後排座椅整體放倒 | -- | ||
後排杯架 | ● | |||
相關車評
量體裁衣--試駕捷豹XJ全景商務版
渴望豪華、渴望舒適，渴望速度，中國車主對於欲望的追求，總是永無止境。當然，誰都希望這部車的價格在合理的範圍之內。捷豹XJ全景商務版，這款中國版的奢華商務轎車，似乎便是專為中國富豪量身定做的，新車除了承襲捷豹X J以往那種奢華氣勢之外，更重要的是，它的價格只有不到原來的一半。
外觀
時尚設計與傳統結合
從全新一代X J開始，捷豹同樣延續了X F那種打破傳統的外觀設計，雖然整體造型上已經很難再找到傳統雪茄形車身設計的影子，但只要你留心觀察，也能從新車的外觀設計細節上，找到捷豹X J自己獨到的傳統設計語言。在新車整合式的頭燈內部，可以看到兩個圓形燈頭組合在一起，暗顯捷豹X J傳統的“四圓頭燈”特徵；大燈下沿的LE D日間行車燈的設計符合目前的流行趨勢，並且前大燈帶有智慧型遠光系統，當開啟遠光燈時對向有來車會自動切換至近光燈。另外一點堅持，便是捷豹X J車頭前部進氣口誇張的金屬網狀格柵，恰如其分地烘托出中央的Jaguar車標，而較低的保險槓安裝有鉻合金的分隔葉片，該葉片的設計靈感來自於西餐的餐刀；另外在前輪的輪拱後面，原廠工程師設計了一個代表高性能車的鰓狀進氣口，除了起到為發動機散熱的功能外，上面的捷豹鍍鉻標識也彰顯這部奢華轎車運動性的一面。
新車環繞式的後窗有效地緩解了寵大車身的厚重感，給人留下獨特的“漂浮”車頂印象。來到車後，捷豹X J直立式尾燈的靈感來自豹爪，三條紅色垂直光帶，以浮雕式簡潔車尾傳達強大、自信的信息，加之行李廂蓋中央縱身跳躍的捷豹標誌，組成簡潔且力量感十足的車尾造型，讓人在路上一眼就能分辨出這部英國車的獨特身形。
內飾
用料奢華 配置豐富
坐到駕駛座啟動發動機，跟路虎攬勝一樣，捷豹X J同樣採用獨特的全液晶儀錶盤，順利開啟之後首先映入眼帘的是奔跑的豹子造型，接下來就是模擬傳統的環狀儀表，顯示的內容不但豐富而且清晰，給人留下深刻的第一印象。
環顧車艙四周，捷豹XJ的內飾設計靈感來源於豪華遊艇，大量的鍍鉻裝飾與實木裝飾，再加上觸手可及的軟皮材質，構成了其奢華的座艙感受。新車由原木改為真皮材質的方向盤握在手裡觸感細膩舒適，同時方向盤功能強大，採用電動調節高低及角度，觸手可及的位置包含音響控制、巡航控制、藍牙電話、A CC自動巡航等，同時配置有方向盤後面的換擋撥片，顯示它運動的一面；捷豹X J中控台配備捷豹傳統的中央石英鐘，大尺寸全景天窗也是捷豹X J的標準配置，這一點相對競爭對手來講，也顯示出物超所值的優勢。
新車依然標準配備了8英寸全彩H D觸控螢幕，但卻取消了實用性並不強的分屏顯示配置，不過30G硬碟、DV D跟1200W Bowers& W ilkins音響系統依舊，集成U SB、A U X、ipod外部音頻的輸入功能。另外，捷豹XJ還採用了一套稱之為捷豹感應系統(Jaguar SenseTM )的電子控制系統，通過該系統，車主可以通過觸摸或近距離感應打開手套箱、控制頂置燈，有了這一功能，夜晚的時候對車輛按鈕布局不熟悉也不用再費力尋找一個小開關；而門檻上的“Jaguar”品牌英文標識也一如既往給車主一種傳統英國豪華轎車的驕傲。
空間
寬裕舒適 偏重后座
后座部分其實才是捷豹X J全景商務版真正的賣點所在，首先拜加長150m m而達到3157m m的軸距所賜，后座可提供相當寬裕的腿部空間，讓車主無論蹺起二郎腿或是伸直雙腿舒展筋骨都不成問題。
捷豹2012款 XJL 3.0 全景商務版
捷豹2012款 XJL 3.0 全景商務版在擁有舒適的乘坐感之後，捷豹XJ的後排座位還配有頭枕娛樂系統，後排乘客可以通過無線功能搖控車內多媒體，在安裝於前部座椅頭枕上的8英寸LCD螢幕上觀看影片，而實木帶鍍鉻裝飾的小桌板，則是給商務人士臨時準備工作之用。此外，后座不但有獨立空調控鍵，在真皮座椅內也設有微型風扇，可進行三段風速調整；同時還有三段座椅電動加熱功能，在冬天時能給予周全的豪華享受。
動力
3.0升排量完全夠用
新車在動力方面的變化最大，捷豹XJ全景商務版借用X F上的那具鋁合金打造的2967cc V型六缸引擎。這具編號A J-V 6的引擎最早可追溯到上代的捷豹X J6，它採用緊湊、輕質、全鋁合金設計，具4個頂置凸輪軸，每個氣缸有4個氣門，具備V C P(V ariableCam Phasing System )持續可變凸輪相位和可變幾何結構進氣口。它的最大功率為175kW/6800rpm，峰值扭矩為293N m /4100rpm，在發動機轉速從最低1500rpm至最大6800rpm範圍內都可輸出峰值扭矩的80%。
實際試駕中，捷豹X J全景商務版怠速時引擎運轉聲低沉寧靜，坐在車內難覺引擎已啟動，但當轉速突破2000rpm後，刻意調校營造出的跑車聲浪與充沛扭力讓它跑起來相當輕快
與這具V 6引擎搭配的依然是ZF出品的六速手自動一體化變速箱，代號為ZF6H P28的變速系統與發動機配合默契，且能最佳化車輛的整體性能和燃油經濟性。將變速箱“旋”到D擋，反應敏銳的變速箱還會依照駕駛者踩踏力道變化擋位，動力傳遞相當直接。雖新車取消了賽道模式，但重腳油門下隨傳隨到的加速力道也相當“夠用”。激烈操控下，新車雖沒有XJ 5.0那么狂暴，但以3.0的動力推動1736kg的車重，也顯得相當輕盈，幫助這部新車在綠燈位起步瞬間輕鬆殺出車陣。雖然當日礙於試車環境無法加速衝刺到速度極限，不過從中高轉速狀態下該引擎的扭力輸出來看，新車飆到時速220km以上不成問題，另外，高速行駛中呈現出的高速穩定和轉向銳利度，也都讓人無可挑剔。
操控
紮實沉穩 遊刃有餘
只要上手開上五分鐘，你便會認為這一代捷豹XJ的操控層面進化到另一個境界，新車無疑要比上代更注重懸掛系統的調校。捷豹XJ配備了一套自適應減震系統，該系統比上代採用的CA TS(計算機主動控制懸掛)更加智慧型高效，它能根據路面條件和當前的駕駛風格在更寬泛的範圍內自動對懸掛進行調節，包括緊急制動和全油門急加速時的前俯後仰都得到了良好的抑制。
實際試駕時，可以明顯感受到這部新車車身的動態表現紮實沉穩，無論是低速過彎或高速駕馭都遊刃有餘，輕鬆操控，即使在高速飛奔中也能隨時切換車道而不會出現劇烈擺動，同時車身側傾也相當輕微。另外，在輕鬆加速的同時仍可享受奢華轎車的舒適待遇，除擁有各種舒適配備外，新車駕駛視野良好，中控台上各式控制接口也易上手。可以說，捷豹XJ全景商務版的操控感，並不像寶馬730Li那么粗獷直接，也不像賓士S級300L那樣沒脾氣，而是英國紳士般的底蘊十足，打方向、調空調……所有環節都能那么自然地信手拈來，不會因舒適而迷失了操控，也不會因操控拋棄了舒適。一路行駛，略讓后座買家皺眉頭的恐怕要算經過跑車調校的引擎噪音跟輪胎高速旋轉產生的胎噪影響了車廂寧靜度的發揮。
結語
捷豹X J全景商務版，這款專為中國用戶定製的豪華商務轎車，它所要訴求的依舊是奢華，而跟它的大哥X J 5.0L V 8全景奢華版相比，價格還不到一半，身價一下子掉入百萬以內，拉到跟寶馬730Li、奧迪A 8L 3.0T、賓士S300L相同級數，而買家所損失的，僅僅是排量降低到“夠用”的3.0L和一些並不算實用的配置。
