布加迪EB110是一款跑車，它是60年以來最偉大的20款超級跑車中的第13名，也是布加迪品牌中興之後的唯一一部量產車。
基本介紹
- 品牌：布加迪EB110
- 生產廠商：布加迪
- 參考價格：48萬美元
- 車型尺寸：4.399m×2.011m×1.059m
- 引擎類型：3.5升V12氣缸四渦輪增壓引擎
- 最高時速：343km/h
- 加速時間：3.3s
- 驅動方式：後輪驅動
- 標準座位數：2
基本信息,車輛簡介,車型起源,車輛性能,總結,
基本信息
品牌： | 布加迪EB110 |
參考價格： | 48萬美元 |
車型尺寸： | 4.399米 2.011米 1.059米 |
引擎類型： | |
氣門數： | 5個 |
標準變速器： | 6速手排變速箱 |
最大功率： | 542KW/rpm |
最高時速： | 343km/h |
加速時間： | 3.3秒（0-100km/h） |
車輛簡介
1987年義大利企業家Romano Artioli買下布加迪的品牌，之後成立Bugatti Automobili SpA，公司總部就在義大利北部，有超跑原鄉之稱的莫得納。EB110是布加迪成為一家義大利車廠之後唯一一部在市場上販售的車款。也是第一次品牌中興之後的唯一一部量產車。
布加迪EB110
布加迪EB110車型起源
EB代表布加迪創辦人Ettore Bugatti，110則是為了紀念創辦人110年冥誕。新的布佳迪老闆請來了蘭博基尼的前設計師Marcello Gandini來主導設計這一台車，這是一部中置引擎的雙門跑車，車門為上掀式開啟，車頭保留了布加迪早年的特色-拱型進氣孔(不過尺寸縮小很多)。這部車打造的目的也是同今日Veyron一般，要成為世界上最快的量產車。的確在1995年McLarenF1問世之前EB 110是世界上最快的量產車。
布加迪EB110
布加迪EB110車輛性能
EB 110搭載了一具3.5升V型12汽缸引擎，每缸5氣門；這具引擎使用了"四"具渦輪增壓器，EB 110是後中置四輪傳動車，配置6前速手排。此車全由碳纖維打造，懸吊系統和F1配置相同，都是水平置雙A臂，不過是鋁合金打造。EB 110 GT從時速0加速到時速100公里需時3.49秒，極速是342km/h。在92年底EB 110 SS推出，SS表示SuperSport，這是GT的性能加強版，馬力提升至611匹，並輕量化，從時速0加速到時速100公里需時3.3秒，極速提升至351km/h。
EB 110 GT: 馬力560匹(ps)/8,000rpm 611(牛頓/米)/4,200rpm 最大增壓 1.05bar車重1,620kg EB 110 SS: 馬力611匹(ps)/8,250rpm 650(牛頓/米)/4,200rpm 最大增壓 1.20bar車重1,570kg
布加迪EB110
布加迪EB110長 4,400 mm 寬 1,940 mm 高 1,115 mm
齒輪比: 1st 3.76:1 2nd 2.51:1 3rd 1.83:1 4th 1.42:1 5th 1.15:1 6th 0.95:1 R. 4.25:1
總結
全世界共有95台EB 110和31台SS。義大利時期的布佳迪隨著其經營者於1995年購入蓮花汽車之後遭遇一連串財務困難而破產；當然所有布佳迪汽車都停產，原本布佳迪還計畫生產一台四門豪華房車-EB 112，此車是由意大利名師喬治亞羅設計的，不過因為公司破產，EB 112永遠只是部概念車。EB 110的銷售其實表現只能算普通，當時一台就要價30萬美金，SS版更多出5萬美金，售價相當高昂。不過他的一流操控和強勁馬力仍吸引不少愛車名人的支持如七屆F1車手冠軍麥克·舒馬克就是EB 110的愛用者。當時在公司破產之時仍有許多EB 110的半成品，多數賣到了德國的一家賽車製造商Dauer Racing GmbH，有些底盤則流入義大利B Engineering，成為他們開發Edonis的基礎。
