庫存成本

庫存成本是在整個庫存過程中所發生的全部費用。包括：（1)訂貨成本。（2)購入成本，即用於購買或生產該產品所支出的費用，與購買量或生產量有關。（3)庫存持有成本，即為保持存貨而發生的成本，通常指貨物從入庫到出庫期間所發生的成本。（4)缺貨成本。（5)物流成本，即貨物從供應商處運到倉庫，以及從倉庫運到用戶手中所需的成本，也可合併到前述的（1)與（2)中。

基本介紹

• 中文名：庫存成本
• 外文名：inventories costs
• 類型：管理學術語
• 含義：指存儲在倉庫里的貨物所需成本

構成

庫存成本的構成一般可分為以下三個主要部分：

庫存三大成本構成

庫存持有成本

庫存持有成本即為保有和管理庫存而需承擔的費用開支。具體可分為運行成本、機會成本和風險成本三個方面。運行成本主要包括了倉儲成本，自營型的倉庫體現為建造倉庫的固定投資的攤銷費用，外包型的倉庫則體現為倉庫的租金，庫存越高，倉儲面積越大，倉儲成本也越高。此外，運行成本還包括倉庫中的設備投資成本和日常運作費用(水、電、人工等)。機會成本主要是庫存所占用的資金所能帶來的機會成本，庫存作為企業的資產是通過占用企業的流動資金而獲得的，而任何企業都有其一定的資金投資回報率，即庫存占用的資金如果不用於庫存而去經營其它投資所能獲得的平均收益，這一比例因行業的不同和企業的不同而有所不同，一般為10%到16%之間。

企業因為要持有一定的庫存而喪失了流動資金所能帶來的投資收益，即為庫存的機會成本。有時企業通過借款來獲得庫存，這時的機會成本還應包括借款的利息支出。風險成本顧名思義則是從風險的角度出發來考慮的，首先是保險費用，為了減少庫存的損失，大多數的企業會為其庫存的安全保險，其費用就是庫存成本。同時企業可能會應為庫存的不合理存放而造成損耗或報廢，例如食品過期、存放過程中破損、產品滯銷、失竊等等，這些損失同樣是庫存的風險成本。

庫存獲得成本

庫存的獲得成本是指企業為了得到庫存而需承擔的費用。拋開庫存的本身價值，如果庫存是企業直接通過購買而獲得，則獲得成本體現為訂貨成本，包括與供應商之間的通信聯繫費用、貨物的運輸費用等等，訂購或運輸次數越多，訂貨成本就越高；如果庫存是企業自己生產的，則獲得成本體現為生產準備成本，即企業為生產一批貨物而進行的生產線改線的費用。

庫存缺貨成本

庫存缺貨成本,簡而言之就是由於庫存供應中斷而造成的損失。包括原材料供應中斷造成的停工損失、產成品庫存缺貨造成的延遲發貨損失和銷售機會喪失帶來的損失、企業採用緊急採購來解決庫存的中斷而承擔的緊急額外採購成本等等。

降低庫存成本

在企業經營過程中，降低庫存成本單靠某一部門是絕對不行的，是協作的過程，減少庫存周期與庫存數量才是關鍵。如果要單獨的從倉庫意義上講，大概可以有以下方法：

1、立體空間利用

2、轉換生產過程庫存為交接

3、對採購物品限期供應

4、布局流暢

5、增加/減少必要/不必要的設備設施

6、引進erp

控制庫存成本

重要性

企業管理工作的重要內容之一就是要考慮如何為企業開源節流。銷售部門作為企業的利潤中心對企業的開源有著重要的作用，物流部門作為企業的成本中以對企業的節流也同樣重要。良好的物流管理可以通過提高庫存周轉次數、加快資金迴轉、降低運營成本、改善客戶服務水平等方法節約企業的成本支出，通過節流增加的利潤。

一般來講，企業物流的管理內容包括以下幾個方面：客戶服務、庫存控制、採購管理、倉儲管理和運輸控制。越來越多的企業開始重視並強調一體化物流的管理方式，也就是通過合理直轄市各部門的運作，適當制定和調整各部門的業績上標，來達到整體的業績標準。

具體措施

對庫存成本的控制具體可以從以下幾方面的展開：

一） 正確確定庫存物料：

對一般性的企業來說，其所經營的產品少則幾十種，多則成千上萬種，並且在大多數的情況下，不需要也不可能對所有的產品都準備庫存。所以企業的首要任務就是正確確定庫存和非庫存的物料。

一般來說，企業的庫存管理模式可以分為拉動式（反應式）和推動式（計畫式），前者是基於需求（生產或客戶的訂單），僅在需要時才生產或採購的庫存管理模式，JIT和看板管理系統就是屬於這種方式。

二） 減少不可用庫存：

雖然很多時候庫存是必須存在的，但並不是所有的庫存都能隨時發揮其作用來滿足生產或交貨的需要，或者說這些庫存在一定時間內是不能用的，降低庫存成本的一個重要方面就是要儘可能地降低這些不可用庫存的量。對於一個企業來說，在途庫存、淤帶（滯銷）庫存、預留庫存（可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨）、在制品或者是待檢品都是不可用的庫存。庫存管理的目標之一就是要提高可用庫存占庫存總量的比例。

在實際的工作中，不可用庫存通常通過以下的途徑來降低：

1、 在途庫存。縮短交貨運輸時間：從供應商到企業的這段距離的運輸時間應儘可能地縮短，先需要根據產品的特性（價格、體積重量等）選擇合適的運輸方式，對這段時間的管理會大大影響企業的在途庫存量。一般來說，價格高而且體積重量較小的產品會優先選擇空運，反之則海運為常用的運輸方式。但是合適的運輸方式是要通過仔細比較運輸時間的縮短對庫存乃至庫存成本的影響以及運輸費用的影響而做出選擇的，否則將不能達到整體最佳化的目的。選擇合適的交貨和付款方式，也是降低庫存成本的一個重要方面，尤其是在國際採購中。從貨物離開供應商的工廠，到實際抵達企業的倉庫，需要經過較長的時間和不同的場所，在這個過程中，貨物的所有權越晚交與企業，付款的期限越長，則企業所需承擔的風險和費用也就越小。選擇正確的廠址，企業離開供應商或者客戶的距離會影響其庫存的水平，距離越短，交貨時間越短，庫存量相應也可以降低。這也是為什麼通用汽車的供應商會隨著通用公司在上海設廠而紛紛將其工廠移至上海，其目的就是為了加快供應時間，降低庫存。

2、 預留庫存。控制訂單的整批交貨：整批交貨的訂單對客戶來說可以大大降低其庫存的水平，但是對供貨方來說卻是不小的壓力，所以企業對此類訂單必須要嚴格控制，在確實需要的情況下，才能向客戶提供整批銷售部、財務部及客戶之間的的溝通，忙消除因付款、客戶項目延期等原因造成的預留庫存。 　3、 淤滯庫存。通過合適的商務政策來減少淤滯庫存的產生。

通過最佳化生產線的管理，制定合理的生產節拍，縮短貨物在特產過程中運輸路線來降低在制品的庫存，通過加快產品檢測來降低待檢品的庫存。