1941年冬天，德國設計師們決定在3號或4號坦克的底盤上發展新的自行反坦克炮，但由於車體結構並不適合，這個設計沒有通過。同時埃克特（Alkett）公司發展出的新底盤（Geschutzwagen III/IV），它結合了3號（主要是J型）和4號坦克（主要是F型）的部件，被認為很適合作為新的自行反坦克炮底盤。
基本介紹
- 中文名：犀牛坦克殲擊車
- 外文名：Nashorn
- 原產國：納粹德國
- 主炮口徑：88毫米
- 主炮：Pak 43/1
- 戰鬥全重：24噸
- 成員：4人
概述,研製背景,性能參數,車體防禦,火力,機動性,戰績,特殊戰績,規格,
概述
Panzerjager Hornisse / Nashorn 自行反坦克炮犀牛”編號Sd. Kfz. 164
1942年2月，埃克特(Alkett)公司在Geschutzwagen III/IV的底盤上裝備了Pak43反坦克炮，設計定名為"Hornisse" （大黃蜂）。1942年晚些時候，這種車體還被用於野蜂（Hummel）自行榴彈炮（編號Sd.Kfz.165）。引擎被移到中間，車體被延長以容納長身管的88毫米反坦克炮，同時還可以平衡整車的重量分布。由於火炮的巨大重量和車體承載能力的限制，乘員組只能受到輕型裝甲的保護。
1942年10月，整車模型向希特勒本人做了展示，得到了批准，他還希望生產能於1943年5月開始。
1944年早期，駕駛室前裝甲板的布置在生產中有了變動，火炮也變為PaK43，這樣該車就有了兩種不同的型號。1944年2月24日（一說27日），希特勒下令將第二種型號命名為"Nashorn"（犀牛）。“大黃蜂”和“犀牛”除了駕駛室前裝甲板的布置和火炮型號外沒有任何區別，而這兩點變動都是無關緊要的。儘管缺少裝甲防護，二者都為威力強大的88毫米反坦克炮提供了急需的機動性。戰鬥室的有限空間使載彈量受到限制，通常在24-40發之間。“大黃蜂”和“犀牛”頂部敞開的戰鬥室僅依靠帆布來遮蔽風雨，而且缺乏一挺車體機槍，通常一挺MG34或MG42機槍會配備在車體內以提供近戰防禦。從1943年2月到1945年3月，由埃克特（Alkett）公司設計、德國埃森工廠（Deutsche Eisenwerke）製造的“大黃蜂”和“犀牛”自行反坦克炮產量很低，分別為20輛和474輛。
這兩種型號的自行反坦克炮都裝備了重型坦克殲擊炮營，第一次作戰是跟隨第655重型坦克殲擊炮營參加庫爾斯克會戰。它們表現得很成功，所以以後一共裝備了6個這樣的重型坦克殲擊炮營，出沒在各條戰線（例如1944年第525重型坦克殲擊炮營在義大利戰線作戰）。最後它們逐漸被威力更大、防護更好的自行反坦克炮如四號坦克殲擊車和獵豹坦克殲擊車所取代，但它們的戰史一直持續到戰爭結束。
研製背景
研製“犀牛”一類“重型自走炮”的直接原因，是由於所謂的“T-34衝擊”。納粹德國侵略軍的裝甲洪流湧入蘇聯大地後，開始時一帆風順，但很快就遭到蘇聯紅軍T-34坦克等的頑強抵抗，而德軍的TⅢ/TⅣ坦克根本不是對手。德軍用來對付T-34坦克的，主要是牽引式的Pak43/1式88毫米反坦克炮。這種反坦克炮機動性極差，往往需要動用很多人力和車輛將火炮運進和運出發射陣地。為此德軍迫切需要將這種火炮裝到履帶式底盤上，製成自行火炮。首先選中的是Ⅲ/Ⅳ坦克的底盤。
性能參數
車體防禦
“犀牛”自行反坦克炮的戰鬥全重為24噸，比基型車四號坦克重了4噸多。乘員為4人。車全長8.44米，車體長5.8米，車寬2.86米，車高2.65米。從圖中可以看出，由於戰鬥室下部布置了燃油箱等，再加上炮架布置在動力艙的上部，使車高抬得很高，這也是“犀牛”自行反坦克炮的一個缺點。車體及上部戰鬥室為鋼裝甲焊接和螺栓連線混合式結構。裝甲板較薄，厚度為10～30毫米。部分車體甲板採用螺栓連線結構，也是為了便於從車上拆卸發動機。戰鬥室很寬敞，加上是頂部敞開式，乘員在戰鬥室內覺得很舒服，但頂部防護很差。運輸或行軍途中，戰鬥室頂部可罩上帆布，並用火炮固定器將火炮固定。由戰鬥室後方見到的炮長席位置如上圖所示，炮長在左側，由防危板和火炮相隔；裝填手在右側。火炮右下方的管子，用於在冬季向戰鬥室送去發動機的暖氣。儘管是頂部敞開式結構，但在車體後部仍開了兩扇小門，供乘員上下車用。車體後部下方有一個備用負重輪。
火力
“犀牛”的主炮為PaK43/1型火炮，倍徑為71，在二戰期間是對付美軍和蘇聯紅軍中型和重型坦克的主力。不但擁有長炮身，連彈筒的長度也很突出。該炮發射被帽穿甲彈(彈丸重10千克，彈藥重23千克)時，在1 000米射程上穿甲厚度為167毫米；在2 000米射程上穿甲厚度達139毫米。如用上鎢芯彈，在2 000米的射程上，可以擊穿184毫米厚的鋼裝甲。也就是說，它可以擊穿二戰期間盟軍所有坦克的裝甲。實戰中曾出現“犀牛”的88毫米火炮在3 500米的射擊距離上擊毀6輛T-34中型坦克的記錄。除了榴彈和穿甲彈外，在彈種中還有破甲彈。彈藥基數為40發。其中，戰鬥室兩側各8發，戰鬥室底部存放24發。發射榴彈(彈丸重9.4千克，彈藥重19.3千克)時的最大射程達17 500米。據說，還有一次，“犀牛”自行炮在600米的射擊距離上從後面擊中一輛T-34坦克，將發動機拋出到車體5米開外(估計是引爆燃油箱的結果)，其威力之大可見一斑。
機動性
“犀牛”自行炮的動力裝置為HL120TRM型汽油機，最大功率300馬力。變速箱有6個前進檔和1個倒檔。動力傳動裝置前置，主動輪在前。炮車的最大速度為42千米/小時，最大行程215千米。燃油箱容量為470升。炮車上裝有FuG型無線電台。總的看來，“犀牛”自行反坦克炮，是一種性能較好的反坦克武器，穿深高，威力大，射擊精確度高，機動性也算不錯，但防護性相對較差，是它最為致命弱點。
戰績
1943～1945年間生產的“犀牛”自行反坦克炮，幾乎全部裝備給德軍獨立重型坦克殲擊車營。先後裝備“犀牛”自行反坦克炮的德軍部隊有：第560重型殲擊坦克車營、第655重型坦克殲擊車營和第525重型坦克殲擊營等。這些“犀牛”自行反坦克炮，多數用於蘇德戰場(東線)，也有一少部分用於西部戰線及義大利戰場。在庫爾斯克會戰中，“犀牛”首先亮相，在和蘇軍T-34-76坦克的較量中，“犀牛”占盡上風。但是，由於蘇軍坦克數量多，又有SU-152自行火炮和“喀秋莎”火箭炮的支援，最終失敗的是德國。
特殊戰績
美軍在歐洲戰場上唯一損失的M26潘興正是犀牛自行反坦克炮的傑作。1945年3月6日，一輛美軍第3裝甲師的M26在250米的距離上被一炮擊毀，這個“犀牛”自行反坦克炮的傑作發生在Cologne以北的Niehl鎮。
