成阿高速公路為《四川省高速公路網規劃(2019-2035)》中成都經彭州至汶川的高速公路，正式名稱為“成都-汶川高速公路”，簡稱成汶高速。屬四川省級高速公路網成都放射線，路線編號S9。起點擬接成都市沙西線， 沿彭州市城區西側，於桂花鎮與成都第三繞城高速形成樞紐互通。經龍門山鎮，展線爬坡後設龍門山特長隧道穿越龍門山，止點接汶川縣克枯鄉處汶馬高速公路，路線全長約93千米。
成都經濟區環線高速公路彭州連線線（成汶高速一期項目）力爭2020年啟動建設。
成都經濟區環線高速公路彭州連線線為彭州至汶川高速公路的一段。連線線擬起於第二繞城高速公路，向南接支線接沙西線，向北布線與成都經濟區環線高速公路連線後延伸至磁峰鎮廟坪村，長約38公里。
基本介紹
- 中文名：成汶高速公路
- 外文名：Chengdu-Wenchuan Expressway
- 別名：彭汶高速公路
- 路線編號： S9
- 經過地區：郫都、彭州、汶川
- 一期項目：成都經濟區環線高速公路彭州連線線
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基本情況
經過地區
成都周邊高速公路網規劃示意圖四川省成都市 | 郫都區 | 彭州市 |
四川省阿壩州 | 汶川縣 |
互通高速公路
川汶高速公路
汶馬高速公路
規劃互通收費站
成都經濟區環線高速公路彭州連線線（成汶高速一期項目）規劃4個互通收費站（暫命名）：郫都東（互通沙西線）、彭州西（互通沙西線彭州支線、彭州市三環路）、麗春（互通天桂路）、磁峰。
規劃建設標準
全長93公里
採用高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面
整體式路基寬25.5米
設計時速120公里/小時
項目推進訊息
2017年9月6日，彭汶雙方在彭州舉行會談，對成汶高速建設的重要性和必要性進行了闡述，雙方都表達了對成汶高速建設的迫切願望，並就推動成汶高速建設達成共識。
2017年11月14日，成汶高速公路更名為成阿高速公路。
2017年11月29日，成阿高速公路項目被納入成都市“十三五”交通建設規劃。
2018年12月11 日，成阿高速項目完成方案研究。其中成都經濟區環線高速公路彭州連線線（成阿高速一期項目）作為先期實施段已於11月經省人民政府批准同意納入省高速公路網規劃。正加緊對接線路方案，同時配合上級主管部門開展前期工作。
2019年1月11日，彭州市召開專題會議，研究成都經濟區環線高速公路彭州連線線（成阿高速成都段）起止點及線型方案，會議聽取設計單位關於線型方案研究的匯報，聽取成都市交通運輸局關於線型選擇的建議，通過比選，確定了成都經濟區環線高速公路彭州連線線（成阿高速一期項目）起止點及線型走向，力爭2019年完成可研等前期工作。
2019年8月19日，成都經濟區環線高速公路彭州連線線工可研究和勘察設計，彭州至汶川高速公路方案研究招標結果公示。A標段由四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司（聯合體成員：四川省交通勘察設計研究院有限公司）中標，B標段由福建省交通規劃設計院有限公司中標。成阿高速一期項目正式轉入工程設計階段，規定3個月內完成所有工作。
2019年9月12日，四川省人民政府第33次常務會議研究通過《四川省高速公路網規劃（2019-2035年）》，彭州至汶川高速公路正式納入四川省高速公路網規劃。正式名稱為“成都-汶川高速公路”，簡稱成汶高速。屬四川省級高速公路網成都放射線，路線編號S9。
2020年3月，G4217線成都至汶川段擴容（彭州至汶川）納入2020年四川省加快前期工作重點項目。
2020年5月15日，四川省交通運輸廳黨組副書記、副廳長張琪同志帶領廳規劃處、公路局、運管局、省交科院、省交通設計院等單位負責人一行到彭州市調研成汶高速路建設前期工作。從成汶高速項目起點（郫都區二繞古城互通點高速口），經彭郫路、天桂路至龍門山鎮，省交通設計院沿途向相關領導詳細介紹了成汶高速路一期道路的線路走向，省廳領導現場對項目規劃設計方案的可行性進行了分析，並提出要“總體謀劃，一次招商，分段實施”的要求：該項目要全盤考慮，相關單位要通力合作，採用一次性招投標，根據實際情況分段實施，確保項目建設按照時間節點快速推進。
建設意義
成阿高速公路可以緩解成都市經都江堰方向至阿壩州的車流壓力，顯著縮短成都市與阿壩州的交通距離，結束彭州與汶川不通公路的歷史，帶動沿線經濟發展，促進川西北地區通過成都大都市與外地的經濟文化交流。
