基本信息
客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運
貨運:僅辦理專用線、專用鐵道整車及路用貨物發到
站點簡介
懷化自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱,有著獨特的區位、交通,通訊等優勢。滬昆、焦柳和渝懷三條鐵路幹線呈“大”字型在市區交匯,連線東南西北。
渝懷鐵路複線修建中、
張吉懷客專線修建中、滬昆高速鐵路已經通車,
懷邵衡鐵路已於2018年12月28日通車。
懷化火車站是
湘、
鄂、
渝、
黔、
桂周邊地區最大的火車站,每天有54對旅客列車、115對貨車發出,可直達
北京、
上海、
廣州、
昆明、
重慶、
寧波等城市;年傳送旅客342萬人次、貨物52萬噸,能編組7300個車皮;在建的懷化新編組站(
懷化東站)的吞吐能力將更高。
懷化站隸屬
廣州鐵路局。行政設7個科室:辦公室、勞動人事科、計畫財務科、安全科、技術科、客運業務科、職工教育科。
生產機構設定:電算統計室;黨群設3個部門:黨委、工會、團委。下設6個生產車間:客運、售票、運轉、環衛、建築、設備。
懷化站是鐵路和首都兩個文明建設的重要視窗。懷化站累計運送旅客10.2億人次;辦理行包1.13億件;完成運營收入185.6億元;在運輸生產中創造多項中國鐵路客運之最。 至 2005年底,無一般行車事故1288天,無險性事故5388天,無重大、大事故8665天,無工傷死亡4616天,無重傷2574天,無輕傷1384天,實現連續第六個安全年,創歷史最好成績。
新站房
2007年1月15日正式投入使用。新的懷化火車站占地面積為1.25萬平方米,可一次容納6000餘人候車,分為3個大型候車室、2個貴賓室和一個軟席候車室,售票廳擁有13個售票視窗;設定安裝了許多諸如自動扶梯、遠程視屏等在內的新設備。新站房突出“通透”之特點,周圍牆壁及大廳頂棚均以玻璃材質為主體,頂棚採用全鋼吊頂,設計造型新穎,建築風格簡潔、明快。成為湘、鄂、渝、黔、桂周邊地區最大最先進的火車站。設有:招待所、商務中心、咖啡廳、旅遊部、電影錄像廳、新華書店、期刊書報門市部、二樓觀光平台、百樂超市、百貨櫃檯、商業一條街、電子暫存櫃、小件行李暫存處、行李包裹打包處、紅帽子小件搬運處、大都會、中餐廳、芳香雞快餐廳、陽坊勝利涮羊肉--懷化站分店等,形成較為合理的商業布局,不斷完善和延伸車站的服務功能。
站點位置
站前廣場
火車站站前廣場規劃改造範圍為:南臨
迎豐路、東接團結巷、西至鶴州北路,規劃總面積7.8公頃。廣場改造規劃內容主要包括站前集散廣場、市民休閒廣場及局部商務物流區,並調整完善站前路、團結巷為42米寬的城市主幹道,設定大型戶外廣場、
地下停車場等設施。規劃遵循
公交優先的原則,採用人車分流理念,合理組織交通,重點解決懷邵衡、懷永郴兩大幹線鐵路建成後,火車站年均運量達800萬人次的客流集散以及高峰期人流疏散、廣場公共設施和環境等問題。力爭把火車站地區建設成為集對外交通、休閒等為一體的綜合功能區,進一步最佳化城市形象,提升城市品位。
車站服務
車站從滿足大眾旅客普遍需求和重點旅客特殊需求出發,對旅客現實需求和潛在需求調研論證,設計開發客運服務新產品,使服務質量全面提高,最佳化服務流程,強化程式標準,使旅客在車站各個處所都能得到安全、便捷、舒適、溫馨的服務。
設備設施
車站進行了對設備設施的更新改造,增加科技含量和人文色彩,增設多項
無障礙設施,使廣大旅客感到更加方便快捷。
車站環境
精心設計和美化、綠化車站的整體環境, 對車站服務設施、功能布局、旅客流程進行最佳化, 綜合考慮採光、通風、溫度、濕度、聲音、色彩等因素,整體設計, 體現了現代色彩,又充滿了人文氣息,實現了人與環境的和諧統一, 生理與心理影響的雙重考慮,人文特色與服務功能的有機融合 。
售票車間
為了極大的方便外出旅遊、出差、務工及換乘的旅客購票,各視窗均發售4日內去往全國各地
車票和3-20日內異地車票、返程車票。並設有特色視窗如下:
1、車站西側售票大廳內26個售票視窗 。
2、車站西側售票廳門外的西側設有10個售票視窗。
3、出站口東側設有4個售票視窗,56、57、58、59號視窗為旅客辦理預訂車票業務。
4、出站口西側的8個售票視窗除了上述業務之外,還為旅客辦理中轉簽字加快業務。
5、進站口東側設有退票視窗、公免簽證視窗及站台票視窗,需要辦理
退票手續的旅客,請您在開車前辦理。
6、車站二樓檢票大廳設有綠色通道售票視窗,方便短途旅客購買車票。
7、此外在前門售票處的4個視窗,車站一樓
軟席候車室內國際售票處的3個視窗,為旅客發售4日內去往全國各地的車票。