彈用渦扇發動機是指專用於飛彈的渦扇發動機。彈用渦扇發動機是一種一次使用、短壽命、耗油率低的微型渦扇發動機。彈用渦扇發動機的製造成本低,迎面推力大。
基本介紹
- 中文名:彈用渦扇發動機
- 外文名:turbofan engine for missile
- 學科:航空工程
- 領域:航空航天
- 範圍:部件設計
- 釋義:專用於飛彈的渦扇發動機
彈用渦扇發動機是指專用於飛彈的渦扇發動機。彈用渦扇發動機是一種一次使用、短壽命、耗油率低的微型渦扇發動機。彈用渦扇發動機的製造成本低,迎面推力大。
彈用渦扇發動機是指專用於飛彈的渦扇發動機。彈用渦扇發動機是一種一次使用、短壽命、耗油率低的微型渦扇發動機。彈用渦扇發動機的製造成本低,迎面推力大。簡介彈用渦扇發動機是指專用於飛彈的渦扇發動機。特點彈用渦扇發動機是一種一次...
其中,彈用渦扇發動機與渦噴發動機相比,耗油率低、紅外輻射弱,更適合作為大射程巡航飛彈的動力裝置,但是發動機結構複雜,成本相對較高;彈用渦噴發動機結構簡單,製造成本低,使用方便,缺點是發動機耗油率大,飛彈射程比渦扇發動機短,適用作為近程巡航飛彈的動力裝置。彈用燃氣渦輪發動機設計要求 美國空軍20世紀70年代...
彈用渦噴發動機通常套用在射程100-500 km的飛航飛彈上。在現役或在研的300多種多種飛彈中,約有10%採用了渦噴、渦扇發動機,大都為亞音遠程飛航式飛彈。發展概況 為了縮短研製周期,節約經費,降低風險,美、蘇二國在飛航式飛彈研製中大多採用了渦噴發動機。如美國的“天獅星I”和“鬥牛士”;蘇聯的“狗窩”和“...
彈用槳扇發動機是指專用於飛彈的槳扇發功機。槳扇發動機是一種無外涵道渦扇發動機, 可用作遠程巡骯飛彈的動力裝置。槳扇發動機推進效率可達90%-95%,相應發動機耗油率比渦扇發動機約低25%-30%。組成 槳扇發動機由燃氣渦輪核心機、低壓壓氣機、動力渦輪、齒輪減速系統、槳扇組件等組成。通常槳扇發功機具體構造...
研製某型空射飛彈渦扇發動機 中國第一台彈用渦扇發動機試製成功。飛行試驗的圓滿成功,為型號後續研製、定型飛行試驗以及批產裝備部隊打下了基礎,為我國解決遠程巡航飛彈用渦扇發動機這一關鍵技術做出了突出貢獻。作為我國第一種完成設計定型的彈用渦扇發動機,其研製成功,填補了我國在小型渦扇發動機領域的空白,標誌著...
渦輪風扇發動機,又稱“渦扇發動機”。是指由噴管噴射出的燃氣與風扇排出的空氣共同產生反作用推力的燃氣渦輪發動機。由壓氣機、燃燒室、高壓渦輪(驅動壓氣機)、低壓渦輪(驅動風扇)和排氣系統組成。其中前3部分稱為“核心機”,由核心機流出的燃氣中的可用能量,一部分用於帶動低壓渦輪以驅動風扇,一部分在噴管中...
太行發動機是中國首個具有自主智慧財產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機,它結束了國產先進渦扇發動機的空白。採用大推力涵比及數字電子控制系統,主要用於裝備中國第三代高性能戰鬥機。型號用途 依據裝配對象的不同,渦扇10系列有渦扇10、渦扇10A、渦扇10B、渦扇10C、渦扇10D等型號,其中渦扇10A是專門為中國為...
“九寨”發動機是由中航工業推出的首款1000公斤牛推力量級渦扇發動機,將配置於巡航飛彈和無人機,最終期望未來將為國產4-6-8座小型無人機提供動力。展示珠海航展 2012年珠海航展中中航工業首次公開了“九寨”發動機。中國小型高效渦扇發動機-九寨發動機參數:九寨長度:158-170厘米 九寨直徑:最大:78厘米 九寨淨重:...
F414的核心機設計來自通用電氣的F412非加力渦扇發動機,而這種發動機是為麥道/通用動力A-12“復仇者II”艦載隱身攻擊機研製的。“復仇者II”在1988年贏得了美國海軍先進戰術飛機(ATA)的競標,通用電氣為該機開始研製派生自F404的F412。進氣口 環形。結構與F404的相同。風扇 3級軸流式。第1級風扇葉片可拆換,...
渦輪風扇發動機 (主要用於民用噴氣式客機機和轟炸機、預警機,運輸機等,是套用最為廣泛的渦輪發動機)渦輪風扇發動機的妙處,就在於既提高渦輪前溫度,又不增加排氣速度。渦扇發動機的結構,實際上就是渦輪噴氣發動機的前方再增加了幾級渦輪,這些渦輪帶動一定數量的風扇。風扇吸入的氣流一部分如普通噴氣發動機一樣,送...
渦扇9(WS9)發動機(Spey MK202)是雙轉子小涵道比渦輪風扇發動機,是第一代軍用渦扇發動機。在標準大氣壓條件下,最大工作狀態,內、外涵道流量比為0.62。簡介 渦扇9(WS9)發動機(Spey MK202)是雙轉子小涵道比渦輪風扇發動機,是第一代軍用渦扇發動機。在標準大氣壓條件下,最大工作狀態,內、外涵道流量比...
名 稱 F101系列加力渦扇發動機 牌 號 F101 用 途 軍用渦扇發動機 類 型 渦輪風扇發動機 國 家 美國 廠 商 通用電氣公司航空發動機集團 生產現狀 已停產 裝機對象 F101-GE-100 B-1A(中途停止)。F101-GE-102 B-1B。F101-GE-F25 隱身轟炸機和隱身戰鬥機。概況 F101-GE-F28 “曙光女神”3...
2024年11月,從中國航空發動機集團有限公司獲悉,在第十五屆中國國際航空航天博覽會上於10家重要客戶簽約,獲超百億元訂單。2024年12月27日,中國航空發動機集團訊息,國產首款自主研製600公斤推力級渦扇發動機首次點火啟動。所獲榮譽 2020年7月20日,入選“2019年度中央企業負責人經營業績考核A級企業名單”。2023年7月...
此外,德國和印度也在超燃衝壓發動機技術方面進行了大量的基礎性研究。印度國防部正在實施的先進吸氣式跨大氣層飛行器(AVATAR)計畫,該計畫將採用渦扇/超燃衝壓發動機組合動力。當地時間2022年7月24日凌晨5時,日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)研製的“超燃衝壓發動機”隨小型火箭“S-520-RD” 1號,從鹿兒島縣肝付...
F119渦輪風扇發動機是雙轉子小涵道比加力渦扇發動機,是採用可上下偏轉的二維矢量噴管、偏轉角度達20度且推力和矢量由數字電子系統控制的一種發動機。F-22的超音速巡航能力,幾乎全要依賴它。發動機簡介 全稱F119-PW-100,是為F-22A研製的雙轉子小涵道比加力渦扇發動機,採用可上下偏轉的二維矢量噴管,上下偏轉角度為...
研究人員利用戰鬥機空載模型計算出的標準AGM-86C射程為740 km, 而TIHE為動力的衝壓發動機則可將射程提升至8 200 km。在衝壓發動機上用TIHE替換常規燃燒室是提高空射巡航飛彈射程的絕佳途徑。2003年, 美國空軍在TIHE研究成果的基礎上, 開始研究一種採用核能/普通渦扇發動機組合動力的高空長航時無人機。飛機在起飛、...
核巡航飛彈,是裝有核戰鬥部的巡航飛彈,通過一具渦扇發動機,進行飛行,主要用於轟炸敵方基地,地堡和軍用機場等固定目標。設計特點 核巡航飛彈依靠噴氣發動機的推力和彈翼的氣動升力,主要以巡航狀態在稠密大氣層內飛行。舊稱飛航式飛彈。其飛行彈道通常由起飛爬升段、巡航(水平飛行)段和俯衝段組成。巡航狀態指飛彈在...
“戰斧”BLOCK3飛彈的主發動機是渦扇發動機,它安裝在推進裝置艙內且結構嚴密不易被雷射束破壞;但“戰斧”飛彈為了增加射程,在制導艙、有效載荷艙以及彈體中段、後段都分別裝有小油箱、中油箱以及主油箱和背部油箱。因此可以說,在彈身各處遍布油箱,易被雷射束命中。所以,以“戰斧”飛彈密封油箱為首選作戰對象。
轟-20,是中國在研發中的新型遠程戰略轟炸機,中國空軍殲-20、運-20(已正式列裝)等“20時代”的機型之一。據猜測,轟-20的航程可達到約8077英里(大約13000公里),有效載荷高達40噸,使用類似於B-2的飛翼設計,中國自主研發的新型大推力渦扇發動機,結合先進的空氣動力學設計,使這款轟炸機能夠以極低的燃油消耗...
小型渦扇發動機主要用於亞聲速遠程(1000km以上)巡航飛彈的動力。美國的F107系列發動機和俄羅斯的MS-400是目前巡航導彈用渦扇發動機的典型代表,美國12種海空軍巡航飛彈無一例外都採用了F107系列或F112系列渦扇發動機。俄羅斯和法國也發展了數種彈用小型渦扇發動機。目前,國外無人機和巡航飛彈用渦扇發動機的發展基本上...
AS-20“天王星”空地飛彈,即俄羅斯第四代中程空地飛彈的主力產品Kh-35。該彈,,使蘇-27、蘇-33等主力戰機標準機載武器。該彈採用正常式氣動外形布局,4片大切稍三角形彈翼位於彈體中部,4片小切稍三角翼尾翼位於彈尾,均呈“X”型配置。因使用渦扇發動機,在彈翼前段的彈體下方設有延伸至彈尾的矩形切面...
GE90發動機是由通用電氣公司下屬的GEAE“通用電氣航空發動機公司”研製的的高涵道比商用超大推力渦扇發動機。GE90-115B這一型號的發動機是金氏世界紀錄所記載的世界上推力最大的航空發動機,地面台架試驗中曾經達到過56.9噸的最大推力。GE90在1995年11月正式投放商業市場,用於波音777系列客機 。發展 簡史 GE90首次發表...
美國空軍空射巡航飛彈,縮寫ACM,系根據美國先進巡航飛彈技術計畫而研製的,用以逐步取代AGM-86B空射巡航飛彈。1983年4月空軍與通用動力公司簽訂研製公司,1987年初開始生產。計畫在1993年以前約生產1350枚,每枚造價超過200萬美元(1984財年美元值)。動力裝置在1987年之前採用F112-WR-100渦扇發動機;在90年代將改...
蘆笛反艦飛彈 是在Kh-59M電視制導飛彈基礎上發展的,改用36MT型彈用渦扇發動機,射程達到285公里。彈長5.7米,重930公斤,採用320公斤的侵徹式戰鬥部,通過採用主動雷達制導,擴大了攻擊目標的種類,對於巡洋艦的發現距離為25公里,對於一般艦艇的發現距離為15公里。它使用了全新的導引系統和36MT固體燃料火箭發動機。
其明顯不同於“戰斧”之處在於KH-55所使用的R95-300渦扇發動機吊裝在彈體後部下方,這與K-10的布局相似。KH-55翼展3米,彈長6米,全重1.5噸,巡航飛行速度940千米/小時,最大射程2500千米。制導方式為慣性制導用於中段制導。飛彈接近目標區域時,啟動地形跟蹤系統用於末段攻擊,圓機率誤差150米。1986年KH-55SM...
同樣在1965年,麥克唐納·道格拉斯公司(McDonnel Douglas)也自費進行一項長程反艦飛彈研究:在這項研發之中,麥道考慮了渦扇發動機與渦噴發動機兩種選擇,麥道認為渦輪扇發動機比較省油,但是渦輪噴射發動機成本更低,並且能在相同體積下提供更高推力。因此,麥道選擇使用渦輪噴射發動機作為這種反艦飛彈的動力,而渦輪扇...
為使海射巡航飛彈適於從潛艇魚雷管發射,其彈體多選為裝摺疊式彈翼的圓柱形;為提高突防能力,採用了超低空掠海或貼地飛行、機動彈道、隱身、變速和電子對抗等綜合攻防措施。套用 用地形匹配技術或衛星導航定位技術修正慣導系統可使飛彈定位精度明顯提高。渦扇發動機不僅可以使飛彈有更遠的射程,而且明顯降低紅外信號特徵...
巡飛彈的低速長航時飛行對動力裝置和電源系統提出了嚴格要求。動力裝置一般是微小型渦輪噴氣發動機,渦扇發動機、脈動發動機以及新型推進劑發動機是未來的主要動力裝置,彈載設備的電力主要由鋰電池供應,銀鋅電池、燃料電池以及太陽能電源裝置是彈載電源研製的主要方向,要求它們要能夠承受10萬倍的的重力加速度。遠距離抗干擾...
2013年伊始,外媒外刊對中國軍事相關動向繼續給予極大關注。加拿大《漢和防務評論》2013年1月號刊文稱,烏克蘭伊夫琴科聯合體(Ivchenko)推 出了AI-9500F型渦扇發動機,設計師坦承:開發這種發動機,實際上對於中國市場寄予很大希望,基本上就是針對中國開發的。AI-9500F發動機的加力推力為9500公斤,風扇進氣流量為1.8kg/h...
這架飛機採用懸臂式上單翼、雙渦扇發動機布局,總體而言與伊爾-76大型運輸機有幾分相似之處。官方稱該機為WJ噴氣式教練機,但從該機設計特點來看,該機屬於不折不扣的大中型運輸機。該機模型的設計與運-20頗為類似,這證明最遲於2004年中航就已經開始了大型運輸機的研製。啟動研製 2006年初,“發展大飛機”作為...