德國IV號反坦克殲擊車是德軍準備在IV型坦克基礎之上研製一種新型坦克殲擊車來替代StuG III突擊炮。IV型坦克殲擊車是一種優秀的防禦武器。
基本介紹
- 中文名：德國IV號反坦克殲擊車
- 英文名：Sd.Kfz.162
- 生產公司：Vomag公司
- 國家：德國
- 類別：坦克
- 乘員：4人
- 戰鬥全重：24.5噸
- 車長：6.85米
- 車寬：3.17米
- 車高：1.85米
- 越野速度：18千米/小時
- 公路最大速度：40千米/小時
- 公路最大行程：210千米
- 越野最大行程：130千米
- 主要武器：75mm火炮
- 輔助武器：7.92mm機槍
- 電子設備：無線電
簡介,研發,配置,遊戲,
簡介
德國IV號反坦克殲擊車要求在安裝了帶有火炮的上部結構後輪廓較低，其設計編號為Sd.Kfz.162，一般被稱為Jagdpanzer E 39，或者IV型坦克殲擊車。開發工作從1943年早期開始一直到1943年5月13日，Vomag公司在1943年9月向希特勒展示了木製模型。1943年10月，這種新型坦克殲擊車的軟鋼樣車被製造了出來，也向希特勒做了展示。1943年12月，製造出IV型坦克殲擊車最後的原型樣車，接著Vomag公司受命迅速進入生產。
IV型坦克殲擊車車形低矮，擁有良好的機動性和火力。是一種難以對付和危險的戰鬥車輛，尤其在防禦作戰中。它裝備的70倍徑身管75mm火炮在安全距離上除了蘇聯的JS-2坦克外能摧毀盟軍所有的坦克。它的最大缺點在於沒有炮塔，作戰時要轉動自身以瞄準敵人，不過當時主要執行的是防禦任務，這個缺點並沒有很大影響。IV型坦克殲擊車是一種優秀的防禦武器，不過製造的太晚，數量又很少，這使其對戰爭的形勢沒有起到多少決定性作用。
研發
從1944年1月到11月，Vomag一共製造了769/784輛IV型坦克殲擊車（底盤編號為320001-321000）。每月平均產量為70輛。當IV型坦克殲擊車（Sd.Kfz.162）生產終止後，仍多出了26輛底盤，這些底盤隨後被改裝為其他特種車輛。1944年8月，兩種裝備75mm L/70火炮的新型號進入製造，分別被定名為IV/70（V）型坦克殲擊車（設計編號為Sd.Kfz.162/1）和IV70 型坦克殲擊車（Sd.Kfz.162/1）。Vomag公司設計的為IV/70（V）型坦克殲擊車，而阿爾卡特公司的則為IV/70 型坦克殲擊車。1944年8月到1945年3/4月，製造了930/940輛IV/70（V）型坦克殲擊車（底盤編號為320651-32100和329001-）；1944年8月到1945年3月，製造了278輛IV/70 型坦克殲擊車（底盤編號120301-）。
Vomag製造IV/70（V）型坦克殲擊車每月的產量為103輛，而尼伯倫根工廠製造IV/70 型坦克殲擊車每月為34輛。到1944年12月，新型的IV型坦克殲擊車完全取代了前面安裝75mm L/48火炮的型號。1944年8月，希特勒下令在年底停止生產PzKpfw IV型坦克，取而代之的是每月應該製造800輛IV型坦克殲擊車。不過PzKpfw IV型坦克一直持續生產到1945年3月。當時德國裝甲兵總監海因茲·古德里安從IV型坦克殲擊車剛開始研製的時候便持反對意見，因為他覺得StuG III型突擊炮已經可以勝任當時的戰局，不必揮霍德國PzKpfw IV型坦克的資源。這直接導致了IV型坦克殲擊車在進入生產後卻一直達不到預定的生產速度。
新型的IV/70（V）型坦克殲擊車底盤和動力系統依然和PzKpfw IV型坦克一樣，前部裝甲板由原來的50mm厚垂直裝甲板改為兩片傾斜的裝甲板車首，上面那片裝甲板厚度為60mm，下面的為50mm。另外，內部部件布局也做了改動以適應新的上部結構。改變包括燃料箱位置、炮彈架位置、底部逃生艙門的位置、通氣及加熱系統。上部結構採用了傾斜式裝甲板，防護能力幾乎提高了一倍。上部結構是由大塊裝甲板焊接而成，製造更加簡單和快速。75mm L/48型火炮安裝在前部裝甲板上，上面還有兩個機槍射擊口和駕駛員潛望鏡。火炮安裝位置偏右20cm，可以手動移動左右各12度，高低射界為-8度到+15度。側裝甲厚度為30mm，前裝甲厚60mm。1944年5月起，車首上部裝甲厚度增加到80mm，前部裝甲和側裝甲則增加到40mm，較厚和傾斜的裝甲板起到了不錯的防護效果。
配置
IV型坦克殲擊車乘員有4人：車長、炮手、裝填手和駕駛員。車高僅有1.85m也提高了整車的防護能力。IV型坦克殲擊車75mm主炮攜彈79發，機槍彈1200發。公路最大速度為40km/h，戰鬥全重大約為24.5t。早期型的IV/型坦克殲擊車有一些問題，很快就被改進了。從1944年3月起，只安裝一挺7.92mm機槍在火炮左側。1944年5月開始，炮口制退器被取消了，因為開火時揚起的灰塵會阻礙視野和暴露自己。
改進是由於乘員經常抱怨這類問題，而且有些乘員在戰場上會自己拆下炮口制退器。1944年9月，一些IV型坦克殲擊車每側的托帶輪被減少到3個。還有很多IV型坦克殲擊車也開始安裝防磁裝甲和側裝甲裙板，直到1944年9月。IV型坦克殲擊車也有指揮型，加裝了附加的無線電設備，並增加一名機電員。1944年9月，德國開始在IV型坦克殲擊車上試驗安裝75mm Pak 39 L/48型火炮，製成了兩輛樣車，不過問題很多，最終沒有成型(後來這個試驗在“追獵者”坦克殲擊車上延續)。
遊戲
在《坦克世界》中，玩家可以明顯感受到兩種75mm火炮的巨大差異，7.5 cm PaK 39 L/48火炮是較短的48倍徑火炮，而7.5 cm StuK 42 L/70是炮管較長的70倍口徑火炮，兩者囗徑相同，但是無論在殺傷力與穿透力區別就很大了，7.5 cm StuK 42 L/70在當時能擊穿除IS-2之外盟軍所有坦克的裝甲。一般而對反坦克炮而言，炮管越長，則彈丸初速也越高，穿透力也越強。
在1944年11月，克虜伯公司還提議在IV號反坦克殲擊車上安裝88mm火炮，但是經過實驗，88mm火炮安裝之後造成了車體前部明顯超重，車體整體重心不穩，被人戲稱為古德里安的小鴨子，而在《坦克世界》中，玩家可以選擇炮管稍短的8.8 cm PaK 36 L/56火炮，這種火炮在殺傷力上明顯好於75mm火炮，而在穿透力上稍差一些。
