基本介紹
- 中文名稱：張家埠新港
- 外文名稱：Zhang Jiabu New Port
- 別名：南海新港
- 所屬地區：山東省威海市文登區
- 政府駐地：埠口港管理委員會
- 電話區號：0631
- 郵政區碼：264400
- 地理位置：山東省威海市文登區南海新區
- 面積：陸地面積160平方公里 用海面積120平方公里
- 氣候條件：北溫帶季風型大陸性氣候
- 機場：威海文登區國際機場
- 車牌代碼：魯K
- 開發單位：卓達集團
- 計畫總投資：12.5億元
- 項目總投資：800億元
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位置交通
位置
張家埠新港地理坐標為東經122°02'21″、北緯36°51'27″，位於山東省威海市文登區澤庫鎮前島村村南。張家埠新港地理位置優越，距威海36公里、煙臺80公里、青島240公里、濟南450公里、北京580公里，處於環勃海經濟圈中面向韓國、日本的最前沿。
交通
水路：距煙臺港117海里，青島港128海里，大連港148海里，日本神戶港459海里，韓國第二大港仁川港108海里。
公路：疏港公路（寬60米，已通車）連線青威高速公路、榮烏高速、309國道等主幹道，港口距文登城區、文登火車站、威海機場的車程均在半小時左右；
鐵路：規劃中的疏港鐵路與38km外的桃威鐵路相連。
自然條件
氣候
氣溫
受地理緯度和海上西南季風影響，冬無嚴寒、夏無酷暑，年平均氣溫11.9°。夏季最高氣溫不超過30°，冬季最低氣溫不低於-3°。
經濟腹地
張家埠新港經濟腹地遼闊，以山東為主，並以威海市文登區為主要依託，包括煙臺、青島、濟南的部分地區。張家埠新港所屬文登市位於山東半島東端，海岸線長156公里，陸地面積1645平方公里，人口64.6萬。文登因秦始皇召文人登山而得名，屬威海市行政管轄。在2009年全國經濟實力百強縣中位於第14位，居山東省第三位。文登區地理位置優越，距威海36公里、煙臺80公里、青島240公里、濟南450公里、北京580公里，處於環勃海經濟圈中面向韓國、日本的最前沿。
張家埠新港圖例
張家埠新港圖例文登南海位於山東半島東端，是經山東省政府批准的省級開發區，規劃陸域面積160平方公里，集約用海面積120平方公里，規劃建設面積90平方公里。以境內的昌陽河為界，以東為臨港產業區，規劃面積62平方公里，重點發展新能源和節能環保、先進機械裝備、生物醫藥等高新技術產業和新興產業；以西為旅遊度假區，規劃面積98平方公里，重點發展休閒度假、生態養生、服務外包、科創培訓等新興服務業，實現“兩區聯動、產業互補、協調發展”。南海新區基礎設施建設的投入達35億元，截至2010年7月，全區共新修骨幹路網150公里，建設大小橋涵120座，“五縱四橫”的骨幹路網基本形成；鋪設各類管線240公里，安裝路燈1700盞，栽植苗木800多萬株，新增綠化面積390萬㎡，平整土地3萬多畝。
南海地勢平坦，非常適宜大規模統一規劃開發。國有存量土地和大量未利用的淺海灘涂已辦好大的土地證，每個項目簽約後，短期內就可辦好獨立的土地證。南海電網與山東電網相連，現擁有22萬伏變電站1座，11萬伏變電站2座，能源保障充足，是全國少數幾個不限制用電量的電網之一，形成了強勁的項目承接平台。
2008年，文登區全區實現生產總值476.9億元，第一產業增加值36.1億元，第二產業增加值288.6億元，第三產業增加值152.2億元，三次產業占生產總值的比重分別為7.6%、60.5%和31.9%。完成地方一般預算收入19.55億元，完成規模以上固定資產投資總額201.21億元，社會消費品零售總額120.48億元。全市實際利用外資5200萬美元，外貿進出口總額11.65億美元，出口總額完成8.31億美元，進口總額完成3.34億美元，實際引進內資62.1億元。
歷史沿革
張家埠老港區，曾是山東省省內重要的運輸通道，1993年3月，被國家批准為二類開放口岸。張家埠老港區現有碼頭岸線總長220米，其中水深- 4.5米，碼頭長100米、水深-5.0米，碼頭長150米，供1000噸級以下船舶停靠，倉庫面積363平方米，堆場面積18726平方米，各種裝卸機械16台，最大起重能力16噸，核定通過能力30萬噸，2007年實際完成2萬噸。港口無專用航道，船舶主要利用現有深槽順潮進出港，進港航道總長13.6公里，水深最小處為- 1.1米。
2009 年4 月，胡錦濤總書記視察山東時，提出“要大力發展海洋經濟，打造山東半島藍色經濟區”。2010年4月，經國務院批准，山東成為全國海洋經濟發展試點地區之一，文登南海被列為藍色經濟區九大核心區和五大集中集約用海重點區域。文登南海是經山東省政府批准的省級開發區，是規劃中的中日韓自由貿易區和山東半島承接日韓產業轉移的重心。規劃陸域面積160平方公里，集約用海面積120平方公里，規劃建設面積90平方公里。
港口建設
張家埠新港一期工程概況
建設內容：2個5000噸級泊位的碼頭工程（水工結構按20000噸設計）及相應的配套設施，其中引堤長4996米，泊位長度305米，水深-9.5米；
總投資：6.2537億元；
設計年吞吐量：107萬噸；
建設期：2年。
該工程計畫於2011年10月試運營。
張家埠新港二期工程概況
建設內容：2個50000噸級通用碼頭泊位及相應的配套設施；
總投資：6.28億元；
設計年吞吐量：320萬噸；
建設期：2.5年。
該工程正上報政府核准。
港口總體規劃
港口首期建設2個5千噸級通用泊位，總投資約6.25億元，設計年通過能力107萬噸；2個5萬噸級通用泊位，總投資約6.28億元，設計年通過能力320萬噸；計畫用五年時間建成7萬-10萬噸級泊位，最終建成30萬噸級深水泊位；形成大小泊位110個，碼頭岸線47公里，港區陸域76.92平方公里，臨港產業區規劃面積75.3平方公里，年通過能力2.5億噸的綜合性大型港口。
港口招商
臨港產業區
張家埠新港分為一港四區，即臨港主產業區、臨港下游產業區、綜合配套區和自由貿易區。張家埠新港碼頭後方可形成76.92平方公里土地，可供開發倉儲物流、臨港工業級臨港下游產業之用。隨著港口設施的逐步完善和鐵路集疏運條件的改善，張家埠新港將拓展服務範圍，承擔廣大腹地後方的貨運需求，逐步發展成為山東半島的大型綜合性港區和大宗乾散貨運輸基地。屆時，張家埠新港將是一個兼備水、路、鐵、管道等多種運輸方式，集多種服務功能為一體，由多個港口企業、物流企業和臨港工業有機結合的港區。
招商項目類別
板塊 | 項目內容 |
碼頭倉儲 | 萬噸級以下、2－3萬噸級、5萬噸級、10萬噸級、30萬噸級泊位等 |
油氣、化工、貨櫃、通用、大宗散貨及滾裝碼頭等 | |
物流園區開發、倉儲、配送、包裝及保稅等 | |
港口服務 | 銀行、貿易、信息、保險、運輸、勞務、報關報檢代理、船舶貨運代理等 |
酒店、餐飲、購物、快遞、展覽、旅遊、票務等 | |
臨港產業 | 鋼鐵冶煉、石油煉化、煤炭、農副產品加工、重型裝備、新型建材等 |
工程機械、數控工具機、港口物流設備、汽車及零部件、風力發電設備等 | |
工程微藻、深海藍藻項目等 | |
太陽能發電、風力發電、生物柴油、碳暖材料、地熱取暖/製冷、超級電容等 | |
生命科學、生物醫藥、碳纖維、納米技術和材料、環保新技術等 |
港口前景
臨港工業是依託大型港口，以企業集群、成片開發為基礎，以重工業為主體，以大型化和大進大出為典型特徵的一種高投入、大運量、大產出的產業組織體系。按照“以港興市、港區互榮”港口總體發展戰略，文登市委、市政府將依託區域綜合優勢和順應日、韓產業向中國轉移的大趨勢，以延伸臨港工業產業鏈和發展港口配套服務業為重點，堅定不移的推進新型臨港大工業發展。
張家埠新港，將見證跋涉者自強不息的腳步。翠山松濤，沐浴了新世紀蓄勢待發的朝陽；碧海雲天，接納著開拓者大有作為的臂膀。張家埠港，是一片未經開墾的處女地，是一塊難得的創業的理想田。在這裡，您可以盡情地發揮想像；在這裡，您可以肆意地掄開臂膀；在這裡，相信成功的永遠是那些勇敢者、開拓者和獨具慧眼者。美麗的張家埠港，是蓄勢待發的新港，必將建設成為國內乃至國際一流的大型海港！
