張南(南京工業大學教授、博士、碩士生導師)

張南，南京工業大學土木工程學院博士、教授、碩士生導師。橋樑工程系系主任。

基本介紹

• 中文名：張南
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 畢業院校：西南交通大學 工業與民用建築專業
• 職務：南京工業大學教授、博士、碩士生導師

人物經歷

1978-1982 西南交通大學 工業與民用建築專業，學士；1988-1991 西南交通大學 固體力學專業, 碩士；

1994-1998 西南交通大學 橋樑與隧道工程專業，博士；

2005-2006 美國馬里蘭大學 研究學者；

先後在中南大學土木建築學院，鐵道部成都鐵路勘測設計院，南京工業大學工作。

主講課程

研究生課程： 高等橋樑結構理論 本科生課程： 橋樑工程，混凝土橋樑設計， 橋樑結構分析。

研究方向

橋樑結構理論，新型橋樑結構，橋樑設計與施工，橋樑檢測與監測，橋樑抗撞與減撞。

主要貢獻

1．局部蠕變損傷的細觀定義與量測，西南交通大學學報，1992. 12。

2．鋼筋混凝土異形板橋無粘結筋極限應力的研究，橋樑建設，1999. 3。

3．橫向聯結對混凝土雙T梁橋受力性能影響分析，鐵道建築，2004. 6。

4．PPC異形曲板中無粘結筋應力增長研究，土木工程學報，2005. 5。

5．體外索鋼箱-混凝土組合梁力學性能研究，土木工程學報，2006. 12（EI收錄）。

6．體外預應力對鋼箱-混凝土組合連續梁橋受彎性能的影響分析，公路交通科技，2007. 8。

7．體外索鋼箱-混凝土組合連續梁非線性結構性能試驗研究，土木工程學報，2007. 11（EI收錄）。

8．體外預應力在鋼箱-混凝土組合梁中套用的試驗研究，公路交通科技，2007. 12。

9．Experimental and theoretical studies on composite steel-concrete box beams with external tendons，

Engineering Structures，2009. 2 （SCI收錄、EI收錄）。

10．緩衝器對鋼筋混凝土橋墩撞擊性能影響的試驗研究，公路交通科技，2009. 12。

參加博士點基金項目：“在蠕變壽命預測中考慮到損傷局部性的研究”，國家自然科學基金重點項目：“現代預應力混凝土結構體系與計算理論”等科研項目研究。主持江蘇省教育廳自然科學研究項目和橫向科研項目多項。在美國研究期間，參與美國國家自然科學基金（NSF）及美國聯邦高速公路管理局/馬里蘭州交通運輸部( FHWA/MDOT )的多項科研項目，包括橋樑結構監測，鋼橋與鋼-混凝土組合橋在役性能評價，先進材料在橋樑工程中的套用，交通基礎設施管理等研究。江蘇省土木建築學會預應力專業委員會委員，南京市土木建築學會道橋專業委員會委員。