應力幅值（stress amplitude）是1993年公布的力學名詞。
基本介紹
- 中文名：應力幅值
- 外文名：stress amplitude
- 所屬學科：力學
- 公布時間：1993年
公布時間,出處,
公布時間
1993年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《力學名詞》第一版。
應力幅值
相關詞條
- 應力幅值
應力幅值 應力幅值（stress amplitude）是1993年公布的力學名詞。公布時間 1993年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《力學名詞》第一版。
- 鋼管混凝土應力相關非線性材料阻尼研究
本課題在總結和歸納阻尼已有研究的基礎上，開展了素混凝土在強迫振動下的軸向滯回試驗研究，通過試驗獲得了應力幅值、載入頻率、應力水平與混凝土材料能量損耗及損耗因子的關係，同時給出了建議公式。試驗結構表明：混凝土材料的耗能特性與振動...
- 動態模量
在動荷載作用上，材料內部產生的應力、應變回響均為時間的函式，相應地，彈性模量在外載作用過程中也不是一成不變的，材料動態模量定義為應力幅值的比值(見式1) ，以表征材料在不同的外載作用下不同的回響特性。由於應力導前應變一個...
- 等壽命曲線
等壽命曲線 在一定的應力循環次數N下，疲勞極限的應力幅值與平均應力關係曲線。這一曲線實際上反映了在特定壽命條件下，最大應力 與應力比 的關係，故常稱其為等壽命曲線或極限應力曲線圖。
- CRB550
為穩妥起見，僅限用於板類構件，且為同號應力、應力比＞0.2，鋼筋的最大應力不超過300N/mm2（即0.6Rp0.2）的情況下，冷軋帶肋鋼筋疲勞應力幅值定為150N/mm2是安全可靠的。3.1.7550級冷軋帶肋鋼筋用於疲勞荷載作用下的板類構件...
- 疲勞裂紋生長
材料在循環應力和應變作用下，在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷，經一定循環次數產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。根據循環荷載的幅值和頻率，疲勞可以分為等幅疲勞、變幅疲勞和隨機疲勞;根據材料破壞前所經歷的循環次數(即壽命)...
- 金屬疲勞(物理特性)
應力幅值、平均應力大小和循環次數是影響金屬疲勞的三個主要因素。金屬內部結構並不均勻，從而造成應力傳遞的不平衡，有的地方會成為應力集中區。與此同時，金屬內部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續作用下，裂紋會越來越大，材料...
- 疲勞曲線
所謂全疲勞曲線就是以疲勞極限圖的形式作出的一系列不同壽命的疲勞曲線，即由疲勞壽命、幅值應力、平均應力三個參數構成的疲勞壽命曲線，如圖1所示。這種曲線可用於進行各種交變載荷或隨機載荷作用下零件疲勞壽命估算以及結構的內應力和預應力...
- 接觸線
雨流計數法簡稱雨流法，也稱之為塔頂法，是一種雙參數計數法，能將載荷譜以離散載荷循環的形式表示出來，計數結果用應力幅值和應力均值來表示。雨流計數法能統計出應力的封閉環，通過編程可以廣泛套用於隨機載荷譜下的疲勞壽命估算。雨...
- 彎曲疲勞
應力疲勞時，應力幅值恆定在一較低值，載入的頻率高，斷裂周次也高;應變疲勞時，應力幅值恆定在較高值，載入頻率低，斷裂周次也低。彎曲疲勞是工程實際中經常會發生的問題，彎曲疲勞試驗一電是材料疲勞試驗方法中比較成熟的一種方法。
- 熱力學本構方程
隨著溫度的降低，應力幅值由三部分組成：初始預應力，降溫過程中的熱應力累積，以及由於粘性效應造成的機械和熱應力損失。因此，其應力表達式為：熱力學本構方程是形狀記憶聚合物變形機理研究的基礎，基於形狀記憶聚氨酯單軸拉伸和三點彎曲實驗...
- 滯彈性
①線性：應力與應變之間滿足嚴格的線性關係。②瞬時性：應力與應變之間無相位差，即變形過程不出現應變滯後於應力的現象。③唯一性(或單值性)：應力與應變之間為單值關係。然而實際材料由於應力幅值、載入速率或頻率及材料內部微觀因素的作用...
- 直接單剪試驗
通過淤泥質粉質黏土的靜、動力單剪試驗和進行不同法向應力、不同剪下應力幅值的對比試驗，得到界面位移與循環周數、土體應變的試驗曲線。結果表明，靜力單剪試驗的初期剪應力迅速增大，其後增長速率逐漸減小，沒有出現軟化現象；在剪下初期...
- 飛機荷載
飛機起降荷載的幅值更大、作用時間更短、衝擊力更強，因此表現為一種具有明顯突起的波峰、較大應力幅值的動荷載，這與一般交通荷載明顯不同。目前有關飛機起降荷載所引起的動應力取值與傳遞規律尚不明確，現有場道地基處理設計方法對飛機...
- 載荷分析
由於產生疲勞損傷的主要原因是循環次數和應力幅值，因此在編譜時首先必須遵循某一等效損傷原則，將隨機的應力—時間歷程簡化為一系列不同幅值的全循環和半循環，這一簡化的過程叫做計數法。功率譜法是藉助富氏變換，將連續變化的隨機載荷分解...
- 高速列車設備艙裙板顫振與支架損傷機理研究
設備艙裙板和底板內、外側氣動壓力差激勵與設備艙支架產生共振導致其運用中產生高應力幅值，是其疲勞開裂的主要成因。 （5）根據設備艙支架實測應力譜和鋁合金支架焊接接頭S-N曲線計算得到支架實際裂紋發生部位（...
- 飛機結構疲勞壽命可靠性研究
分別利用多參數的福爾曼(Forman)和沃克爾(Walker)裂紋擴展模型，將應力強度因子變程△K和應力強度因子均值K〓作為二元變數，建立了空間K〓-da/dN-△K曲面。考慮應力幅值和均值的共同作用，建立了沃克爾型裂紋擴展壽命的σ〓-σ〓-N〓...
- 輔助墩
邊跨的主梁豎向變形幅能減小超過70%，中跨跨中則能減小約50%；設定輔助墩對上部、中部塔柱的彎矩影響比較小，然而，對下塔柱彎矩幅最大值的減小超過50%；設定輔助墩能使主梁的最大應力幅值減小約50%；設定輔助墩能降低中跨斜拉索尾...
- 凍土動靜三軸測試系統
±85mm；頻率範圍：0～50Hz；溫度範圍：常溫～-30℃；測量精度：長期精度為±3%，短期精度為±1%。主要功能 該儀器能進行凍融土及軟岩在動荷載作用下的三軸壓縮試驗，可以對應變速率、動應力幅值、土體溫度和載入頻率進行控制。
- 飛機弱剛性肋緣條加工變形分析與控制技術基礎研究
《飛機弱剛性肋緣條加工變形分析與控制技術基礎研究》是依託南京航空航天大學，由楊吟飛擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 飛機對接肋緣條是保證機翼與機身精確對接的關鍵結構件，但是其結構力學性質特殊、毛坯殘餘應力幅值高且分布...
- 支撐管
X80鋼級樁腿支撐管的疲勞性能試驗數據結果表明，當應力幅值S為384 MPa，試樣在循環周次未達到1×10⁷時已失效；當S降低至369MPa，試樣在循環周次達到1×10⁷時均未失效。因這兩組試驗的應力幅值差小於其中未失效試樣應力一般高強...
- 壓力容器分析設計方法
6.4.1應力幅值的威布爾分布擬合 6.4.2最小二乘法回歸分析 7疲勞有限元評定 7.1疲勞篩分方法A 7.2疲勞篩分方法B 7.3彈性應力分析的疲勞評定 7.3.1彈性應力分析疲勞評定概述 7.3.2彈性應力分析疲勞評定過程 7.3.3疲勞損失...
- FRP筋混凝土界面的隨機疲勞損傷機理及壽命預測方法
以FRP筋活性粉末混凝土（RPC）界面的疲勞粘結性能為研究目標進行了研究，其主要研究內容及成果如下：（1）根據常幅荷載作用下CFRP筋混凝土界面疲勞性能的試驗研究，得到荷載循環次數、錨固長度、應力水平和應力幅值對CFRP筋荷載滑移曲線和鋼...
- 柔性桿
DSM和FEM的應力波形的計算結果基本吻合，但是，自由飛行桿的橫向慣性效應引起的波形振盪，由於DSM方法採用St．Venant桿模型尚沒有考慮。在懸臂樑固定端，彈性波將發生反射。由於約束效應，應力幅值將會發生突變。該突變應力的數值計算結果為74...
- 高循環疲勞
高循環疲勞是指在整個使用期限之內結構所受應力交變次數在105以上可能發生疲勞失效的疲勞問題。這類疲勞問題的特點是循環應力的幅值較低，且遠低於材料的屈服點，因此導致疲勞破壞的應力循環周次相當高，故也稱高周疲勞問題。例如許多往復...
- 橫向彎曲
雖然波動變化的橫向彎曲應力導致了眾多的載荷循環，但主循環只有一個，即整體彎曲應力導致的循環，其應力幅為100.3MPa。其餘的載荷循環分成兩類：應力幅為3.06MPa，6次； 應力幅為2.86MPa，8次。這些新增的載荷循環的應力幅值很小，...
- 動剪下模量
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- 柱式橋墩
此外,在設定橫系梁後,各橋墩的立柱和樁基中的應力幅值和分布規律與不設定橫系梁時相比, 無顯著變化。但1 號橋墩的最大位移略有降低,但降低的幅度有限, 僅為8.7%。可見在順橋向撞擊作用下,橫系梁起到的作用很小,與空間桿系分析...
- 突躍
然後根據波陣面兩側各狀態量的變化,分析了衝擊波在高壓塑性硬化岩石介質中傳播的波陣面波形突躍規律,同時分析了衝擊波在由低壓岩石介質向高壓岩石介質傳播過程中的應力幅值突躍規律,並建立了介質壓力與衝擊波幅值的關係式。研究成果為預防...
