建設歷程
惠博大道,舊稱惠博路、惠博沿江路、惠博沿江(一級)公路等,建於1994年,由原198縣道改造而成。
2007年3月,《惠州市東江樞紐工程地區控制性詳細規劃(草案)》通過專家審議,擬改擴建惠博沿江公路;9月13日,惠博沿江公路(改造)項目投資建設契約簽訂;12月29日,惠博沿江公路改擴建開工儀式。
2009年6月1日,惠博沿江公路改造工程全面啟動。
2010年6月28日,惠博沿江公路完成改擴建工程,改名“惠博大道”,為當時惠州市內規模等級最高的城市道路。
線路設計
線路走向
惠博大道位於中國廣東省惠州市惠城區西部,線路沿著東江北岸大致呈東南至西北走向,東起惠城區江北街道木墩湖,途經江北南區、江北西區、東江劍潭水利樞紐工程地區,西至博羅縣羅陽街道東部新城片區。
線路互通
線路參數
原惠博沿江公路全長13.89千米,路基寬度23米,為雙向四車道一級公路,設計速度60千米/小時。新惠博大道全長13.604千米,路基寬度50米,為雙向八車道
一級公路,採用
快速路結合
主幹路標準,設計速度80千米/小時。
配套設施
惠博大道沿線設有23處港灣式公交站,道路配有白桿橙罩路燈、綠化帶和人行道,以及測速設備。
運營情況
票制票價
1994年2月8日,惠博沿江公路收費站啟用,在之後16年3個月時間裡成為經營性收費公路。
2010年5月3日,惠博沿江公路收費站拆除,後惠博大道成為免費市政道路。
通行事項
2011年,惠博大道全段行車限速由原60千米/小時提高至80千米/小時(兩端平面交叉路口段除外)。
建設成果
惠博大道主要橋樑工程有博中立交橋、木墩湖(三環北路)立交橋,橋型結構複雜。同時,還需改造跨陳塘排洪渠、小金排洪渠、豐文坳排洪渠、東山排洪渠等4座排洪橋。惠博大道全路段採用瀝青混凝土鋪設。
文化特色
惠博大道是2010年廣東省第十三屆運動會市政配套工程,為連線金山體育中心和博羅體育館的主通道。建成通車後,道路沿線逐漸發展成為以住宅為主、與文體相結合的商業圈,成為一條居住型城鎮帶。
價值意義
惠博大道擴建工程竣工後,成為連線惠城區與博羅縣的景觀大道,往返江北街道中心區和博羅縣城中心區之間單程行車時間只需約15分鐘,帶動了兩地開發建設,產生良好社會、經濟和環境效益。(《南方日報》 評)