微觀交通仿真分析指南

微觀交通仿真分析指南

《微觀交通仿真分析指南》2014年01月同濟大學出版社出版的圖書,作者是孫劍。

基本介紹

  • 書名:微觀交通仿真分析指南
  • 作者:孫劍 
  • 出版社:同濟大學出版社
  • 出版時間:2014年01月 
內容簡介,圖書目錄,

內容簡介

《微觀交通仿真分析指南》由孫劍編著,全書以作者在國內諸多城市的微觀仿真分析實踐為依託,在參考美國、德國、日本等國有關手冊、指南的基礎上,對微觀交通仿真模型的建立、數據採集、參數標定以及二次開發等研究成果進行了系統的梳理和全面總結。本書可作為交通運催備才臘輸領域特別是交通工程領域廣大科研工作者、管理人員和研究生的參考書。

圖書目錄

前言
第1章 微觀交通仿真概論
1.1系統仿真與交通系統仿真
1.1.1系統仿真概述
1.1.2交通系統仿真
1.1.3交通系統仿真軟體與仿真模型
1.2微觀交通仿真建模分析流程
1.3本書的結構
第2章 微觀交通仿真模型邀充碑分析
2.1微觀交通仿真系統模型框架
2.1.1仿真底層模型概述
2.1.2交通需求模型
2.1.3出行行為模型
2.1.4影響因素模型
2.2微觀交通仿真系統的實現機理
2.2.1微觀交通仿真系統概況
2.2.2若干值得注意的實現細節
2.3本章要點
第3章 微觀交通仿真任務總體規劃
3.1任務目標
3.2仿真項目研究的範圍
3.3仿真分析時間
3.3.1預熱時間
3.3.2穩定分析時間
3.4仿真分析人員及時間安排
3.5仿真分析任務管理
3.6本章要點
第4章 數據採集及統計分析
4.1數據採集
4.1.1交通路網數據
4.1.2交通管理控制數據
4.1.3交通需求數據
4.1.4駕駛員一車輛數據
4.1.5校正數據
4.1.6其他數據
4.1.7運行環境數據
4.2數據檢查及預處理
4.4仿真“實驗”特性
4.4.1概述
4.4.2數據模型方法
4.4.3確定最小仿真次數
4.4.4仿真有效性判斷
4.4.5不同方案對比分析
4.5本章要點
第5章 仿真基礎模型建立
5.1概述
5.2基礎路網編碼
5.3交通控制設施建模
5.4交通管理方案建模
5.5交通需求數據建模
5.6駕駛員一車輛數據建模
5.7交通行為數據建模
5.8運行環境數據建模
5.9影響因素識別
5.10仿真控制參數設定
5.11本章要點
第驗灶您6章 錯誤檢查
6.1軟體檢查
6.2建模檢查
6.3輸出動畫檢查
6.4剩餘錯誤檢查
6.5終止判斷條件
6.6本章要點
第7章 模型校正
7.1模型校正基本概念
7.1.1校核、校準與驗證
7.1.2模型校正的前提
7.1.3校正的對象——仿真底層模型參數
7.1.4校正方法概述
7.1.5校正指標
7.1.6模型可信度評價
7.1.7參數校正流程
7.2模型校準
7.2.1默認參數評價
7.2.2校準指標的確定
7.2.3待校準參數的選擇
7.2.4校準試驗
7.2.5校準目標
7.2.6校淮總結
7.3模型驗證
7.3.1統計驗證
7.3.2動畫驗證
7.4模型校正實例
7.4.1模型概況
7.4.2錯誤檢查
7.4.3模型預熱時間和最小仿真次數確定
7.4.4校正指標確定
7.4.5待校準參數選擇及範圍確定
7.4.6待校準參數分級
7.4.7待校準模型基礎情況
7.4.8校準試驗全催
7.4.9系統性能校準
7.4.10模型驗證
7.5本章要點
第8章 多方案分析
8.1概述
8.2未來需求的預測
8.2.1需求預測
8.2.2限制需求增長以適應通行能力
8.2.3需求預測中的不確定性
8.3替代方案的建模
8.3.1替代方案生成
8.3.2替再檔仔趨代方案建模
8.4選擇評價指標
8.4.1系統整體性能評價指標
8.4.2系統局部(瓶頸)評價指標
8.4.3評價指標的平均值與最差值
8.5模型運行
8.5.1仿真結戒判籃果分析概述
8.5.2仿真結果動畫分析
8.5.3仿真結果數據分析
8.5.4仿真分析結果修正
8.6方案的評價
8.6.1概述
8.6.2最小仿真次數計算
8.6.3兩方案對比評價
8.6.4多方案對比評價
8.6.5多指標評價
8.7本章要點
第9章 仿真分析報告
9.1模型分析報告
9.2模型技術報告
第10章 微觀交通仿真軟體二次開發
10.1仿真軟體二次開發需求
10.2仿真軟體二次開發原理
10.3仿真模型二次開發案例
10.3.1面向功能拓展的仿整葛贈真模型二次開發
10.3.2“軟體在環”仿真模型二次開發
10.3.3面向人機互動的仿真模型二次開發
10.3.4仿真模型底層核心模型二次開發
10.4本章要點
第11章 微觀交通仿真建模分析實例
11.1研究概述
11.1.1研究背景
11.1.2研究範圍
11.1.3研究時限
11.1.4研究目標
11.1.5分析工具和計畫安排
11.2數據採集
11.2.1交通供給及運行環境數據
11.2.2交通需求數據
11.2.3校正數據
11.2.4駕駛員—車輛數據
11.2.5其他數據
11.2.6數據一致性檢查
11.3基礎建模
11.4錯誤檢查
11.5模型校準與驗證
11.6多方案分析
11.6.1未來年需求預測
11.6.2評價指標
11.6.3方案生成
11.6.4方案分析及評價
11.6.5方案分析總結
附錄A交通分析工具及軟體選擇
A.1交通系統仿真與交通分析
A.1.1交通分析及其模型工具
A.2交通分析工具的選擇
A.2.1選擇原則概述
A.2.2確定性分析工具與仿真分析工具間的選擇
A.2.3三類仿真工具間的選擇
A.3微觀交通仿真軟體的選擇
附錄B交叉口交通信息綜合觀測法
B.1概述
B.1.1飽和流量與延誤的關係
B.1.2觀測方法的改進
B.1.3飽和流量計算方法的改進
B.1.4進口道延誤分析計算方法的改進
B.1.5附加統計數據的計算
B.2綜合觀測法軟體簡介
B.2.1基本資料設定
B.2.2觀測數據的錄入
B.2.3觀測數據的分析與統計
B.2.4綜合觀測法分析統計實例
附錄C方案分析的深入討論
C.1方案分析的順序
C.2現況再現
C.3多場景分析
C.4敏感度分析
C.5協調分析
參考文獻
7.1.1校核、校準與驗證
7.1.2模型校正的前提
7.1.3校正的對象——仿真底層模型參數
7.1.4校正方法概述
7.1.5校正指標
7.1.6模型可信度評價
7.1.7參數校正流程
7.2模型校準
7.2.1默認參數評價
7.2.2校準指標的確定
7.2.3待校準參數的選擇
7.2.4校準試驗
7.2.5校準目標
7.2.6校淮總結
7.3模型驗證
7.3.1統計驗證
7.3.2動畫驗證
7.4模型校正實例
7.4.1模型概況
7.4.2錯誤檢查
7.4.3模型預熱時間和最小仿真次數確定
7.4.4校正指標確定
7.4.5待校準參數選擇及範圍確定
7.4.6待校準參數分級
7.4.7待校準模型基礎情況
7.4.8校準試驗
7.4.9系統性能校準
7.4.10模型驗證
7.5本章要點
第8章 多方案分析
8.1概述
8.2未來需求的預測
8.2.1需求預測
8.2.2限制需求增長以適應通行能力
8.2.3需求預測中的不確定性
8.3替代方案的建模
8.3.1替代方案生成
8.3.2替代方案建模
8.4選擇評價指標
8.4.1系統整體性能評價指標
8.4.2系統局部(瓶頸)評價指標
8.4.3評價指標的平均值與最差值
8.5模型運行
8.5.1仿真結果分析概述
8.5.2仿真結果動畫分析
8.5.3仿真結果數據分析
8.5.4仿真分析結果修正
8.6方案的評價
8.6.1概述
8.6.2最小仿真次數計算
8.6.3兩方案對比評價
8.6.4多方案對比評價
8.6.5多指標評價
8.7本章要點
第9章 仿真分析報告
9.1模型分析報告
9.2模型技術報告
第10章 微觀交通仿真軟體二次開發
10.1仿真軟體二次開發需求
10.2仿真軟體二次開發原理
10.3仿真模型二次開發案例
10.3.1面向功能拓展的仿真模型二次開發
10.3.2“軟體在環”仿真模型二次開發
10.3.3面向人機互動的仿真模型二次開發
10.3.4仿真模型底層核心模型二次開發
10.4本章要點
第11章 微觀交通仿真建模分析實例
11.1研究概述
11.1.1研究背景
11.1.2研究範圍
11.1.3研究時限
11.1.4研究目標
11.1.5分析工具和計畫安排
11.2數據採集
11.2.1交通供給及運行環境數據
11.2.2交通需求數據
11.2.3校正數據
11.2.4駕駛員—車輛數據
11.2.5其他數據
11.2.6數據一致性檢查
11.3基礎建模
11.4錯誤檢查
11.5模型校準與驗證
11.6多方案分析
11.6.1未來年需求預測
11.6.2評價指標
11.6.3方案生成
11.6.4方案分析及評價
11.6.5方案分析總結
附錄A交通分析工具及軟體選擇
A.1交通系統仿真與交通分析
A.1.1交通分析及其模型工具
A.2交通分析工具的選擇
A.2.1選擇原則概述
A.2.2確定性分析工具與仿真分析工具間的選擇
A.2.3三類仿真工具間的選擇
A.3微觀交通仿真軟體的選擇
附錄B交叉口交通信息綜合觀測法
B.1概述
B.1.1飽和流量與延誤的關係
B.1.2觀測方法的改進
B.1.3飽和流量計算方法的改進
B.1.4進口道延誤分析計算方法的改進
B.1.5附加統計數據的計算
B.2綜合觀測法軟體簡介
B.2.1基本資料設定
B.2.2觀測數據的錄入
B.2.3觀測數據的分析與統計
B.2.4綜合觀測法分析統計實例
附錄C方案分析的深入討論
C.1方案分析的順序
C.2現況再現
C.3多場景分析
C.4敏感度分析
C.5協調分析
參考文獻

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