設計和技術特性需由汽車或拖拉機牽引才能正常使用的一種無動力、用於移動車載式儲能電站承載的車輛。
基本介紹
- 中文名：承載車
- 外文名：trailer
- 所屬學科：電力系統
設計和技術特性需由汽車或拖拉機牽引才能正常使用的一種無動力、用於移動車載式儲能電站承載的車輛。
設計和技術特性需由汽車或拖拉機牽引才能正常使用的一種無動力、用於移動車載式儲能電站承載的車輛。1...
承載式車身沒有車架，車身就作為發動機和底盤各總成的安裝基體，車身兼有車架的作用並承受全部載荷。結構特點 將底盤部件（發動機、懸架等）直接安裝在車身上的結構，以薄板構成為主。為了緩和底盤件安裝部位的應力和確保車身剛度等，部分...
承載式車體指非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發動機、傳動系統的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前後懸架裝置與車輪聯接。簡介 車身殼體按照受力情況可分為非承載式、半...
全承載車身結構在出現事故時是給乘員留下最大生存空間的車型。節能、環保、安全和舒適是目前汽車四大設計發展的趨勢。節能排在第一位。車上每一個部件的性能都和燃油消耗有關係。從車身上講可以從兩方面來講：車身造型和車身重量。3、...
承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側圍、車尾、底板等部位，發動機、前後懸架、傳動系統的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種...
《一種全承載車身》是安徽安凱汽車股份有限公司於2006年7月3日申請的發明專利，該專利申請號為200610086351，公布號為CN1876469A，專利公布日為2006年12月13日，發明人是楊亞平、熊良平、洪洋、王華、汪中傳、王龍群、郭志勇、趙永軍。《...
一種膠合板承載車 一種膠合板承載車是由安徽科納家居飾材有限公司完成的科技成果，登記於2020年5月15日。成果信息 項目成員 李二朋
SMT-1卡車承載車轍式可與PSMT-1急用支架連用，支架由平板和4個高低可調的橋架構成，橋架長5m，行軍時摺疊存放。支架採用泡沫塑膠結構，可以漂浮在水面上，只需單軸拖車運送。性能數據 駕駛室座位：1+2人 驅動型式：6×6 車重：9600...
半承載式車身是一種介於非承載式車身與承載式車身之間的結構形式，他擁有獨立完整的車架，並且車架與車身剛性連線，因此車身殼體可以承受部分載荷。有部分的骨架如單獨的支柱，拱形梁，加固件等，它們彼此連線或借蒙皮連線。半承載式車身一般...
晟通汽車，立志打造中國輕量化節能商用車第一品牌！產品系列 一、14.6米廂式運輸半掛車（全承載）——公告號CSH9402XXY 1、完整產業鏈：專利材料SN350，性能優，大梁一次擠壓成型，質量穩；2、結構新：全鋁型材廂體及底板，結構牢固；...
中梁通常沿底架縱向中心線貫通全車，且截面較大，是底架的骨幹。底架的上方是由各種梁、柱、板和門窗組成的側牆、端牆和車頂。 承載式機車車體的底架多由箱形側梁、牽引梁、各種橫樑和縱梁組成。為了減輕重量和延長使用壽命，在全...
歐曼專用車分類 系列產品 混凝土攪拌車 產品賣點 底盤 採用歐洲技術對底盤進行最佳化匹配，成熟斯太爾技術13噸雙極減速橋，鑄造橋殼，承載能力比傳統重卡提高20%，傳動效率提高5%;採用前盤後鼓制動，更可靠;高強度寬車架、加強前板簧、中後橋...
按底盤承載能力可分為：輕型自卸車、中型自卸車和重型自卸車；按驅動形式可分：4x2（單橋）自卸車、6x2（前四後四）自卸車，6x4（後雙橋/後八輪）自卸車，8x4（前四後八）自卸車 按卸載液壓舉升機構不同可分為單頂自卸和雙頂自卸...