強教-5（中國代號：QJ-5），2004年10月中國洪都航空工業集團公司（代號：320廠）首次展出強教-5雙座教練攻擊機的模型，廠方稱其為JQ-5J。可以用作武器訓練的平台，也可攜帶精密制導武器，同時它還可以執行機組的目標轉交任務等。由於強-5的教練任務一直由殲教-6負責，多年以來並不需要專門為強-5再設計一種雙座教練機。但是隨著殲教-6大面積退役，強-5卻仍是主力機型，需要訓練大量合格的飛行員，強教-5很可能成為空軍未來在這方面唯一的選擇。
2005年2月28日中午12點36分，洪都航空工業（集團）公司自籌資金立項研製的強-5同型教練機，由空軍第四飛行大隊副大隊長鬍戰倉駕駛，平穩降落在洪都試飛跑道上，留空15分鐘。該機首飛成功。
基本介紹
- 中文名稱：強教-5教練機
- 英文名稱：Hongdu QJ-5
- 前型/級：強-5
- 研製時間：2004～2005年
- 國家：中國
- 研製單位：洪都航空工業集團
- 飛機類型：噴氣式強擊教練機
- 首飛時間：2005年2月28日
發展沿革,技術特點,
發展沿革
強教-5教練機，是中國空軍為滿足強-5飛行員的培訓要求和擴大強-5飛機使用範圍，在洪都飛機工業集團公司（代號：320廠）1架強-5自用機基礎上，經大修改裝而成，用於完成強-5飛機改裝訓練和戰術訓練科目。
強教-5教練機三視圖
強教-5教練機三視圖2004年10月，320廠首次展出強教-5雙座教練攻擊機的模型，廠方稱其為JQ-5J。可以用作武器訓練的平台，也可攜帶精密制導武器，同時它還可以執行機組的目標轉交任務等。由於強-5的教練任務一直由殲教-6負責，多年以來並不需要專門為強-5再設計一種雙座教練機。但是隨著殲教-6大面積退役，強-5卻仍是主力機型，需要訓練大量飛行員，強教-5應運而生。
2005年2月28日中午12點36分，洪都航空工業（集團）公司自籌資金立項研製的強5同型教練機，由空軍第四飛行大隊副大隊長鬍戰倉駕駛，平穩降落在洪都試飛跑道上，留空15分鐘。該機首飛成功。
技術特點
強教-5飛機，取消機身1號油箱，將機身中段加長340毫米，其空間上部改為駕駛艙，後艙總長1450毫米；將座艙蓋向後開啟改為右側翻轉開啟，保證前後艙開艙一致性，后座艙眼位較前艙抬高286毫米，以保證後艙的前向視野，前後駕駛艙操縱完全相同，並可聯動，後艙飛行員可控制前艙飛行和攻擊訓練的操作。座艙背脊按新的座艙外形線重新修形。為保持飛機的航向穩定性，垂尾加高300毫米。後艙地板下增加0號軟油箱，容量258升。
強-5同型教練機改裝方案既可在現役強-5飛機上套用，也可在新生產的飛機上實施。
