庫爾勒機場（Korla Airport），位於新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市，為軍民合用機場、空軍二級機場，場站為乙級場站，現駐守一個殲擊機航空兵團。其始建於1967年，1971年10月1日建立庫爾勒民航站，1989年至2007年，其先後保障了各類石油飛行兩萬多架次。1998年9月，庫爾勒機場停航，後經過軍民航多次協商，庫爾勒機場於2003年4月1日正式恢復通航。2003年9月進行遷建改造，遷建後的庫爾勒機場位於庫爾勒市西南方，距市中心17公里。2007年12月新機場正式啟用。庫爾勒機場是僅次於烏魯木齊國際機場的新疆第二大機場。
2016年3月，庫爾勒機場改擴建二期工程正式開工，已於2017年7月竣工。
2018年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量1,743,761人次，同比增速36.2%，位列全國第71名；完成貨郵吞吐量7,646.0噸，同比增速4.5%，位列全國第59名；完成起降架次17,906架次，同比增速52.5%，位列全國第93名。
基本介紹
- 中文名：庫爾勒機場
- 外文名：Korla Airport
- 地點：新疆庫爾勒市
- 啟用時間：2007年12月20日
- IATA：KRL
- ICAO：ZWKL
- 飛行區等級：4D級軍民合用
- 跑道數量：1條
- 主跑道：長2800米，寬50米
- 占地面積：675.67公頃
- 航站樓面積：舊3460平方米，新建2.5萬平方米
- 機位站坪：舊5個（2D3C），新建7個（7C）
- 旅客吞吐量：約174萬人次（2018年）
地理位置,歷史沿革,通航城市,統計數據,交通換乘,更名,
地理位置
庫爾勒機場坐落於新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市機場高速路旁，庫爾勒市以南12千米處，西尼爾鎮以西3.5千米處，為軍民合用機場。
歷史沿革
庫爾勒機場始建於1967年，1971年10月1日建立庫爾勒民航站，1989年至2007年，庫爾勒機場先後保障了各類石油飛行兩萬多架次。1998年9月停航，後經過軍民航多次協商，庫爾勒機場於2003年4月1日正式恢復通航。2003年9月進行遷建改造，遷建後的庫爾勒機場位於庫爾勒市西南方，距市中心17公里。該機場為軍民合用機場，民用部分飛行區等級為4D，現有1條2800米×50米的跑道，1條軍航平行滑行道，有5個機位（2D3C）的民航站坪、3460平方米的航站樓，總投資4.4億元，2007年12月新機場正式啟用。
1967年，根據國家需要，空軍在庫爾勒修建了戰備機場。隨著庫爾勒地區的經濟發展，庫爾勒民航站於1971年10月1日正式建立並通航。庫爾勒機場的建立改善了巴州交通運輸狀況，促進了對外開放和經濟發展，在搶險、救災等特殊任務中發揮了巨大作用，取得了良好的社會和經濟效益。20世紀80年代末，伴隨著塔里木石油的大開發，庫爾勒機場又承擔了保障石油飛行的任務，自1989年至2007年，庫爾勒機場先後保障了各類石油飛行兩萬多架次。由於多種原因，庫爾勒機場於1998年9月停航，後經過軍民航多次協商，庫爾勒機場於2003年4月1日正式恢復通航。復航以來，機場航班密度逐月增加，高峰時達每天9個航班，年旅客吞吐量最高達227085人次。運輸生產指標保持了相對平穩的態勢。航空公司在庫爾勒穿梭航班的成功運作，作為全疆其它各機場的試點，對全疆的經濟發展起到了推動作用。
庫爾勒機場
庫爾勒機場機場於2003年9月進行遷建改造。遷建後的庫爾勒機場位於庫爾勒市西南方，距市中心約17公里。庫爾勒機場遷建工程是國家和新疆維吾爾自治區的重點工程項目。該機場為軍民合用機場，飛行區等級為4D，國家和地方共同投資4.574億元，設計滿足2010年預測旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量6300噸、飛機起降5000架次的使用要求，遠期規劃具備國際航班備降功能，是僅次於烏魯木齊國際機場的新疆第二大機場。每天有多班發往烏魯木齊的航班，每周有發往哈密、北京首都機場、北京南苑機場、成都、鄭州、重慶等地的航班，但每周發往疆外的航班班期較少。
2003年7月18日，總投資4．574億元的庫爾勒機場遷建工程在距庫爾勒市中心約17．5公里的尉犁縣西尼爾鎮舉行了隆重的奠基儀式。中共中央政治局委員、自治區黨委書記王樂泉，中國人民解放軍空軍司令員喬清晨上將，國家民航總局局長楊元元，自治區黨委副書記、常務副主席、庫爾勒機場遷建協調領導小組組長王金祥，州委書記張志恆，州委副書記、州長巴代，巴音郭楞軍分區政委楊大勇大校，農二師師長習新民，塔里木油田分公司黨工委書記孫龍德，南疆鐵路臨管處副處長黃偉為庫爾勒機場遷建工程培土奠基。張志恆主持奠基儀式。庫爾勒是南疆重鎮、巴州州府所在地，相對於日益增長的運輸量，原使用的機場由於面積較小，已遠遠不能滿足當地經濟發展需要。而且隨著庫爾勒經濟建設和城市化水平的快速發展，老機場處於城市規劃的建設區域之內，飛行安全與城市發展間的矛盾日趨嚴重，同時，由於老機場設施簡陋，服務保障能力不足，也已遠遠不能滿足地方經濟發展和新疆民航事業發展的要求。庫爾勒機場遷建工程於1995年進行選址和可行性研究工作；2002年6月由國務院、中央軍委批准立項，2003年2月國家發改委、總參批覆了工程可研報告，同年9月17日，國家發改委批覆項目開工，同年9月20日，遷建工程破土動工。
庫爾勒機場2007年12月20日上午10時50分，庫爾勒新機場正式啟用。
2013年建成後的庫爾勒新機場，支線是以南疆為輻射中心，包括成都、北京、上海、鄭州等疆外航線和烏魯木齊、哈密等疆內航線，2015年11月16日開通了至克拉瑪依的疆內首條南北疆直達航線。
2014年4月12日，庫爾勒—重慶航線成功首航，庫爾勒機場舉辦了簡短而熱烈的歡迎儀式。該航班由西部航空公司執飛，航班號為PN6235/6，班期為每周二、四、六，重慶起飛時間為13:25，庫爾勒到達時間為17:45，返程庫爾勒起飛時間為18:45，重慶到達時間為23:05。該航線由庫爾勒直飛重慶，空中飛行時間4小時10分鐘，大大縮短了以往經烏魯木齊轉機的時間，方便旅客出行。
2014年6月10日，庫爾勒機場改擴建二期工程可行性研究報告獲國家發改委批覆。為適應航空業務量增長需要，提高機場綜合保障能力，促進區域旅遊資源開發和經濟社會發展，國家發改委同意實施庫爾勒機場改擴建工程。庫爾勒機場改擴建二期工程按照滿足2025年旅客吞吐量260萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸的目標設計，主要建設內容包括：新建2.5萬平方米的航站樓、7個機位的站坪及1條平行聯絡道，1950平方米的貨運庫，新建1500平方米的航管樓及1座塔台，將現有航管樓改造為公安、安檢及監管用房，配套建設空管、供油、供電、給排水、消防救援等設施。項目總投資5.39億元，其中國家發改委安排中央預算內投資1.89億元，民航局安排民航發展基金2.42億元，其餘1.08億元由新疆自治區政府安排財政性資金解決。
2015年3月30日，南航恢復庫爾勒—烏魯木齊—西安定期往返航班。
2015年6月15日，庫爾勒機場改擴建項目正式開工建設，該項目按照滿足2025年旅客吞吐量260萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸、飛機起降2.86萬架次目標設計，新建2.5萬平方米的航站樓、7個C類機位的站坪，登機廊橋5座，項目總投資為5.39億元。
2015年10月25日起，南航新開鄭州—庫爾勒—喀什航線，每天一班。
2015年11月16日19時05分，隨著一架空中客車A319型飛機平穩降落在克拉瑪依機場跑道，由國航執飛的成都經庫爾勒至克拉瑪依航線首航取得圓滿成功。該條航線班期每周一、三、五、七執行。具體航班時刻為：成都經庫爾勒至克拉瑪依往返航班，航班號CA4247/8，成都起飛時間為13:10，到達庫爾勒時間為17:10，17:50由庫爾勒起飛，18:55抵達克拉瑪依。回程航班克拉瑪依起飛時間為19:40，到達庫爾勒時間為20:40，21:25庫爾勒起飛，01:10抵達成都。
2016年1月18日15時25分，天津航空有限責任公司執飛的烏魯木齊—庫爾勒—喀什首航的GS7491航班降落在庫爾勒機場，標誌著烏魯木齊—庫爾勒—喀什定期航線成功首航。
2016年3月，庫爾勒機場改擴建二期工程正式開工，已於2017年7月竣工。
2016年3月27日，山東航空開通青島-鄭州-庫爾勒航線。2016年3月27日，南航開通庫爾勒-烏魯木齊-上海虹橋航班。
2016年7月21日，國航開通庫爾勒直飛北京航班。
2016年8月29日，國航開通庫爾勒直飛重慶航班。
2016年12月19日，庫爾勒（且末）機場恢復烏魯木齊至庫爾勒至且末往返航線，該航線由中國南方航空股份有限公司新疆分公司執飛，航班號為CZ6677/8，每周1、3、5、6、7執行，機型E190。
2017年3月27日起，庫爾勒—烏魯木齊—西安航線調整為喀什—庫爾勒—西安。
2017年6月20日，南航開通喀什—庫爾勒—克拉瑪依航線，該航線為庫爾勒機場首條南北疆串飛航線，每周一、二、四、六執飛。
2017年7月起，南航烏魯木齊-庫爾勒-且末航線將由每周5班加密至每日1班。
2017年8月28日，由中國東方航空公司執飛的庫爾勒—西安首航的MU5489航班，從西安機場起飛後，於19時降落在庫爾勒機場，標誌著東航執飛的庫爾勒至西安定期直航航線成功首航。該航班每周四班，分別為周一、三、五、日執飛，航班時刻為15時30分從西安起飛，19時到達庫爾勒機場；20時10分從庫爾勒機場起飛，23時45分抵達西安。
2017年9月，歷時三年的庫爾勒機場改擴建工程順利完成了竣工驗收。庫爾勒機場新航站樓與現有航站樓相鄰貼建，用作為庫爾勒機場離港候機廳，現有航站樓今後則利用為進港行李提取廳。
2017年11月2日起，國航開通伊寧—庫爾勒—天津航班。
2017年11月11日零點起，歷時兩年建設的庫爾勒機場新建航站樓正式啟用。
2018年1月5日起，庫爾勒機場恢復庫爾勒－鄭州－青島往返航班。
2018年3月25日起，南航開通伊寧—庫爾勒—鄭州往返航線。2018年3月25日起，九元航空開通廣州—蘭州—庫爾勒航線，每周二、四、六、七執飛，當天往返。2018年3月25日起，烏魯木齊航空開通庫爾勒—克拉瑪依航線。2018年3月25日起，庫爾勒機場恢復庫爾勒—西安航線。
2018年3月29日起，庫爾勒機場聯合南方航空開通烏魯木齊—庫爾勒—若羌往返航線，每周二、四、六、七執行。
2018年3月30日起，吐魯番機場新開蘭州—吐魯番—庫爾勒航線，由華夏航空採用CRJ900機型執飛，班期為每周一、三、五、日共四班。去程航班號為G54377，8:10從蘭州起飛，11:30到達吐魯番，12:10從吐魯番起飛，12:50到達庫爾勒；返程航班號為G54378，13:50從庫爾勒起飛，14:30到達吐魯番，15:10從吐魯番起飛，18:20到達蘭州。
2018年4月10日起，華夏航空庫爾勒—阿克蘇—伊寧航線正式開通，使用龐巴迪CRJ—900機型，每周二、四、六執飛，航班號為G54331/2。G54331航班13：35從庫爾勒起飛，14：50到達阿克蘇機場，15：30從阿克蘇機場起飛，16：25到達伊寧機場；G54332航班20：10從伊寧機場起飛，21：05到達阿克蘇機場，21：45從阿克蘇機場起飛，22：55到達庫爾勒機場。至此，庫爾勒機場共有9家航空公司運營庫爾勒航空市場，共開通航線24條，通航點達20個，這20個通航點為疆外通航點11個，包括北京、上海虹橋、廣州、鄭州、成都、重慶、西安、蘭州、杭州、天津、青島；疆內通航點9個，包括烏魯木齊、喀什、克拉瑪依、伊寧、且末、若羌、吐魯番、博樂、阿克蘇。
2018年4月15日，庫爾勒機場完成華夏航空“庫爾勒—那拉提—塔城”首飛航線。該航線使用龐巴迪CRJ-900機型，提供89個座位，航班號為G52927/28，每周日執飛，航班時刻為：去程G52927航班，13:55庫爾勒機場起飛，15:05到達那拉提機場，15:55那拉提機場起飛，17:00到達塔城機場；回程G52928航班，17:40從塔城機場起飛，18:50到達那拉提機場，19:30從那拉提機場起飛，20:35到達庫爾勒機場。
2018年4月23日起，庫爾勒—和田航線開通，每天一班，由華夏航空執行，機型CRJ-900，航班號為G54355/56。該航班每周單雙日時刻不同，每周一三五七航班去程庫爾勒15:15起飛，16:50到達和田；回程和田17:30起飛，19:00到達庫爾勒。每周二四六去程航班庫爾勒16:00起飛，17:35到達和田；回程和田18:15起飛，19:45到達庫爾勒。2018年4月23日起，庫爾勒—石河子—塔城航線開通，由華夏航空每周一三五七執行，機型CRJ900，航班號為G54349/50。去程庫爾勒08:30起飛，09:45到達石河子，石河子10:25起飛，11:10到達塔城；回程塔城11:50起飛，12:40到達石河子，石河子13:20起飛，14：35到達庫爾勒。
2018年7月9日起，華夏航空開通庫爾勒至哈密直飛航班，該航班每天一班。每周一三五七，庫爾勒至哈密的時刻為：12：30－13：50；哈密至庫爾勒的時刻為：22:10－23:45。每周二四六，庫爾勒至哈密的時刻為：16：55－18：15，哈密至庫爾勒的時刻為：18：55－20：30。
2018年7月10日起，華夏航空開通庫爾勒至喀什的直飛航班。該航班由龐巴迪CRJ900機型執飛，每周二、四、六執飛。庫爾勒至喀什的時刻為：12：30－14：10，喀什至庫爾勒的時刻為：14:50－16:15。
2019年1月1日17時30分，深圳航空執飛的南昌—烏魯木齊—庫爾勒首航ZH8829航班降落在庫爾勒機場，標誌著庫爾勒—烏魯木齊—南昌定期航線成功首航。該航班由波音B737-800型執飛，可提供座位數160個，首航客座率達到93%，航班號為ZH8829/30，每天一班，去程09:55分從南昌機場起飛，15:25分到達烏魯木齊機場，16:25分從烏魯木齊機場起飛，17:30飛到達庫爾勒機場。回程18:50分從庫爾勒機場起飛，19:50分到達烏魯木齊機場，20:50分從烏魯木齊機場起飛，次日01:20分到達南昌機場。
2019年1月16日起，華夏航空開通庫爾勒—庫車—伊寧航線，庫爾勒—阿克蘇—伊寧航線每日增至兩班。
2019年1月19日，華夏航空開通庫爾勒—圖木舒克—喀什航線，航班號為G54387/88，每周二、四、六執飛，航班去程時刻為16時10分從庫爾勒機場起飛，17時35分到達圖木舒克機場，18時15分從圖木舒克機場起飛，19時30分到達喀什機場；回程時刻為20時10分從喀什機場起飛，21時20分到達圖木舒克機場，22時從圖木舒克機場起飛，23時15分到達庫爾勒機場。
2019年1月22日13時25分，華夏航空執飛的重慶—庫爾勒首航G54813航班降落在庫爾勒機場，標誌著春運新增庫爾勒—重慶—深圳定期航線成功首航。該航班由空客A320型執飛，可提供座位數172個，首航客率達到90%，航班號為G54813/14，每天一班，去程05:55分從深圳機場起飛，08:10分到達重慶機場，09:10分從重慶機場起飛，13:00到達庫爾勒機場。回程13:40分從庫爾勒機場起飛，16:40分到達重慶機場，次日00:10分從重慶機場起飛，次日02:05分到達深圳機場。至此，庫爾勒機場累計通航點達到29個，其中疆外通航點11個：北京、南京、鄭州、成都、重慶、西安、蘭州、杭州、青島、南昌、深圳，疆內通航點18個：烏魯木齊、喀什、克拉瑪依、伊寧、且末、若羌、吐魯番、博樂、阿克蘇、那拉提、塔城、和田、石河子、阿勒泰、哈密、莎車、庫車、圖木舒克。
通航城市
新疆機場集團庫爾勒機場：2017/2018冬春季航班時刻調整完畢後，庫爾勒機場通航點城市共15個，其中疆內城市5個（烏魯木齊、喀什、克拉瑪依、伊寧、且末）、疆外城市10個（成都、西安、北京、鄭州、重慶、上海虹橋、南京、蘭州、杭州、天津）。
南方航空：
庫爾勒-烏魯木齊、庫爾勒-喀什、庫爾勒-克拉瑪依、庫爾勒-伊寧、庫爾勒-且末、庫爾勒-烏魯木齊-成都、庫爾勒-西安、庫爾勒-烏魯木齊-北京、庫爾勒-烏魯木齊-上海虹橋、庫爾勒-烏魯木齊-南京
天津航空：
庫爾勒-烏魯木齊
中國國際航空：
庫爾勒-克拉瑪依、庫爾勒-伊寧、庫爾勒-成都、庫爾勒-北京、庫爾勒-蘭州-杭州、庫爾勒-天津
西部航空：
庫爾勒-鄭州、庫爾勒-重慶
統計數據
中國民航局《2010年全國機場生產統計公報》顯示：2010年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量359,137人次，同比增速32.7%，位列全國第76名；完成貨郵吞吐量1,131.4噸，同比增速100.5%，位列全國第86名；完成起降架次6,360架次，同比增速18.4%，位列全國第72名。
中國民航局《2011年全國機場生產統計公報》顯示：2011年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量415,277人次，同比增速15.6%，位列全國第77名；完成貨郵吞吐量2,116.2噸，同比增速87%，位列全國第74名；完成起降架次6,160架次，同比增速-3.1%，位列全國第80名。
中國民航局《2012年全國機場生產統計公報》顯示：2012年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量595,413人次，同比增速43.4%，位列全國第72名；完成貨郵吞吐量2,345.7噸，同比增速10.8%，位列全國第74名；完成起降架次7,244架次，同比增速17.6%，位列全國第82名。
中國民航局《2013年全國機場生產統計公報》顯示：2013年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量731,522人次，同比增速22.9%，位列全國第69名；完成貨郵吞吐量3,066.6噸，同比增速30.7%，位列全國第69名；完成起降架次8,097架次，同比增速11.8%，位列全國第90名。
中國民航局《2014年全國機場生產統計公報》顯示：2014年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量1,001,541人次，同比增速36.9%，位列全國第64名；完成貨郵吞吐量3,954.8噸，同比增速29.0%，位列全國第67名；完成起降架次10,284架次，同比增速27.0%，位列全國第87名。
中國民航局《2015年全國機場生產統計公報》顯示：2015年，庫爾勒機場旅客吞吐量排在全國的第66名，達1,179,185人次，同比增長17.7%；貨郵吞吐量排在全國的第62名，達5,556.2噸，同比增長40.5%；起降架次排在全國的第90名，達11,001次，同比增長7.0%。
中國民航局《2016年全國機場生產統計公報》顯示：2016年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量1,147,634人次，同比增速-2.7%，位列全國第70名；完成貨郵吞吐量6,118.3噸，同比增速10.1%，位列全國第63名；完成起降架次10,574架次，同比增速-3.9%，位列全國第98名。
中國民航局《2017年全國機場生產統計公報》顯示：2017年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量1,279,829人次，同比增速11.5%，位列全國第74名；完成貨郵吞吐量7,314.1噸，同比增速19.5%，位列全國第58名；完成起降架次11,738架次，同比增速11.0%，位列全國第100名。
中國民航局《2018年全國機場生產統計公報》顯示：2018年，庫爾勒機場完成旅客吞吐量1,743,761人次，同比增速36.2%，位列全國第71名；完成貨郵吞吐量7,646.0噸，同比增速4.5%，位列全國第59名；完成起降架次17,906架次，同比增速52.5%，位列全國第93名。
交通換乘
新疆庫爾勒機場交通指南：庫爾勒市有直達的公交線路車通往機場，庫爾勒機場——火車北站，市區到機場也可以坐計程車。新機場共設有248個車位可供汽車停靠。
備註：
機場快客線路時刻表
機場快客線路時刻表1、機場至市區方向的發車時間根據航班到達時間每20-30分鐘一趟。
2、市區內乘坐機場快客至機場的市民建議提前150分鐘左右乘坐。
3、本時刻表為計畫發車表，特殊天氣、交通擁堵或其他不可抗拒原因的造成的延時除外。
更名
2014年2月巴州人民政府致函新疆機場集團公司，建議將庫爾勒機場更名為“庫爾勒樓蘭機場”，若羌樓蘭機場更名為“若羌米蘭機場”。巴州人民政府認為，作為全力打造“絲綢之路經濟帶”的兩個重要支點城市，更加需要一個強有力的宣傳渠道，通過航空運輸可以更加直接地向全國乃至世界遊客展示樓蘭文化和米蘭文化，有效增強城市的知名度和美譽度。
2017年，中國民航局綜合司就《關於新疆若羌民用機場命名的請示》復函，將若羌民用機場正式命名為“若羌樓蘭機場”。《復函》稱，因若羌縣所報機場名稱符合《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》的有關規定，中國民航局綜合司將若羌機場命名為“若羌樓蘭機場”，機場英文名稱為“RUOQIANG LOULAN AIRPORT”，該名稱已在中國民航局備案，今後有關檔案、資料、圖紙及其他出版物均以此名稱為準。
