《交通仿真軟體套用》是2018年北京交通大學出版社出版的圖書，作者是承向軍。
基本介紹
- 書名：交通仿真軟體套用
- 作者：承向軍
- 出版社：北京交通大學出版社
- ISBN：9787512137288
內容簡介,作者簡介,目錄,
內容簡介
《交通仿真軟體套用》共分為6章，第1章和第2章介紹了微觀交通仿真的基本概念、模型和建模步驟；第3章和第4章通過單路口和多路**通信號控制的仿真實例，對採用Visual C++編程環境的仿真軟體開發過程進行了全方位的描述，不僅對建模過程、車輛行駛模阿戲乘蘭型、信號道說轎控制模型等逐一介紹，並且針對仿真實驗的參數設定、程式流程圖、實驗結果分析等展開敘述，還列出了軟體編寫過程中操作界面的截圖、主要數據結構和關鍵功能模組的原始碼；第5章講述專用交通仿真軟體S-Paramics的建模實例，通過兩個典型交叉口的仿真過程斷艱市禁，詳細介紹了數據調查、建模、仿真實驗、結果分析等各個步驟，並配有每個步驟的操作界面圖；第6章對腳踏車與機動車在無隔離路段的干擾行為進行仿真建模，採用Visual C++編寫仿真程式，描述了建模和仿真實驗的過程，並配有主要數據結構和關鍵功能模組的原始碼。
《交通仿真軟體套用》具有很強的實用性和可操作性，採用仿真實例講述仿真建模方法，使用操作界面的截圖說明建模步驟，並給出關鍵功能模組的程式原始碼以便讀者理解。《交通仿真軟體套用》適合作為交通仿真課程的教材或參考書，也可以為廣大計算機仿真愛好者提供參考和借鑑。
作者簡介
承向軍：男，1968.9.11出生，漢族。工學博士，講師。2005年博士畢業於北京交通大學，於2005年7月開始，在北京交通大學交通運輸學院任教師至今。主要研究方向：交通控制、智慧型交通、城市交通、交通仿真
目錄
第1章 緒論
1．1 交通仿真的基本概念和內容
1．2 交通仿真的發展概況
1．3 交通仿真的發展趨勢
第2章 微觀交通仿真方法
2．1 微觀交通仿真模型
2．1．1 車輛生成模型
2．1．2 路網描述模型
2．1．3 交通管理模型
2．1．4 車輛行駛模型
2．2 微轎祖觀交通仿真步驟
2．2．1 確定仿真目標和工具
2．2．2 確定仿真粒度和範圍
2．2．3 建立模型
第3章 基於通用軟體平台的單路口微觀交通仿真
3．1 單路口微觀交通仿真建模過程
3．1．1 確定仿真目標和工具
3．1．2 確定仿真粒捆拔旋度和範圍
3．1．3 建立模型
3．2 單路口微觀交通仿真的車輛行駛模型
3．2．1 單路口交通信號控制仿真環境
3．2．2 單路口交通信號控制微觀仿真的實現
3．3 單路口微觀交通仿真的交通信號智慧型控制模型
3．3．1 智慧型體的基本特徵
3．3．2 單路口信號控制智慧型體的控制結構
3．3．3 單路口交通狀態的描述
3．3．4 單路口交通信號控制規則集
3．3．5 單路口交通信號自學習控制
3．4 單路口交通信號控制仿真實驗
3．4．1 單路口交通信號定時控制仿真實驗
3．4．2 單路口交通信號感應控制仿真實驗
3．4．3 單路口交通信號自學習控制仿真實驗
3．4．4 多種交通信號控制方式仿真實驗結果比較
3．5 重要功能模組的流程圖及仿鍵淋拜真動態效果圖
3．6 仿真程式編寫步驟
3．6．1 創建程式項目
3．6．2 選擇項目的屬性
3．6．3 完成創建過程
3．6．4 添加繪圖相關功能
3．7 主要數據結構和部分功能模組的原始碼
3．7．1 數據結構
3．7．2 功能模組
第4章 基於通用軟體平台的多路口交通仿真
4．1 多路口交通信號控制微觀仿真軟體
4．1．1 多路口分散式交通信號協調控制的實現
4．1．2 車輛強制性換道的實現
4．2 多路口交通信號控制仿真實驗
4．2．1 多路口道路狀況及信號相位的設定
4．2．2 綠燈增加時間利用率閾值的確定
4．2．3 分散式交通信號控制仿真實驗
4．2．4 定時單點控制仿真實驗
4．2．5 感應單點控制仿真實驗
4．3 多路口交通控制微觀仿真結果分析
4．4 重要功能模組的流程圖及仿真過程的動態效果圖
4．5 主要數據結構和部分功能模組的原始碼
4．5．1 數據結構
4．5．2 功能模組
第5章 基於專用交通仿真平台的單路口交通仿真
5．1 交通仿真軟體S-Paramics的簡介
5．1．1 S-Paramics瀏覽器
5．1．2 編輯/模擬/可視器
5．1．3 模擬/可視器
5．1．4 批運行模組
5．1．5 矩陣估計
5．1．6 數據分析工具
5．1．7 經濟分析模組
5．1．8 批處理器
5．1．9 高級控制接口
5．想棗格2 基於S-Paramics的丁字路口交通仿真
5．2．1 路口的幾何形狀
5．2．2 車流量調查
5．2．3 信號控制參數調查
5．2．4 排隊車輛數調查
5．2．5 仿真建模
5．2．6 仿真實驗
5．2．7 輸出結果及評價分析
5．3 基於S-Paramics的十字路口交通仿真
5．3．1 路口的幾何形狀
5．3．2 車流量調查
5．3．3 信號控制參數調查
5．3．4 排隊車輛數調查
5．3．5 仿真建模
5．3．6 仿真實驗
5．3．7 輸出結果及評價分析
第6章 基於通用平台的機非干擾仿真模型
6．1 機非干擾行為描述
6．2 腳踏車個體微觀行為特點
6．3 行為特徵描述分析
6．3．1 典型行為描述
6．3．2 典型行為抽象分析
6．3．3 針對典型行為的數據收集
6．4 機非干擾模型的建立
6．4．1 典型干擾行為模型
6．4．2 仿真模型
6．5 仿真實現與實驗
6．5．1 軟體結構
6．5．2 模型參數確定
6．5．3 仿真實驗
6．6 主要數據結構和部分功能模組的原始碼
6．6．1 數據結構
6．6．2 功能模組
附錄A 交通仿真課程設計任務書
參考文獻
3．4．3 單路口交通信號自學習控制仿真實驗
3．4．4 多種交通信號控制方式仿真實驗結果比較
3．5 重要功能模組的流程圖及仿真動態效果圖
3．6 仿真程式編寫步驟
3．6．1 創建程式項目
3．6．2 選擇項目的屬性
3．6．3 完成創建過程
3．6．4 添加繪圖相關功能
3．7 主要數據結構和部分功能模組的原始碼
3．7．1 數據結構
3．7．2 功能模組
第4章 基於通用軟體平台的多路口交通仿真
4．1 多路口交通信號控制微觀仿真軟體
4．1．1 多路口分散式交通信號協調控制的實現
4．1．2 車輛強制性換道的實現
4．2 多路口交通信號控制仿真實驗
4．2．1 多路口道路狀況及信號相位的設定
4．2．2 綠燈增加時間利用率閾值的確定
4．2．3 分散式交通信號控制仿真實驗
4．2．4 定時單點控制仿真實驗
4．2．5 感應單點控制仿真實驗
4．3 多路口交通控制微觀仿真結果分析
4．4 重要功能模組的流程圖及仿真過程的動態效果圖
4．5 主要數據結構和部分功能模組的原始碼
4．5．1 數據結構
4．5．2 功能模組
第5章 基於專用交通仿真平台的單路口交通仿真
5．1 交通仿真軟體S-Paramics的簡介
5．1．1 S-Paramics瀏覽器
5．1．2 編輯/模擬/可視器
5．1．3 模擬/可視器
5．1．4 批運行模組
5．1．5 矩陣估計
5．1．6 數據分析工具
5．1．7 經濟分析模組
5．1．8 批處理器
5．1．9 高級控制接口
5．2 基於S-Paramics的丁字路口交通仿真
5．2．1 路口的幾何形狀
5．2．2 車流量調查
5．2．3 信號控制參數調查
5．2．4 排隊車輛數調查
5．2．5 仿真建模
5．2．6 仿真實驗
5．2．7 輸出結果及評價分析
5．3 基於S-Paramics的十字路口交通仿真
5．3．1 路口的幾何形狀
5．3．2 車流量調查
5．3．3 信號控制參數調查
5．3．4 排隊車輛數調查
5．3．5 仿真建模
5．3．6 仿真實驗
5．3．7 輸出結果及評價分析
第6章 基於通用平台的機非干擾仿真模型
6．1 機非干擾行為描述
6．2 腳踏車個體微觀行為特點
6．3 行為特徵描述分析
6．3．1 典型行為描述
6．3．2 典型行為抽象分析
6．3．3 針對典型行為的數據收集
6．4 機非干擾模型的建立
6．4．1 典型干擾行為模型
6．4．2 仿真模型
6．5 仿真實現與實驗
6．5．1 軟體結構
6．5．2 模型參數確定
6．5．3 仿真實驗
6．6 主要數據結構和部分功能模組的原始碼
6．6．1 數據結構
6．6．2 功能模組
附錄A 交通仿真課程設計任務書
參考文獻
